мне кажется тебе мозг засорили. взять поставить уже имеющуюся 53ю, к ней докупить понты ОЕМ з/ч и все! гарреты горячки 1.5 скроллы, зачем такие огороды городить для 350лс?! толку не будет, только лишний геморрой.
У меня на nissan s13 гарик 2860 отходил 42 тысячи, при этом был снят с машины у которой уже пробег был 50+ и был вполне жив.пользователи утверждают что гарретт тыщ 20-30 ходитТак что когда покажется, возможно уже нужно будет за новой турбиной идти
ну не знаю... Знаю что ступичный стенд dynopack оч точно показывает ....
А вот мне наоборот рассказывали, что в МСК бенз лучше да ещё и дешевле)))
Лучше лукоил в Перьми.
Турбина заказана.
. Я чет делаю вывод что отдельно 7см на такую турбину просто нельзя купить .
TITLE | GT3076R GT3037 7cm Turbine Housing for Subaru Impreza |
| WHEEL DIAMETER | 55 / 60 mm |
| TURBINE A/R | 7 cm² |
| APPLICATION | Subaru Impreza EJ20/25 GDA GDB GC8 or other models with 3 bolts flagne |
Спасибо конечно, но я скоро заплачу. Обсудили бензин, кинугавы, сиськи ... ну все что можно было , но ссылку на горячку никто так и не прислал
никто не знает что будет с спулом на 7 жопке на этой турбине никто не пробовал, тем более в сравнении с 8-ой! на 2867 которая больше на 3000 - 1,15 бара, на 2863 можно допустить 2700 бар на 8 жопке куда меньше? на 7-ой потеряешь в середине и на верху и пони и момента! может выиграешь 100 оборотов по спулу никто не знает, но это ничто! может меня поправит кто!
