nazi
Субарист
- Апр
- 1
- 18
Оригинальный Субару.
Cypress
Новичок
- Окт
- 1
- 0
Тем, твой турбос на удивление был в нормальном состоянии)
nazi
Субарист
- Апр
- 1
- 18
Так вот Паш, я о чем и говорю. Мне машина досталась с каким-то гавезным, походу китайским нулевиком. На тот момент она в РФ около года была и мало эксплуатировалась, п.ч. предыдущий хозяин ее мало юзал, в основном в разъездах был. А я, как машину перегнал, поставил Арехи. Только брал не китайский. У них вроде по фильтрующей способности разница большая.
И
Игорь_WRX
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Вот легась, делался у Альпинского http://alpinarium.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=4369
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Может быть тогда господин Альпинский нам что-нибудь подскажет и покажет? 
stiGoga
Новичок
- Июн
- 6
- 0
Но, вообще не вижу гемора, кроме прокладки пайпа. Стандартно так не продают, но если варить пайп, то и коллектор развернуть
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
И как же пройти в крыло если штатный короб на месте?
Alex89
Повелитель STI-хий
- Окт
- 5
- 38
Вот так получилось, фильт оригинал, пробег около 10000 тысяч, ставил в начале декабря, фильтр не забитый, пробовал продуть нечего так и не полетело из него. Вот что с ним сделала 23 турба))))))Посмотреть вложение 29350Посмотреть вложение 29351Посмотреть вложение 29352
Сейчас поставил Апекси (пониженного сопротивления) оригинал в штатный короб. Пока полет нормальный))))
Сейчас поставил Апекси (пониженного сопротивления) оригинал в штатный короб. Пока полет нормальный))))
Санёк СПб
Повелитель STI-хий
- Окт
- 1
- 38
Чтобы оставить штатный фильтр нужно хорошо извернуться!!!! Короб фильтра по-любому нужно гнуть, пилить, резать и т.п.
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Technological
- Окт
- 3
- 0
Короб отрезанный - нафиг такое не надо.
Холодный впуск пропал, теперь из под капота горячий сосет. Тогда нет смысла тогда вообще оставлять штатный короб.
Холодный впуск пропал, теперь из под капота горячий сосет. Тогда нет смысла тогда вообще оставлять штатный короб.
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Уася! Все с коробом нормально, просто снят заборник для фото)))
Нулевики тоже из под капота берут воздух)
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Согласен с предыдущим оратором , но фронт намного лучше охлаждает и этим частично компенсироваться должно по идее...
Плохие нулевики - да , а хорошие Брендовые с перегородкой и/или из крыла !
Плохие нулевики - да , а хорошие Брендовые с перегородкой и/или из крыла !
stiGoga
Новичок
- Июн
- 6
- 0
Именно так и хотел предложить. Но лучше развернуть коллектор тогда
Technological
- Окт
- 3
- 0
Ара! ) По фото не понятно, залезет туда заборник или нет... выглядит скорей нет...
"Нулевики" из под капота - такая же лажа.
Но если в обоих случаях берется из под капота, то заморачиваться со штатным коробом теряет смыл, можно делать "нулевик".
"Нулевик", как уже написали тоже должен холодный забирать. Хотя бы щиток вдоль крыла, чтобы отделить область фары от мотора. На скорости не будет горячим воздухом из радиатора продуваться, в пробке один хрен.
Если всё-таки влезает сток заборник - хорошо.
O'Konnor
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Народ подскажите пожалуйста!) Если ставить фронталку то воздухан родной уже на место не встанет из за трубы от кулера, и надо будет ставить нулевик? Машина конь и лиса левый руль!
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
нулевик читай пылесос. лучше штатного фильтра пропитанного ничто не фильтрует. я давно еще на легнум ставил ITG паролоновый с пропиткой, но их надо очень аккуратно пропитывать ибо мафы мрут как мухи.
И
Игорь_WRX
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Отлично сделано! Кто делал? Есть фото кулера перед установкой, интересно глянуть на бачки.
Ну и вообще, если есть выложи по больше фотографий (кит, установка....)
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Да как по капотом пайпы проложить это понятно, а как, при сохронении штатного короба впуска, правым пайпом по ходу движения, под капот попасть? Под радиатором что ли пропускать?
ARt Z k
Повелитель STI-хий
- Окт
- 1
- 38
на драйве вчера увидел фотку с каких то покатушек ,но легась этот не нашел ,
очень интересно как идут пайпы под капотом
очень интересно как идут пайпы под капотом
Последнее редактирование: