Garrett GTX2863R Forester SG9 EJ257 АКПП (истина где то рядом)

PiaR написал(а):

Да что уж там) можно и 1.5 бара дунуть)) надо просто обдув куллера закрыть) и будет в коллекторе 100 градусов к 8000) и соответствующая давка
Все помнят закон идеального газа?
масса воздуха прямо пропорциональна давлению и обратно пропорциональна температуре

Давление - ничто)
масса прокачиваемого воздуха - всё!
также эти 1.5 бара можно дуть в приоткрытую форточку, а можно в полностью открытое окно

Нажмите для раскрытия...

surge написал(а):

Ага, кроме того дсти же гоняет на сток кулере - ощущение что они наоборот что-то ухудшили в пропускной способности и турба стала 1.2 бара к 8тыщам надувать, зато он рад от такого тюна У тех кто правильный портинг сделал - наоборот сток турба высасывается (сколько бы не дула, а мотор все поглащает) и ей нет возможности качнуть больше допустим бара на сток актуаторе...

Нажмите для раскрытия...

dsti написал(а):

портинг это еще не все что можно сделать с головками

Нажмите для раскрытия...

dsti написал(а):

турба высасывается... запомню это слово. портинг это еще не все что можно сделать с головками

Нажмите для раскрытия...

surge написал(а):

кроме испортинга еще что-то делали? Затыкали каналы пропускные, чтобы наддув вырос?

Нажмите для раскрытия...

chocholl написал(а):

а что еще сделали?
а общем случае улучшение продувки -> уменьшение сопротивление.
а буст это не что иное как сопротивление и совсем не самоцель.

Нажмите для раскрытия...