Да разные решения есть разные производители, я как то сильно не вникал, меня сильно этот вопрос не волнует, в тему зайди и почитай в тюнинге. Просто точно знаю что стоковая не сдюжит на такой мощности.ну и что за решение на 10000 бачей?
Женя в Москве ее разбирали я так понял там не шипко она сделана по укреплению, как раз с нее взяли что переделывать нужно, говорят бюджет 700 + долларов.готовая ipt коробка стоитт около 150тр с доставкой ... Поэтому как бы ... Не космос дорого
Вань коробка-коробке рознь...Шайба например-лопатить ещё раз 16 страниц не буду)мой автомат прежде чем начнёт переваривать 400+ будет усилен и поставлено доп охлаждение. сколько проходит после ребилда и усиления не знаю, если сделать задуманное сечас, то конечно он не сдюжит.
Пробег какой?у Ромы полосатого 380гр...3.0xtr ДАЖЕ БЕЗ КУЛЬКА АКП(пока держит)
на сколько я понимаю по мимо фрикционов и дисков упорных меняется еще чтото по железу . ну и модификация шидромозга и бубликаДа разные решения есть разные производители, я как то сильно не вникал, меня сильно этот вопрос не волнует, в тему зайди и почитай в тюнинге. Просто точно знаю что стоковая не сдюжит на такой мощности.ну и что за решение на 10000 бачей?
Женя в Москве ее разбирали я так понял там не шипко она сделана по укреплению, как раз с нее взяли что переделывать нужно, говорят бюджет 700 + долларов.готовая ipt коробка стоитт около 150тр с доставкой ... Поэтому как бы ... Не космос дорого
35-ый гаррет с разворотом и фронталом, и все залить метанолом))))Спрошу здесь, СТИ форь сейчас 48я, куда дальше двигаться?
мало стало35-ый гаррет с разворотом и фронталом, и все залить метанолом))))
а чем 48-ая то не устраивает?
Нужно FLHTCU спрашивать он делает, так точнее будет..... http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=38403&page=23на сколько я понимаю по мимо фрикционов и дисков упорных меняется еще чтото по железу . ну и модификация шидромозга и бублика
ага импрезок гоняемТема взбодрила турбофорестороводов - побежали ставить дудки. Хорошо до весны есть время обдумать:smile:
Важно не забыть про принцип превосходства шасси над мотором - если не убрать крены и валкость, будет не комфортно и даже опасно.ага импрезок гоняем
мало на 48-ой...кто настройщик? 350 реальных (с моторного стенда) сил - мало для форика?! я бы двигался в сторону улучшения ходовой и тяги снизу...мало стало
на самом деле проблемы от излишнего перфекционизма и необходимости откатывать каждую мысль на своей машине.Ну нет-у у Александра еще проверенной АКПП, он пока еще с проблемами только сталкиваетсяОн не знает ничего еще относительно ресурса да и турбина у него сейчас намного меньше, пока только в планах, а Вы уже в гору лезете ......... Проверенное решение и то не до конца, я не знаю точно сколкьо он накатал, только у Мистификатора по автоматам, НО там бюджет совсем другой!
ты бы рассказал что творишь со своим SH , что бы еще больше взбодрить Форестороводов, или не палить контору ...Тема взбодрила турбофорестороводов - побежали ставить дудки. Хорошо до весны есть время обдумать:smile:
Субару такие делает тачки зачетные, а вот с АКПП чет они подкочали. Когда ж они 8скоростную АКПП с уже сделают что бы мы были довольны )
Спрошу здесь, СТИ форь сейчас 48я, куда дальше двигаться?
Если поставить на димин авто 5МТ он должен всех порвать, + у него мотор наисходе)В Питере есть ещё один человек на SG9 с АКПП и гарретом GT2871! Настройка SubaruTank. Хозяина зовут Дима.
Вот небольшое видео нашего заезда. Правда всё сзади.
По итогу могу сказать что первую передачу он держится, потом я и красный вырь начинаем отъезжать от него.
Потом был ещё заезд с 80 км\ч. Форь ехал в ручном режиме на 2й передачи с 4000 об\мин, а мы подстраивались к нему. Та же картина. Вначале плотно держится затем потихоньку отстаёт...ну в сравнении со мной))) красный вырь улетает в точку от обоих в конце 4й и всю 5ю)))
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?