Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

FAQ GRB / GVB Лайтвейт

Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Я все это недавно разузнавал, новый карбон мокрый китайский или около того обойдётся вокруг 60 и будетвесить около 15) а алюм стоит 70 и все как родное) цена фирменного сухого карбоне близится к 200, Кастом можно сделать, но если есть матрицы (в мск из я не нашёл) а с нуля цена от 200
 
yakov

yakov

Новичок
Мар
0
0
параноя покупать капот 50+
тем более если у "тебя" целый железный капот и ты решил облегчить авто на 10кг
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Эт понятно, облегчение, когда заканчиваются ненужные детали дело само по себе дорогое, но тем не менее люди гоняться за весом..
 
yakov

yakov

Новичок
Мар
0
0
пойми, когда ты гонишься за весом для трека, есть варианты намного дешевле и легче этих...
а когда для "роллов" то эти 10 кг не играют роли
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Ты не прав, эти 10кг играют роль и там и там, да и 10кг с одной детали это очень прилично) не понятно что можно вообще его снять или тряпку натянуть, но здесь не об этом)
 
yakov

yakov

Новичок
Мар
0
0
Leonoff.A написал(а):
Ты не прав, эти 10кг играют роль и там и там, да и 10кг с одной детали это очень прилично) не понятно что можно вообще его снять или тряпку натянуть, но здесь не об этом)
Нажмите для раскрытия...
когда ты гонишься за весом для трека, есть варианты намного дешевле и легче этих.
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Я внимательно слушаю, вот закончилось все что можно выкинуть из тачки, что дальше? Ну пластиковый капот за 30 с сантиметровыми зазорами не предлагать..
 
yakov

yakov

Новичок
Мар
0
0
когда ты на треке выкинул все, это корчь, а корчу похер зазоры.
а зазоры по сантиметру только у криворуких мастеров.
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Я так и понял - метод машина из говна и палок тоже метод) и кстати, пластиковые капоты, что есть в продаже на грб, тяжелее алюминиевого немного))
ладно тема не об этом)
 
yakov

yakov

Новичок
Мар
0
0
ну причем тут палки и...
у меня была самая красивая дс5 на кольце сибири и возможно дальше, никакого колхоза, полноценный пластик капот весом 5.5 при стоковом 14, без салона и тд.
вес по птс 1180, вес по факту 1030 с четвертью бака.
красивые кольцевые машины сложно встретить, но можно и какие то микро зазоры там не главное, о чем я сказал выше.
когда надо получить максимально легкую машину с минимум затрат.
задняя дверь была тоже пластик, причем полноценная 1в1 с стоком весом 6кг вс сток 29, хотя можно было сделать 3.5кг но просто крышкой на 4х замках
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
На грб таких вариантов нет, если только какой Кастом, но ценник будет соответствующий, в целом на машину не самая дешёвая кузовщина.. не знаю как у вас, у нас на кольце в основном красивые варианты, есть конечно корчелыги ушаты, но в основном это из старых моделей.. ну и например классы околосток в которых особо то ничего и нельзя выдернуть, да и ещё люди на работу на этих машинах ездят.. меня лично парят зазоры и не качественные детали..
 
Marat555

Marat555

Субарист
Дек
1
8
Leonoff.A написал(а):
Я все это недавно разузнавал, новый карбон мокрый китайский или около того обойдётся вокруг 60 и будетвесить около 15) а алюм стоит 70 и все как родное) цена фирменного сухого карбоне близится к 200, Кастом можно сделать, но если есть матрицы (в мск из я не нашёл) а с нуля цена от 200
Нажмите для раскрытия...

Сделал капот из стеклоплатика по 4500гр каждая сторона. Это ещё не обрезал лишнее. После склеивания будет весить 9-10кг
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху