Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Езда с не подключенным DCCD?

Homan

Homan

Субарист
Апр
1
18
Тем много но в большинстве они либо не раскрыты, либо в них довольно быстро уходят от темы.
Накопилась пара вопросов на которые точного ответа так и не нашел!

В общем имеется 6ступ с dccd со сти 2003 года , свапнутый в мою машину. dccd не подключен тк нет пока ни колесика ни мозга к нему. хочу именно БЕЗ АВТО РЕЖИМА. от гц , тк он самый примитивный и честный,не хочу привязывать dccd на абс и мозги.

Пока езжу совсем без всего, муфта распущена.
Сколько сейчас соотношение перед-зад?, там 30 на 70 даже не пахнет, машина в заносе не контролируемая, ни газом ни рулем не вытягивается, полное отчаяние.(((( кто нибудь ездил так? может можно пока что нибудь замкнуть чтоб хоть немного вернуть "полноприводность"?

Не умрет ли муфта от езды без мозга?, сам по идее понимаю что не должна раз она распущена постоянно, но вдруг я ошибаюсь, подскажите!

Можно ли будет в дальнейшем при покупке мозга ездить без приборки со шкалой? dccd будет без нее адекватно работать?
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
С распущеным неподлкюченым дифон ездить не желательно, очень негативно сказываеться на муфте, была уже тема, писали. Соотношени у тебя сейчас заднеприводного авто почти полностью, так как дифраспущен до отказа. Насчет мозгов, что бы сильно не париться купи ДССДпро и не мучайся, так как от ГЦ прийдеться все равно в проводку шатную мозги врезать. Без приборки с индикацией конечно можно ездить, он только показывает тебе что и как на работу ДССД он не влияет кажется, а так если привыкнешь то по колесику все видно в каком положении диф.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
с распущенным дифом ездить можно сколько угодно , ничего не будет.
скажем так , без авто режима сплошное мучение , ездил в ручном режиме на дссд - по дорогам общего пользования в распущенном режиме соответсвенно привод задний получается , два щелчка наверх подгружают морду - можно зимой передвигатся , но если больше щелчков то все повороты проходятся в дрифте , ищи нитроникс или дссдпро - с ними попроще и в любой момент перейдёшь на ручной режим !
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Alex89 написал(а):
С распущеным неподлкюченым дифон ездить не желательно, очень негативно сказываеться на муфте, была уже тема, писали. Соотношени у тебя сейчас заднеприводного авто почти полностью, так как дифраспущен до отказа. Насчет мозгов, что бы сильно не париться купи ДССДпро и не мучайся, так как от ГЦ прийдеться все равно в проводку шатную мозги врезать. Без приборки с индикацией конечно можно ездить, он только показывает тебе что и как на работу ДССД он не влияет кажется, а так если привыкнешь то по колесику все видно в каком положении диф.
Нажмите для раскрытия...
ну в инете много чего понаписано, только никто нигде не написал, что же такое изнашивается в муфте при отключенном контроллере, и чем отличается полностью распущенный режим от отключенного?
А так да, понаписали что нельзя много, и тут еще раз повоторили...
 
Homan

Homan

Субарист
Апр
1
18
Alex89 написал(а):
С распущеным неподлкюченым дифон ездить не желательно, очень негативно сказываеться на муфте, была уже тема, писали. Соотношени у тебя сейчас заднеприводного авто почти полностью, так как дифраспущен до отказа. Насчет мозгов, что бы сильно не париться купи ДССДпро и не мучайся, так как от ГЦ прийдеться все равно в проводку шатную мозги врезать. Без приборки с индикацией конечно можно ездить, он только показывает тебе что и как на работу ДССД он не влияет кажется, а так если привыкнешь то по колесику все видно в каком положении диф.
Нажмите для раскрытия...

а как допусти гц мозг дссд будет завязан на проводку? кроме сигнальных проводов?
авторежим впринципе не хочу, катался в ручном меня все устроило, в авто с авто режимом тоже как сожусь переключаюсь на ручной, поэтому авторежим не хочу, до и опирается он на много факторов. тот же абс, которого у меня в машине попросту нет.

дссдпро и нитроникс, ценник весьма не бюджетный выходит, видел проскакивают объявы по мозгам дссд там цена вмесе с кнопками и ответными фишками порядка 5 тыс, вот на него ореинтировочно и нацелен

то есть приборка не иначе как просто индикация?
 
Amigo_36

Amigo_36

Субарист
Дек
0
16
Homan написал(а):
Тем много но в большинстве они либо не раскрыты, либо в них довольно быстро уходят от темы.
Накопилась пара вопросов на которые точного ответа так и не нашел!

В общем имеется 6ступ с dccd со сти 2003 года , свапнутый в мою машину. dccd не подключен тк нет пока ни колесика ни мозга к нему. хочу именно БЕЗ АВТО РЕЖИМА. от гц , тк он самый примитивный и честный,не хочу привязывать dccd на абс и мозги.

Пока езжу совсем без всего, муфта распущена.
Сколько сейчас соотношение перед-зад?, там 30 на 70 даже не пахнет, машина в заносе не контролируемая, ни газом ни рулем не вытягивается, полное отчаяние.(((( кто нибудь ездил так? может можно пока что нибудь замкнуть чтоб хоть немного вернуть "полноприводность"?

Не умрет ли муфта от езды без мозга?, сам по идее понимаю что не должна раз она распущена постоянно, но вдруг я ошибаюсь, подскажите!

Можно ли будет в дальнейшем при покупке мозга ездить без приборки со шкалой? dccd будет без нее адекватно работать?
Нажмите для раскрытия...
есть 2 гц моя и друга
у него родная дццд без авто режима
у меня полный свап от 2006года
так вот. его распущенный диф ( без блока зеленая стрелочка) это на мой взгляд по ЖОПОМЕТРУ 80% заднеприводности. ездить ОЧЕНЬ ОПАСНО (агресивно) поэтому надо чуть "лочить"

напоминает как раз мой распущенный... поэтому я езжу в ауто...
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Amigo_36 написал(а):
... ездить ОЧЕНЬ ОПАСНО (агресивно) ...
Нажмите для раскрытия...

ездить без мозга, сцуко, ОЧЕНЬ ПРИКОЛЬНО, а самое главное ПОНЯТНО!!! (разумеется, речь о ДЦЦД мозге :))
но не спорю, небольшой лок (именно на те самые 2 щелчка) да еще, если спереди стоит ЛСД дают гораздо больше радости.
 
Последнее редактирование:
Omega

Omega

Повелитель STI-хий
Фев
1
38
Ездить без мозга не опасно. На дццд от 2003 года должно быть 35:65. Для лето самое то, на зиму - надо привыкать.
 
Amigo_36

Amigo_36

Субарист
Дек
0
16
я с дур ума как то разлочил свой диф в повороте.. по привычке дал газу и руля крутанул.. бочком думал зайти в поворот...
не ожидал такого поворота событий. крутанулся как первоклашка на БМВ... даже газ впол и руль в обратную сторону не вытянули из заноса, хотя на всех прошлых субах помогало. Больше в разлоченном дифе по городу я не езжу)
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
я не понял, что тут обсуждается, а как же люди на жопоприводе-то ездят, бедные...

срочно всем волосы красить в темный цвет...
 
A

anthony

Повелитель STI-хий
Июл
3
38
на rwd тачках руль выворачивается на больший градус. ну и момент у них стабилен на задних колесах а не гуляет как на распущенной дццд. а вообще, если газом нельзя вытянуть, это не езда

п.с. по дццд тем просто куча, там все расписано. еще на самом первом форуме в 2005 их уже было много
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
anthony написал(а):
на rwd тачках руль выворачивается на больший градус. ну и момент у них стабилен на задних колесах а не гуляет как на распущенной дццд. а вообще, если газом нельзя вытянуть, это не езда

п.с. по дццд тем просто куча, там все расписано. еще на самом первом форуме в 2005 их уже было много
Нажмите для раскрытия...

ага, и именно меньший радиус поворота на RWD тачках позволяет на них ездить зимой. ну-ну... и момент в планетарном не симметричном дифе ну просто загуливается... захотел вперед весь ушел, от делать нечего...

я сам и куча народу вокруг ездит так нормально на ДЦЦД с разными контроллерами с разными режимами, и разница реальная заметна только на спринтах, где действительно тупо тачку тащить по радиусу мордой вперед нужно, там пока ДЦЦД-Про рулит из всех испытанных. В городе же абсолютно пох, ну ездишь себе, все повороты потихоньку дрифтишь и не жужжишь.
мне вполне хватает стоковой ручной управлялки, летом всегда полный анлок, зимой 2 щелчка на постоянку, и иногда больше по снежно каше когда топить надо, и полный лок когда из сугроба выезжаешь, либо нужно по жопной леддяной колее когда ехать.
но покатавшись с ДЦЦД-Про подумываю ее поставить...
 
