Turbo-Race
Заблокирован
- Ноя
- 0
- 0
в3 раза :wink:Omega написал(а):SUBAparts
А чего ржать-то, v-маунт цветет и здравствуетДругое дело мне интересно, насколько количественно при нем уменьшается пайпинг относительно фронта
Turbo-Race
Заблокирован
- Ноя
- 0
- 0
машина хороша спору нет,но под капотом можно было гораздо качественнее сделатьПавлик написал(а):
Bell
Новичок
- Сен
- 0
- 0
SUBAparts написал(а):
а хорошая идея, с фарами только чтото придумывать надо, а так можно даже штатный воздушный фильтр оставить наверное
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
Хаю! подниму тему,в необходимости того,что приобрел я фронт,собираюсь ставить...))) наконец-то! сбылась мечта идиота...и как оно будет при том,что стоит ковка,вф30,насос,форсы,буст,! на какую цыфирь можно расчитывать? какова моща примерно будет? ну и по сути сколько дуть можно? 1.5 потянет? или более тож норм?
Turtle
Новичок
- Авг
- 1
- 0
вф30 1,5 не потянет.
С
Субарыч
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
моя 1.44 дует за милу душу )Turtle написал(а):
зимой поставил фронтальник - спул подвинулся примерно на 150об.
S
Sib-angel
Новичок
- Янв
- 0
- 0
qqq написал(а):Ребят, ездил езжу и буду ездить на фронтале! Потому что лага нет!!!
Ну совсем маленький
Полностью с тобой солгасен! Все кричат ЛАГ-ЛАГ! А половина из тех кто пишет про лаг слышали краем уха или читали на форумах
У самого стоял фронт (600x300x76) на EJ205+VF24 лаг небольшой был, но зато в жару подхват првосходит все топмаунты которые жарятся под капотом как в микроволновке. Сейчас EJ207 JDM полет супер!
xmel012
Повелитель STI-хий
- Июл
- 4
- 38
как правильно подобрать фронт???? на коньюктивид.
S
Sib-angel
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Ставь по размерам что-то типа GRB по размерам... ширины 2" достаточно, размеры что попадется. Не покупайте откровенный китай, очень мягкий, с невнятными патрубками и жешевыми хамутами. Бренды HKS, Blitz, Greddy отличные вещи делают... Лучше бренд б.у. чем новый китай!
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
согласен!))) я еще на старом субаре тд04 до 1.6 раздувал,на этом с обычным кулером под 2 бара хреначит,только минус в том что вакуумники слетают=)))) а Лаг- это все сказки неопытных!!!!! ну максимум 400 об-это чё лаг чтоль???? ради фронта можно и пожертвавоть,тем более всякие заезды с светофоров давно помойму ушли в прошлое....(ну бывают и исключения под настроение))))Субарыч написал(а):
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
фронт ставлю 450х180х65 вообще мне кажется будет сказка!)))
Stimmer
Субарист
- Сен
- 0
- 16
Zlo-Kli написал(а):
лаг и спул- это разные вещи :idea: :wink:
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
Farel написал(а):
определение?
se1en
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
По-простому.Zlo-Kli написал(а):Farel написал(а):
Спул - это порог оборотов, при котором дуть начинает.
Лаг - это задержка между открытием дросселя и началом наддува.
Это как я это понимаю
Stimmer
Субарист
- Сен
- 0
- 16
se1en
+1
Лаг- время респонса системы после открытия дросселя
+1
Лаг- время респонса системы после открытия дросселя
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
ну вот))) не того и не другого на фронте не ощутимо! а во всех темах большенство бъют себя в грудь что пипец!
A
anthony
Повелитель STI-хий
- Июл
- 3
- 38
на фронте обычной компоновки лаг будет не менее секунды. на топе практически мгновенная реакция
S
Sib-angel
Новичок
- Янв
- 0
- 0
По городским пробкам ездят вообще в основном на разряженном воздухе, а если нужно ввалить как следует, то стартуйте с 5000 оборотов и лага не будет... Коробкой пользоваться надо уметь, что бы лага меньше было... На автомате может и почувствуете
A
anthony
Повелитель STI-хий
- Июл
- 3
- 38
каким образом коробка отношение к лагу имеет?
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
турбояма.... да и вообще на субе чтоб пульнуть со старта-надо уметь владеть оборотами и коробасом!anthony написал(а):