Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
либо вырезать каты(лучше менять всю бочку катализатора на трубу), либо китайский даунпайп. это если бюджетно.
без этого мало смысла, ехать прошивать.
без этого мало смысла, ехать прошивать.
<STI&JDM>
Новичок
- Дек
- 8
- 0
Весь смысл катализаторов уже давно утерян,на улучшение экологии они уже никак не влияют,после стольких лет эксплуатации на говенном бензе.
А вот на расход,ухудшение динамики,и многое другое влияют очень сильно.
kravchuk
Субарист
- Янв
- 0
- 6
<STI&JDM>
Новичок
- Дек
- 8
- 0
И с настройкой можно повременить до тепла,а за зиму подготовишь качественный выпуск на форя и уж после корректировать прогу.
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
Скидывай сюда , мне тоже очень интересно увидеть этот космос, температура на мафе есть надеюсь в логе
kravchuk
Субарист
- Янв
- 0
- 6
А смысл один даунпайп только заказывать?
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
при изменении конфига не стоит откладывать настройку на "потом". а то может так получится, что когда наступит "потом" - настраивать уже нечего будет...
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
приедет коллектор, закатаю лог в день сдачи машины сервисменам + день-два и второй лог на новом коллекторе после подстройки...
Последнее редактирование:
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
для наддува около 1 бара менять даунпайп на 3" крайне рекомендую, остальную трассу можно не трогать, к 1,5 бар уже нужна прямая трасса вся.
Выбивать каты - маструбация, все-равно вернешься к замене. По ссылкам - ни один Импрезовский даунпайп не подойдет 100%, вообще не один элемент любой Импрезовской трассы на SG9 не подходит, тот что для SF незнаю.
Потерял в спуле ты потому что разжал мотор, для чего - мне не понятно... это не вернешь никакой турбиной.
1,5 скролл не ставь, пустое... вижу один выход - ставить прямую трассу 3" или 2,5" и дуть 1,5 вот тут начнешь получать удовольствие.
Но кроме трассы придется еще много чего сделать, форсунки будут в сопли, интеркулера от СТИ Форика не хватит, масло будет греться, трансмиссию начнет рвать.
SRB
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Шляпа все это, на стоковом сг9 сти, с 265 до 330 л/с сделали холодный впуск +нулевик, трасса 2,7, насос на 320 литров, прошивка. Все остальное сток
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
чтоб выхлоп не орал, оно конечно может нравится, но на 300-320 сил и на сток выхлопе получится. и ездишь как человек и едет. проблем меньше-дешевле.
L
Lehasemaki4
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
я недавно себе подкидывал VF41 (с трещиной в горячке) ради эксперимента , трасса сток без катов кулек SG9 STI. прокладки под головами 1мм. мотор ej255 евро.
1.5 скрол на базе легаси, 1 бар ровно на 3тыс , на 0,97 бар на хвосте(6500) 267г расход был. форсы 550 грузились 90%. очень сбалансированный вариант.
на 2х тыс уже около 0,2-0,3 надува на 2500 где то 0,7бар , я бы не сказал что с 2х до 3х не едет, для города очень хорошо.
по поводу 1.5 скрол и сток. они едут совершенно по разному. сток у меня по ощущения ехал бодро уже с 3х тысяч, после установки 1.5 скрол стал ехать с 3.5 тыс, но низа стали другие , поинтереснее стока (атмозона получше). егт упала где-то на 100-150градусов , верх тоже подтянулся. по углу уже не помню.
1.5 скрол на базе легаси, 1 бар ровно на 3тыс , на 0,97 бар на хвосте(6500) 267г расход был. форсы 550 грузились 90%. очень сбалансированный вариант.
на 2х тыс уже около 0,2-0,3 надува на 2500 где то 0,7бар , я бы не сказал что с 2х до 3х не едет, для города очень хорошо.
по поводу 1.5 скрол и сток. они едут совершенно по разному. сток у меня по ощущения ехал бодро уже с 3х тысяч, после установки 1.5 скрол стал ехать с 3.5 тыс, но низа стали другие , поинтереснее стока (атмозона получше). егт упала где-то на 100-150градусов , верх тоже подтянулся. по углу уже не помню.
Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
Именно :fingers:
majestik
Субарист
- Дек
- 4
- 18
даунпайп много дает, делает с 3-6 оборотов более яркими чтоли. да просто сравни затычный сток и норм даунпайп, китай ajs не бери
kravchuk
Субарист
- Янв
- 0
- 6
У меня на 2000 об/мин наддув такой же щас на сток выхлопе, на 2500 правда 0.4-0,5, а 0.7 к 3000 об/мин.
Не хочу сказать что машина вообще плохо едет, но кажется что на TD04L отклик на педаль газа лучше был что ли.
kravchuk
Субарист
- Янв
- 0
- 6
Разжал мотор я для того что бы СЖ не повысилась, потому что в EJ257 шорт-блоке в поршнях объём ванночки меньше чем на EJ255, чтоб детона небыло потом, чтоб 95-ый лить и задуть побольше можно.
kravchuk
Субарист
- Янв
- 0
- 6
Думаю может купить стоковую трассу от JDM STI SG9, там ведь один кат только в даунпайпе.
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
а какая сж получилась? я вот не понимаю - зачем разжимался мотор? или у тебя турбина - огромное ведро и ты собираешься вдуть пару бар? если речь идет о стоке (околостоке) - заводская сж вполне норм, можно даже чуть подзажать )))
kravchuk
Субарист
- Янв
- 0
- 6
Получается 8.2, а если б поствил стоковые прокладки была бы где то 8.6
Мне Стас SubaruTank на на http://forester.club/ советывал ставить толстые под мой конфиг.