A

anthony

Повелитель STI-хий
Июл
3
38
рвд тачка отрулит там, где субу развернет, это очевидно. дрифт-корчи вообще из угла больше 100 градусов отруливают.

момент на переде гуляет от 0 до 35 процентов.

при средне-хорошем зацепе время лучше всего на полном локе. если не дикие затыки, конечно. в затыках лок тоже быстр, если умело ручник дергать
 
Homan

Homan

Субарист
Апр
1
18
Bo-Ba написал(а):
ездить без мозга, сцуко, ОЧЕНЬ ПРИКОЛЬНО, а самое главное ПОНЯТНО!!! (разумеется, речь о ДЦЦД мозге :))
но не спорю, небольшой лок (именно на те самые 2 щелчка) да еще, если спереди стоит ЛСД дают гораздо больше радости.
Нажмите для раскрытия...

спереди и сзади суретраки, по моим ощущения там 99 к 1 на зад=((((
народ говорит что перед даже не крутится, только зад вращает((((
контроля нет, газом тачка почти не вытягивается, получается и не задний и не полный.
и всем эти рационально управлять тоже непросто=(
 
Homan

Homan

Субарист
Апр
1
18
Amigo_36 написал(а):
я с дур ума как то разлочил свой диф в повороте.. по привычке дал газу и руля крутанул.. бочком думал зайти в поворот...
не ожидал такого поворота событий. крутанулся как первоклашка на БМВ... даже газ впол и руль в обратную сторону не вытянули из заноса, хотя на всех прошлых субах помогало. Больше в разлоченном дифе по городу я не езжу)
Нажмите для раскрытия...
вот вот, а без мозга дифа он совсем не реагирует на газ((((
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Homan написал(а):
спереди и сзади суретраки, по моим ощущения там 99 к 1 на зад=((((
народ говорит что перед даже не крутится, только зад вращает((((
контроля нет, газом тачка почти не вытягивается, получается и не задний и не полный.
и всем эти рационально управлять тоже непросто=(
Нажмите для раскрытия...
при пробуксовке так и должно быть!
но момент-то в любом случае там есть, управлять, да сложнее, но не катастрофично ;-) поставишь управление (сток от ГЦ ставиться на раз-два) получишь приход.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Homan написал(а):
вот вот, а без мозга дифа он совсем не реагирует на газ((((
Нажмите для раскрытия...
т.е. даже при полностью отпущеном газе продолжает задом шлифовать? там, похоже, одним мозгом ДЦЦД не обойтись ;-)
 
M

Mikhail_Kox

Новичок
Мар
0
0
Езжу уже тысяч 5 без мозга, полет нормальный. Ну да пару раз разворачивало, в том числе на тверской:facepalm: но если поучиться крутить рулем и аккуратнее работать с газом в заносе, то все безумно управляемо! Но веселье начинается с 1500 оборотов двигателя)))
 
Homan

Homan

Субарист
Апр
1
18
Bo-Ba написал(а):
т.е. даже при полностью отпущеном газе продолжает задом шлифовать? там, похоже, одним мозгом ДЦЦД не обойтись ;-)
Нажмите для раскрытия...
я имею ввиду что при отпускании или нажатии газа, машина все равно едет по своему, при том что каждый раз ее по своему разное, любой бугорок или кусочек снега/льда способен выбросить машину с дороги и поймать ее крайне сложно.
установлено с помощью цэшки, что при наличии мозга дссд в полностью разлоченом положении на муфту все равно идет сопротивление, тоесть могз ее контролирует и слегка поджимает, а при отсутствии мозга совсем беда.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Homan написал(а):
я имею ввиду что при отпускании или нажатии газа, машина все равно едет по своему, при том что каждый раз ее по своему разное, любой бугорок или кусочек снега/льда способен выбросить машину с дороги и поймать ее крайне сложно.
установлено с помощью цэшки, что при наличии мозга дссд в полностью разлоченом положении на муфту все равно идет сопротивление, тоесть могз ее контролирует и слегка поджимает, а при отсутствии мозга совсем беда.
Нажмите для раскрытия...
ну разумеется напряжение там есть, но токовые импульсы не подаются.
я ездил как раз полный год (одну зиму) без подключения мозга, т.к. руки не доходили, сейчас уже тертью зиму со стоковым мозгом, в анлоке разницы никакой...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху