Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Фууф..... Чуть не влетел вчера в Ferrari.... долбанный АБС..

  • Автор темы mega-scooby
  • Дата начала
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
советую, кому не нравится абс также убрать гидроуселитель, подушки, ремни и.т.д . может у wrx (круглоглазого) абс авно (не знаю), у меня 2004 и если поставить хорошие тормоза+ резина = очень хорошо. на гражданской субе 300+ тормозов мало не бывает, в том числе абс. были случаи когда мощные субы на хороших тормозах+резина без абс на среднем асфальте при резком торможении ехали попой вперед...
 
T

trimble

Новичок
Ноя
0
0
нафиг ее отключать...абс тормозит автоматически...блокирует колеса в соответствии со сцеплением....сомневаюсь что кто то сам может так прочувствовать ситуацию что бы затормозить эффективнее АБС...мне кажется все зависит от реакции водителя....если впереди едет авто с явно лучшими тормозами( чего в моем случае не было ни разу, брембо вроде не плохи...)...то либо не хватило реакции что бы начать тормозить, либо не хватило реакции что бы успеть посмотреть в зеркала и объехать впередитормозящее авто...у меня курьезов не было с абс...просто иногда объезжал сбоку авто на абс...уворачивался...но это для подстраховки))))))
 
G

Gek

Новичок
Мар
0
0
понятно что мало кто сравнивал резину и колодки и потом уже WRX и STI...а уж кто к Ferrari F430 примеривался...так не задаю вопросов.

ездил и на STI и на WRX (владельцем WRX06 и являюсь)...так вот на одинаковой резине RE070 STI однозначно лучше тормозится...в том числе и за счет АБС...она более поздно срабатывает и более часто работает..
на WRX срабатывает раньше и более вязко...или работает прямо до конца торможения...а на STI может и выключится...и есть звук свиста резины...как раз и есть это максимальное замедление...
замена колодок на WRX на Феродо дс2500 ....получается тормозной путь...практически одинаков с STI...но все равно чувство уверенности и прогнозирования тормозного пути нет такого четкого как на STI...поэтому именно WRX не так приятен в процессе торможения...и самое противное..это при более мягкой подвески...которая должна быть именно лучше при торможении...
блок АБС другой и датчиков разное количество.

по поводу Ferrari F430..гонялся и не раз с такой...и с 80-90 км/ч можно висет рядом...метрах в 10 сзади...
а вот с 140км/ч тормозит намного лучше...так схватывает у них тормозная система...что разница больше чем 10 м (при условии что на Ferrari стои Бридж.)
поэтому...не висите сзади машин с дистанцией меньше 10 м.
не гоняйте там..где суперкары могут тормознуть...тем более неожиданно.

а вот в чем луше WRX...так это зимой...и АБС более нежная и шипы такие же...а STI как то больше в букс уходят...но потом на прямо...могут и догнать :lol: на зиму АБС...однозначно должна быть....рулим томозим одновременно :wink:
 
V

Vi

Новичок
Мар
0
0
У меня на форе АБС работает, вроде вполне нормально. Кстати, при торможении "пол" сначала хорошо свистит резина, а уже потом включается АБС. Совсем недавно экстренно тормозил, когда чел с неработающими стопарями сначала начал тормозить в пол, а потом въехал в бок челу, выруливающему с обочины. Все было ОК с АБС. Кстати, а наличие стоппера не может на это влиять? Ведь при "педаль в пол" без стоппера моторный щит очень серьезно прогибается и, возможно, хочет выгнуться назад, можем иметь неравномерное по усилию давление на педаль.
 
K

keeper

Новичок
Ноя
2
0
1) не хер гоняться и тормозить в жопу
2) имейте нормальные тормоза и резину
3) Не надо бить тормаза в пол при отсутствий АБС ты бы красиво одель феррари на Юзе
4) Тормоза расчитанные на работу с АБС с отключенным абс работают не верно
 
Varvar

Varvar

Новичок
Авг
8
0
ууу, я на этом данлопе девятитысячном разок пролетел что у милиционера аж свисток выпал и спина испариной прошла когда я в 20 см от него оттормозился где-то со 100 км/ч. милиционер переводил пешеходов через пешеходный и вышел из за стоящей фуры... думал за такой нервный шок у милиционера меня затаскают, но обошлось квитанцией на 100 рублей.
с тех пор данлоп продал.
Зы: дело было не на субе но без АБС.
 
D

Devish

Новичок
Янв
2
0
hijack написал(а):
в врх конченый абс совсем. на стиральной доске просто о педали тормоза можно забыть, а это не подход.
бмвбмвбмв, там супер тормозилки
а просто не нужно так дубасить на стиральной доске:)
Ну почему у меня нигде не возникает проблем с АБС? Даже на сивике, где она совсем конечная. Да, в первый снег на первой машине не расчитал, что абс дольше останавливается. Выбирал между трансформаторной будкой и маздой. Плавно остановился об мазду. Повреждений - только царапины. Но зато бесценный опыт. После этого начал тренировать скилл. Через месячишку пришло понимание когда АБС включится, где стоит нажимать на тормоз и как дозировать усилие.
АБС вещь очень удобная, отличный помощник в городе. Научитесь им пользоваться.
 
D

Dr Leming

Новичок
Авг
0
0
По поводу работы ABS. Это система призвана исправлять ошибки человека при торможении.
Если вы уверены в том, что вы умеете УПРАВЛЯТЬ автомобиле, а не водить его, то милости просим, отключайте ABS.

По поводу правильного торможения. Нельзя тупа давить педаль в пол. Теряется чувство как замедляется авто. Попробуйдете разогнаться и нажать тормоз на 60% и не меняйте положение педали, почувствуете как меняется интенсивность замедления. Постепенно при прогреве колодок и дисков коэффициет трения увеличивается и почувствуйте как авто начинает замедляться, даже если вы не меняли положение педали. Если топнуть в пол, не чувствуется, что происходит. Можно просто перегреть колодки и тогда коэф. трения резко упадет. Даже если есть ABS и вы умете УПРАВЛЯТЬ автомобилем, всегда нужно чувствовать тот момент, когда колеса сорвутся в юз. Вот эту и нужно учиться.

По поводу мозга. В стрессовые ситуации мозг мгновенно принимает решение. Вы этого даже не поймете. Но вы поймете результат - либо торчать в ж*пе у кого то, либо избежать этого.))) Для того чтобы результатом был 2-й вариант нужно тренироваться! Тогда мозг будет мгновенно и точно выдавать решение.

ЗЫ Всем удачи и будте осторожны!
 
M

mcf1

Новичок
Окт
0
0
тема старая, но все же по этой теме есть свой опыт. Была лупатая 2,0 атмо, ABS на ней полное г..но, срабатывает на каждой кочке, и срабатывает очень резко, на начальном этапе срабатывания почти полностью разжимает колодки, за это время машина успевает проехать несколько метров, и только потом начинает трещать и зажимать колодки.
На нынешней GH7 такого нет, при блокировке колеса ABS дает ему некоторое время быть заблокированным и только потом начинает трещать и разблокировать его.
то ли сам блок на много умнее стал. то ли настройки стали на много грамотнее. Но результат на лицо (или другое место)))

PS но отключать ABS все же глупо
 
Старый легарь.

Старый легарь.

Новичок
Апр
0
0
абс на 99 % япошек полнейшее фуфло,когда ее изобретали,то ее основным предназначением было тормозить в экстренной ситуации,а большинство абсолютное в экстренной ситуации тупо жмут в пол на тормоз-на любой дороге.Обучить человека правильно давить на педаль тормоза на уровне инстинкта-ну ооочень сложно,а вот придумать хорошую абс-легче. Немцам отдельный респект за столь усовершенствованную абс . Они эталон в торможении,кто ездил на бмв,мерседес-тот поймет,несмотря на то,что в подавляющем большинстве у них как спереди,так и сзади стоит однопоршневой суппорт.У меня на лс-430 стояли спереди 4-х поршневые суппорта с завода -полное гавно по сравнению с бмв-ным одним поршнем.Про сти не скажу-незнаю,но у выриков шляпа ,а не тормоза.
 
