еж 205,2л,расточка

N

NaVi

Новичок

Янв

0

0

• 3 Май 2012

• #1

Добрый день,есть блок,с провернутым шатунным вкладышем,вопрос такой:если его точить,на долго ли его хватит?кто нить это делал?

 

Velochi

Новичок

Окт

0

0

• 3 Май 2012

• #2

Use search =)

 

subaru214

Субарист

Янв

1

18

• 3 Май 2012

• #3

Что точить собрался блок или калено ?
блоки точат , а калено не желательно точить для турбового мотора

 

N

NaVi

Новичок

Янв

0

0

• 3 Май 2012

• #4

точить блок,колено,шатуны,поршни,ковку ставить!

 

subaru214

Субарист

Янв

1

18

• 3 Май 2012

• #5

калено на турбик только новое !!! сугубо моё мнение , а так кто точил калено на турбики максимум от3-10 т.км хватает

 

N

NaVi

Новичок

Янв

0

0

• 3 Май 2012

• #6

с блоком то что?сколько выдержит,есть смысл?

 

subaru214

Субарист

Янв

1

18

• 3 Май 2012

• #7

блок точи под ковку
калено сток новое !!!
шатуны STI ставь
вкладыш ACL ставь
насос маслинный 11-12 мм
при такой конфигурации должно держать до 500 л.с

 

N

NaVi

Новичок

Янв

0

0

• 3 Май 2012

• #8

500 многовато,надежность нужна,спс за инфу)

 

Чуча

Субарист

Май

4

18

• 3 Май 2012

• #9

subaru214 написал(а):

блок точи под ковку
калено сток новое !!!
шатуны STI ставь
вкладыш ACL ставь
насос маслинный 11-12 мм
при такой конфигурации должно держать до 500 л.с

Нажмите для раскрытия...

Не надо грязи.
Поршня номинал если ровная поверхность, если нет - хонинговка и тд. Mahle, CP, Manley - выбирай.
У сток шатунов СТИ большая погрешность по весу, а это не есть гуд. Поэтому лучше остановиться на Manley, Brian Crower или Eagle c болтами ARP. (расчитаны на мощность 150-200 л.с. с ОДНОГО шатуна)
Колено "чёрное" 390, либо 430 (строкер)
Вкладыши ACL ненадёжны, ставить только Cosworth или сток (дороже).
Насос 11 либо 12, без разницы, производительность почти одинаковая.

500 л.с. это совершенно другой бюджет.