Поменял мозг на ГЦ 98 г. с европейского врх на японский сти (кроме этого, конечно, много еще чего было сделано с мотором). Вообщем видимо есть расхождения в проводке, бензонасос не включался. Подключили его напрямую, машина завелась, все ок. Но при таком варианте, бензонасос работает всегда на полную мощность. Кто-нибудь может знает, как поключить его по-нормальному? Может схемы у кого-то есть? Сам я не силен в электронике, но идею смогу передать электрику
Прикольная шутка))Поменяй местами проводку датчиков распредвала и коленвала.
Год машины 1998, левый руль, салон рестайл, мотор стоял 20g, сейчас блок 20g, колено, распредвалы, форсунки от 20k, мозг (3 фишки) и проводка соответственно от врх европейка, т.е. родные. Сейчас поставил мозг от аналогичной версии СТИ (вер3-4).Так, а раскажи : какой год машины? Руль? Какой салон (рестайл, дорестайл) , какой мотор 205-207 или 20г-к , какая проводка где осталась и какой мозг стоял и какой поставил?
Это сделали, иначе не завелась бы. У меня в другом проблема, см. тему.Поменяй местами проводку датчиков распредвала и коленвала.
Бензонасос работает, питание на него подали, о вопрос в том, что он всегда работает сейчас на 100%. Насколько я знаю, у него 3 режима работы, 33%, 66%, 100%. В принципе ничего страшного в том что он работает на все 100 сейчас, но получается ресурс насоса снизится. Хотелось бы конечно чтобы он подольше поработал.На ГЦ дьюти насоса всегда 100%, за исключением поздних версий(вроде). Но я бы рекомендовал всё-таки разобраться с питанием. Проверить приходит ли питание с мозга на реле бензонасоса, приходит ли питание на реле бензонасоса.
нет там таких оежимов... единственный минус в том что при включен зажигании он всегда молотит...Бензонасос работает, питание на него подали, о вопрос в том, что он всегда работает сейчас на 100%. Насколько я знаю, у него 3 режима работы, 33%, 66%, 100%. В принципе ничего страшного в том что он работает на все 100 сейчас, но получается ресурс насоса снизится. Хотелось бы конечно чтобы он подольше поработал.На ГЦ дьюти насоса всегда 100%, за исключением поздних версий(вроде). Но я бы рекомендовал всё-таки разобраться с питанием. Проверить приходит ли питание с мозга на реле бензонасоса, приходит ли питание на реле бензонасоса.
Ссылочку может дашь?посмотри распиновку, есть тема.
Разве?! А мне всегда казалось, что он набивает давление и отключается до запуска.. Или я гоню?!)) Просто, я не помню, чтобы в обратку бензин шел на незапущенном моторе..нет там таких оежимов... единственный минус в том что при включен зажигании он всегда молотит...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?