L
lyon_f
Новичок
- Фев
- 0
- 0
да про бошки то понятно, даже диллеры в автосалонах об этом "завуалированно" говорят, как бЭ оппозит же
)) а про еще два вала- они куда? или на Европе ток два всего?)) а про еще два вала- они куда? или на Европе ток два всего?
Gangster
Заблокирован
- Май
- 0
- 0
Да какие обиды, каждому свое. После одного вырика и трех сти мне по кайфу. Высоко, комфортно, пузом ничего не цепляю, яйки по породе не стучат, к бордюрам подъезжаю без измены и т.п. Динамики маловато, хотя я уже так нагонялся, что пенсионерю )))
Бл то же не фонтат, ездил на авто друзей и ждм и европа. После соответствующих доработок радует больше.
Поменяем на форе со временем как и большинство субаводов турбу, выхлоп, подвеску и т.п. и будет самое то ))))
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
бл5 кстати ватоматная очень даже ничего едет Шил несколько таких, одна из них 13.6 квотер ехала летом, причем она не в самом лучшем состоянии была, есть еще вторая лютая блка, более правильная и аккуратная, думаю еще бы интересней проехала А если с метом вообще ракета, но это уже на следующий сезон надеюсь попробуем )
Шил несколько таких, одна из них 13.6 квотер ехала летом, причем она не в самом лучшем состоянии была, есть еще вторая лютая блка, более правильная и аккуратная, думаю еще бы интересней проехала А если с метом вообще ракета, но это уже на следующий сезон надеюсь попробуем )
L
lyon_f
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Продолжая разговор о "фазности", Я чет тупанул: скорее я имел ввиду не то, что "ждм-фазный, а евро нет", точнее хотел разграничить следующее: на ЖДМ - 4 распредвала (все на впуск?), а у ЕВро разве не 2 распредвала?? просто если так, то возможно именно с этим можно связать бОльшую приемистость Японческих двушек на средних и высоких оборотах, чем евро..даже 2.0 вырики.. Естественно, только СТОКессно
icy
Новичок
- Фев
- 5
- 0
на счет японских двушек- там стоят часто более производительные турбы= приход в середине и чуть верхушка
на счет р-валов: на турбах в каждой бошке 2 вала, 1 впускной и 1 выпускной соответственно....(картинки вам в помощь)
и на японках, и на европейках есть и фазные, и безфазные моторы. это зависит в большей степени от года выпуска авто и от модификации мотора
8
86RUS
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Щущуть))ВЕсь пар выпустил?
8
86RUS
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Напомнило- "А у вас ноги кривые.. А я завтра трезвый буду" (с) Из анека)))Ну у вас, на западе, не меньше стереотипов про прули
:b: И восемь на выпуск))))))))
L
lyon_f
Новичок
- Фев
- 0
- 0
На АТМО (как на всех атмо) - да
)Из турбованных, форь никогда не облагался равнодлинными коллекторами.. на SJ (2.5 Turbo 6MT) наконец-то решили и форик наградить равнодлином и твинскролом, но это по-моему только ЖДМ, могу ошибаться..
А так - даже На атмо многие ставят НЕравнодлинный от турбо (в замен штатного) и получают абсолютно такой же бубубу звук:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=865zACuRJZU