ReKiL
Новичок
- Янв
- 0
- 1
Всем привет!
Любопытствую у тех, кто в курсе современных тенденций..
Есть STI на транзитах (ессно, просроченных), хочется на ней поездить, но на учет ставить не хочется.
Какие сейчас есть варианты?
1) Раньше были варианты дефорсации по документам, что сейчас с этим делом?
2) Говорят, можно перепродавать туда-сюда доверенному лицу, и с каждой продажей есть 5 (или 20?) дней для "постановки на учет", если снова не перепродать. Есть такое? Кто-нить пользовался данным вариантом? Какие плюсы-минусы и что собственно надо делать?
Почему не ставлю?
- дорохо (было б до 250 сил, поставил бы)
- плачУ за основное авто, попа все равно одна, не вижу логики платить налог дважды
- снять с учета, как понимаю, уже нельзя (так что вопросы подписали бы меня "до конца дней")
Помогите, лето у нас че-то такое нестабильное)
Любопытствую у тех, кто в курсе современных тенденций..
Есть STI на транзитах (ессно, просроченных), хочется на ней поездить, но на учет ставить не хочется.
Какие сейчас есть варианты?
1) Раньше были варианты дефорсации по документам, что сейчас с этим делом?
2) Говорят, можно перепродавать туда-сюда доверенному лицу, и с каждой продажей есть 5 (или 20?) дней для "постановки на учет", если снова не перепродать. Есть такое? Кто-нить пользовался данным вариантом? Какие плюсы-минусы и что собственно надо делать?
Почему не ставлю?
- дорохо (было б до 250 сил, поставил бы)
- плачУ за основное авто, попа все равно одна, не вижу логики платить налог дважды
- снять с учета, как понимаю, уже нельзя (так что вопросы подписали бы меня "до конца дней")
Помогите, лето у нас че-то такое нестабильное)
Последнее редактирование: