Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Фазник в нефазник.

  • Автор темы Mr. Deadman
  • Дата начала
M

Mr. Deadman

Субарист
Май
1
8
Привет. У меня евротубтофорь СГ5 (2.0 л) 03 года, АКПП (TZ1A3).
В процессе путешествия http://forester.club/showthread.php?t=53072 (если ссылку нельзя вставлять, то удалите) я поменял во Владике двигатель.

У меня был без фаз (европейский, 177 л. с., слегка прошитый и с турбой побольше). Во Владике поставил 2.0 турбо с праворукого Форя 220 л. с. Коллектор поставил от своего двигателя (у меня механический, а там был электронный дроссель). Мозг отсавили мой прежний, в Хабаровске прошил машину, что бы железо состыковать.

Теперь вопрос: как мне подключить фазы? К кому обратиться?

Я так понимаю, что мне будет нужен мозг от чего-то , что имеет мех. дроссель, фазы и будет дружить с ТСМ моего европейского автомата старого для СГ типа TZ1A3 с ГП 4.11 (праворукие Фори, преимущественно, были 4.44). От чего взять ЕСМ??
Надо ли оттуда брать ТСМ? Перепиновку чего можно/нужно провести для упрощения манипуляций?

Сможете кто-н. правильно подсказать?
 
Живчег

Живчег

Субарист
Янв
4
18
ищи мозги от еврофоря автоматного года от 2004-го. и с коробкой твоей подружаться, и дроссель механический, и фазы есть. номер мозгов не помню (могу у хозяина спросить, машину я такую шил). номер софта, я думаю, тебе не поможет. но все же - A2ZJA00P
небольшая перепиновка потребуется - нужно будет подключить два датчика распредвалов и клапана управления фазами...
 
Человек

Человек

Повелитель STI-хий
Июн
16
38
vin код forester 2005 edm 2.0 xt ,tz ej205 с фазами,177 сил, акпп - JF1SG5LT55G-049753
мозги по каталогу 22611-ak010
а подойдут-нет, я не в курсе.
 
Smitt

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
Тебе нужно найти человека, который всё это может сделать и покупать только то, что он говорит.
 
M

Mr. Deadman

Субарист
Май
1
8
Живчег написал(а):
ищи мозги от еврофоря автоматного года от 2004-го. и с коробкой твоей подружаться, и дроссель механический, и фазы есть. номер мозгов не помню (могу у хозяина спросить, машину я такую шил). номер софта, я думаю, тебе не поможет. но все же - A2ZJA00P
небольшая перепиновка потребуется - нужно будет подключить два датчика распредвалов и клапана управления фазами...
Нажмите для раскрытия...
Спроси, если не сложно.
Только вот у него коробка скорее всего TZ1B5. Вот поэтому не факт, что с коробкой дружить будет.
 
M

Mr. Deadman

Субарист
Май
1
8
Да вот не знаю пока, где найти в Москве.
 
В

ВМЩ

Новичок
Июн
0
0
Смысл всего этого большого геморроя, когда можно было взять 205 с СФ и ездить дальше?
 
M

Mr. Deadman

Субарист
Май
1
8
В теории фазник на средних оборотах чуть лучше едет и потребляет чуть меньше топлива: я часто на много км перемещаюсь. И каков пробег у движка с СФ: явно конский.
 
M

Mr. Deadman

Субарист
Май
1
8
Ребят, помогайте!

У меня изначально форь евро турбо СГ5 оз года АКПП, 4.11, коробка ТЗ1А3.
VIN: JF1SG5LP53G019263
Двигатель был евротурбо Не фазник. Во Владике поставил Фазник с ЖДМ Форя VIN: SG5-028110

Позже, в Москве, купил мозг 22611-AF460 по совету с Форь клуба. Далее съездил в АКРТ, где мне подключили фазы. Но возникла ошибка датчика положения распредвала(того, что у турбины) и POWER мигает с тремя ошибками( 23- обрыв или замыкание в цепи датчика массового расхода воздуха.
31- обрыв или к.з. в цепи датчика положения дроссельной заслонки.
38- обрыв или к.з. в цепи сигнала управления моментом.)

Поменял датчик распредвала - ничего не изменилось. Ошибка не снимается, тут же возникает.

Проверили пины в соотношении мой форь vs импреза ждм: ошибок пиновки вроде как не нашли.


В стоке была АКПП TZ1A3ZN4AA, но поменяна на TZ1A3ZN2AA(работала без проблем до подключения фаз), у нее при установке отличались места, куда входят привода - их поменяли от прежней.

Что происходит и как это устранить?
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Мозг автоматный, коробка должна работать.
Думаю что ошибки по коробке, это последствия ошибки по датчику распредвала.

Ошибка датчика распредвала - проверь проводку, может чего попутали при подключении.
Если что - могу дать контакты толкового электрика.

Обращаю внимание, что 205 от форестера и 205 от импрезы это 2 очень большие разницы.
Настраиваться обязательно, на прошивке от врыкса, форевый мотор сдохнет.
 
krotalus

krotalus

Субарист
Июн
0
16
Mr. Deadman написал(а):
Ребят, помогайте!

У меня изначально форь евро турбо СГ5 оз года АКПП, 4.11, коробка ТЗ1А3.
VIN: JF1SG5LP53G019263
Двигатель был евротурбо Не фазник. Во Владике поставил Фазник с ЖДМ Форя VIN: SG5-028110

Позже, в Москве, купил мозг 22611-AF460 по совету с Форь клуба. Далее съездил в АКРТ, где мне подключили фазы. Но возникла ошибка датчика положения распредвала(того, что у турбины) и POWER мигает с тремя ошибками( 23- обрыв или замыкание в цепи датчика массового расхода воздуха.
31- обрыв или к.з. в цепи датчика положения дроссельной заслонки.
38- обрыв или к.з. в цепи сигнала управления моментом.)

Поменял датчик распредвала - ничего не изменилось. Ошибка не снимается, тут же возникает.

Проверили пины в соотношении мой форь vs импреза ждм: ошибок пиновки вроде как не нашли.


В стоке была АКПП TZ1A3ZN4AA, но поменяна на TZ1A3ZN2AA(работала без проблем до подключения фаз), у нее при установке отличались места, куда входят привода - их поменяли от прежней.

Что происходит и как это устранить?
Нажмите для раскрытия...
лично по моему опыту скрещивания фаз и безфаз ( тот еще геморой) чтобы избежать ошибок коробки нужно строгое соответтсвие мозгов коробки и мозгов мотора от одной и той модификации, иначе будет много танцев с бубном и не факт ,что подружатся. я с электриком пол года мудохались, пока не собрали все железки от одной и той же модификации ( ждм лупарь 01года со спортшифтом, как раз 460 мозги) до этого тачка кое как ехала, но рожала кучу ошибок, точно помню что была 95, и еще ворох каких-то.
 
S

Serz

Новичок
Июл
0
0
Подскажите у меня импреза .стукнул мотор еж 205 фазный . Тут подвернулся очень хороший мотор тоже еж 205 но без фазный . Хочу поставить . Много ли придется переделывать ?
 
U

ukr823f

Новичок
Фев
2
0
Разберете его до состояния блок с поршнями - и на него повесите все своё с мотора - так получиться само просто и недолго. Остальное все - мультисекс:)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху