Z
Zroiia
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ПоддерживаюIT написал(а):
I
Igor-sti
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Если потрошить мотор, то лучше вкладыши поставить РЕ, остальное сток. Тюнинг - нах.
Finch
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
ЖОр, скажи честно, тебе Петрович приплачивает??? :lol: :lol:Pe®fe©tEvil написал(а):
S
Sergey-WRX
абориген
- Авг
- 0
- 0
Поставвь сразу вкладыши РЕ, выхлоп без катализатора и чипани немного получишь прибавку в 50 ньютонов и 25 лошадей. Прибавку почувствуешь, а на ресурс не скажется такая прибавка, так как дашь двигателю дышать свободней. Проверено на личном WRX (50000 км после такой операции).
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Finch написал(а):
нет
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
SLAVA написал(а):
Тюнить не обязательно, а вот поставить аппайп без катализатора я бы рекоменовал.
Если тюнить то надо ставить выхлопную систему полностью и насос топливный другой это как минимум.
Вкладыши высыпались из-за того что сам узел очень слабый- при проектировании мотора во глау угла ставили уменьшение веса и потерь на трение- а итоге сделали очень узкие вкладыши.
Могло произойти- из-за брака заводского, плохого масла или его отсутствия, плохого бензина или подсоса воздуха.
Если машина снижала мощность сама- то причина и в этом.
Ставить усиленные и прочие вкладыши не советую, потому как сама конструкция вкладыша не менялась с прошлого века и улучшить этот узел невозможно впринципе. Фирма Jun даже мегамонстров собирает на обычных вкладышах.
L
LOA
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Bogdan написал(а):
Типа это они плюс ко всему нашли???? Если так - то ИМХО ее они ооочень любят менять - если до этого не волновала - значит ИМХО можно так оставить и послать их на - 30 000 рублей!!!
L
LOA
Новичок
- Авг
- 0
- 0
И вообще ВЫ меня простите конечно - я недавно на субарике - до этого у меня был - Лансер 1.6 - СМЕШНО здесь упоминать подобные аппараты НО!!! Я все время ездил в РОЛЬФ - РОЛЬФ ЦЕНТР в частности. Когда ты туда приезжаешь тебя встречают не японцы, не роботы , а такие же пацаны, как и ты - есть конечно и уроды , но их сразу видно. Моя машина новая стоила 16 800 - так при этом НИКТО НИРАЗУ не вел себя так, как на УС - на УС почему то такая обстановка, я даже незнаю как ее характеризовать - недружественная наверно ( дибильно звучит ). Мне на этом гребаном лансере поменяли столько по гарантии, что я вконце уже удивлялся - ПОДВЕСКА спереди почти вся ( причем поставили по итогам пружины от 2 х литрового лансера )- радиатор - одних сальников пар 6 поменяли ---а на 85000 у меня ушел катализатор - 1100 между прочим. Запрос в центральный офис - мол так и так - постоянный клиент через 2 недели меняем говорят - через 7 000 второй катализатор уходит - еще 1100 грина - опять запрос - ВТОРОЙ МЕНЯЕМ!!! И ЭТО НА МАШИНЕ ЗА 16 800 НА 93 000 ПРОБЕГА!!!! ДА Я ПРО ЭТИ ГРЕБАННЫЕ ТехОсм ЗАБЫВАЛ - ПРИЕЗЖАЛ НА 3000 - 4000 позже - масло никогда не лил - меня парни за это все время ругали - доливали бесплатно по литру по полтора каждый раз - по человечьи подходили - я их за это естестно благодорил - есть за что ведь. Про гаррантию не они решают - я понимаю если что. Я теперь только прдставляю, что мне предстоит походу на этом УС - уроды они - и весь сервис у них по уродски построен.
ГЛАВНОЕ ЧТО - я не услышал, что бы человек у которого эти проблемы рассказал о том, что ему ЧЕТКО обьяснили СВЯЗЬ между пропуском на 2 месяца и вылетевшим мотором - человеческий подход.
Я только не понял - это во всем мире так - тобишь МАРКА определяет качество сервиса или только у нас?
ГЛАВНОЕ ЧТО - я не услышал, что бы человек у которого эти проблемы рассказал о том, что ему ЧЕТКО обьяснили СВЯЗЬ между пропуском на 2 месяца и вылетевшим мотором - человеческий подход.
Я только не понял - это во всем мире так - тобишь МАРКА определяет качество сервиса или только у нас?
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Увы только у нас.. Вы не забывайте, что УС монополист.. никуда вы не денетесь и придете к нему, какой бы он плохой или хороший не был, т.к. он единственный оф. дилер Субару в Москве.. вот в чем еще проблема.. а так бы покупатель имел выбор как с тем же Митсу в Москве.. Рольф все ж борется за своего клиента, потому как понимает где зарыт ключик успеха.. после такого обслуживания Вашего Лансера вы непременно пойдете к нему и купите именного у него машину.
L
LOA
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Mako написал(а):
Между прочим РОЛЬФ тоже монополист по митсубиси - Ездил на Эликс полюс - типа альтернатива - на самом деле такая же совокупность соломенных хижин как и УС на 3-м кольце - так они орут - мы так, присосались - ВСЕ через рольф закупаем. Всеравно странно - столько фанатов у марки - РЕАЛЬНЫХ БОЛЬНЫХ ею ( в хорошем понимании ) а приезжаеш по итогам в УС все равно. Вот например у меня знакомый купил АУДИ ща 2.0 турбированную - так нет нихрена клуба типа этого у нее походу. Все сами по себе.
B
Batman
Субарист
- Авг
- 0
- 16
LOA написал(а):
потому и нету клуба, что проблем нет)
Y
Yustas-offline
Повелитель STI-хий
- Авг
- 2
- 38
У Рольфа подход правильный,поэтому он и в списке Форбс не последний и япы молитву каждый день за него читают,чтоб здоров был.Везде в мире продажи Мицу падают,а у нас как на дрожжах.Не помню цифру,но какой то большой процент от всей Европы продано у нас.
Kostyai
Повелитель STI-хий
- Авг
- 4
- 38
С гарантией действительно все ровно на мицу, даже разрешили принести свое маслоYustas написал(а):
. А продажи растут потому что реальный практичный семейный седан за небольшие деньги (вернее самый дешевый в своем классе) вот все и метут как здрасьте. Извините, но жигули десятого семейства стоят около 10-12 у.е. уже.
Y
Yustas-offline
Повелитель STI-хий
- Авг
- 2
- 38
Мало кто наживает на продаже авто.Гораздо больше дают запчасти и сервис.
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
Yustas написал(а):
А в случае гаранти за работу платит производитель, может УС об этом не знает или ФХИ не платит, или я не прав.
Pe®fe©tEvil
Новичок
- Авг
- 1
- 0
У нас взаимозачётПетрович написал(а):
8)