Technological

Technological

Google
Окт
3
0
На STI 08 отличная ABS !
Срабатывает поздно, когда колеса уже полностью заблокировались (когда водитель действительно ошибся). Помогает исправить ошибку, в последний момент.
Тормозной путь не удлиняется. Отключать на STI противопоказано, идеальная система.

На WRX не знаю, но встречал другие машины, где она действительно мешает ! Срабатывает на льду, как раз когда самое эффективное торможение на грани блокировки, отпускает тормоза. Тормозной путь становится не сопоставим со STI.
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Technological ПРОБОВАЛ НА ЛЬДУ С ВКЛЮЧЁННОЙ КАТАТЬ :smile: ? В целом согласен , что на последних кузовах - работает более чем адекватно ...
Но на зимне-грунтовые покатушки , всё равно надо отключать ))
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
MaDBuLL
СТАВИЛ НА ВРХ/СТИ 08 + ?
А ТО ИДЕЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ - НЕ РАДУЕТ ) !
 
withheld

withheld

Новичок
Мар
2
0
неужели всё так хреново с АБСом Субы? Все говорят отключай, отключай, а кто-нить может реальные какие-нибудь научные данные чтоль показать, или результаты замеров. Ну как то всё очень просто.

Снег-лед проверял лично. С 80км/ч с Абс тормозной путь 58 шагов, без абс, прерывистое торможение - 28 шагов. И я далеко не шумахер.
 
G

gdb 555

Новичок
Сен
0
0
мне тоже на нравится абс, хотелось бы отключить, но у меня коробас с дссд и слышал что с ним незя отключать, знающие ваш ответ?
 
AleksShelkovo

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
Можно ))) , только не предохранителем ! )))
 
Impreza795

Impreza795

Повелитель STI-хий
Фев
6
38
Опять ситуациЯ по исправлению косяков при японской сборке)))))ребят,не надо ничего отключать.)))во первых,абс,как сказано ранее призвано не блокировать колеса при торможении,тем самым вы еще при тормжении можете маневрировать.во вторых,не нужно думать что японцы накосярили с абс в субару)))-автор,если бы ты был без абс и нажал бы в пол тормз-догнал бы ферру
 
Stradic

Stradic

Субарист
Сен
2
18
любая, даже самая продвинутая ABS увеличивает тормозной путь! этот факт неоспоримый.
+1
АБС борется с заносом, когда при блокировке колёс задняя ось может пойти на обгон передней.
АБС позволяет маневрировать во время торможения, что с заблокированными колёсами не получилось бы.
Но сократить тормозой путь, во всяком случае те АБС которыми я пользовался, не могут.
А отключать или нет - личное дело каждого. Есть люди, которые отлично справятся с экстренным торможением и без АБС, но таких людей гораздо меньше, чем тех, кто только думает, что так смжет.
 
S

-SD-

Новичок
Окт
0
0

Вот суба без абс.


[video=youtube;DTKjQF5uZUs]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DTKjQF5uZUs[/video]
http://www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAABeqMEAAAAAAU1FQ#post
а по этой ссылке моя ситуация, температура +10 или +15, зимняя резина, сухой асфальт.
Там есть замедленное видео, на нём видно как ювелирно получилось поместиться между машин...
Был бы без абс, при таком манёвре могло закинуть зад.... Я за абс.
При резком торможении стараюсь жать педаль процентов на 70-80 чтоб не начала работать абс (на видео жал в пол)...
п.с.
На снегу это не особо получается, про лёд вообще молчу... Езжу на липучке.
 
Сверху