Elcamino
Повелитель STI-хий
- Мар
- 4
- 38
Dccd нет, недавно виску заменил, ручником себя не ограничивал, пробег 140 тык ) дссд хорош зимой, а так надо спрашивать тех кто ездил на том и том )
Elcamino
Повелитель STI-хий
- Мар
- 4
- 38
Сегодня день покатушек в тушино, подъезжай, там тебе все плюсы и минусы обрисуют. В основном все ездят в авто режиме с дссд ))
OMSPORT
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Конь 05 года и Лиса - отличия (кроме морды) только в приборке "Оптитрон" и двигатель 2.5 (лучше для города) . Салон и все остальное идентичны .
По DCCD :
- разницу в режимах ощутит только искушенный водитель и борьба будет за доли секунды (если это надо).
- голову себе этим лучше не забивать , но что ручник отключает систему - это удобно !
J
Jambo
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Да, мне это тоже нравится
unk: я понимаю, что режимы буду вряд ли пользовать, но ручник точно буду Видмо все же буду смотреть на коней, да и ликвидность у них получше будет лет через 5...А в чем фишка Оптитрона? по фоткам такая же приборка...
OMSPORT
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Кочегар
Новичок
- Окт
- 1
- 0
на евро лисе 2.5 турба вф43 вроде, вф48 уже на грб пошла, на америкосах не знаю какие, пусть спецы напишут
Stepan_Kapusta
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Катаюсь на лупаре спек-ц, просто сказка! Да и по внешнему виду-если не самый красивый, то самый "аутентичный"-точно!
londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
Автор, надо строить ГЦху :-D
Streetenergy
Заблокирован
- Июл
- 1
- 0
londonе, ахахахахаах!!!! Автор на это точно не подпишется, это только мы с тобой да нам подобные с головой не дружим... хотя оно того стоит.
По теме: ЛИСА - это единственный кузов, которы мне нравится помимо ГЦ. У друга в Сочи лиса европа сти на ковке, сажусь в неё и просто кайфую, салон то что надо.... про ГРБ то что выше сказанно - сказанно очень громко. В европейке ГРБ салон меня вообще не впечатлил... единственно понравился у JANGLE в спек ц ГРБ с перекинутым рулём, но то новая тачка... через пару лет такая же как и все станет....
А ВОТ ИДЕЯ ЧТО НАДО: поедь и купи себе в усервисе ГРБ спек ц с перекинутым рулём НОВУЮ!!!! и не парься, и тебе ТВИНСКРОЛ и ДССД и 5х114.3 и всё и так далеее..
По теме: ЛИСА - это единственный кузов, которы мне нравится помимо ГЦ. У друга в Сочи лиса европа сти на ковке, сажусь в неё и просто кайфую, салон то что надо.... про ГРБ то что выше сказанно - сказанно очень громко. В европейке ГРБ салон меня вообще не впечатлил... единственно понравился у JANGLE в спек ц ГРБ с перекинутым рулём, но то новая тачка... через пару лет такая же как и все станет....
А ВОТ ИДЕЯ ЧТО НАДО: поедь и купи себе в усервисе ГРБ спек ц с перекинутым рулём НОВУЮ!!!! и не парься, и тебе ТВИНСКРОЛ и ДССД и 5х114.3 и всё и так далеее..
londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
Самому нравится лиса после ГЦ, поэтому у меня все от лисы в ГЦ :-D
J
Jambo
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Дык кто спорит
тока меня тогда жена в ГЦху жить оправит придется туда ставить ТВ, холодильник, душ и т.д. Не хочу уродовать ГЦ
J
Jambo
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Нарядный салон, спасибо!
J
Jambo
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Субботу пропустил
а по будням есть где-нибудб сборы?
J
Jambo
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Бери лису, 1. Она свежее. 2. Объем решает, на 2,5 ездить намного комфортнее чем на 2,0 3. 32 битный мозг дает больше возможностей для развития фантазии тюнера.
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
И это правильно, только после покупки а/м всёравно прийдется в него хорошо вложится, так что или искать лису за 600, или надеется что купиш неотжатую.
J
Jambo
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Я правильно понимаю, что если мотор 2.5 застучал, кап.ремонт выйдет тысч в 80 (ковка поршня, черное колено, все вкладыши-прокладки + работа)? А после капиталки - считай новый мотор, лишенный всех заводских болячек 2.5? Или надежнее будет все на сти-сток заччастях собрать?
Амбиции и фантазии на тему тюнинга дальше ЧВН не идут
Буду честен, мне больше моментные моторы нравятся, чем крутильно-мошностные.Спасибо за комментарий.
KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
2.5 даже свежесобранный всё равно проигрывает по надежности 2.0 как ни крути)Я правильно понимаю, что если мотор 2.5 застучал, кап.ремонт выйдет тысч в 80 (ковка поршня, черное колено, все вкладыши-прокладки + работа)? А после капиталки - считай новый мотор, лишенный всех заводских болячек 2.5? Или надежнее будет все на сти-сток заччастях собрать?
Амбиции и фантазии на тему тюнинга дальше ЧВН не идут
Спасибо за комментарий.
пререборка - это примерно тыс. 130 руб под ключ. За 80 тоже сделают без таких мелочей как новый ГРМ , помпа и т.д., но большинство сервисов, при отказе от замены таких деталей, не даст гарантию на мотор...
идеальный вариант СТИ05 года со ступицей 5х114,3 и 2.0 мотором
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
серьезно? у меня 2.0, но я думал что со всякими волшебными заклинаниями ("черное колено", "гильзы дартон" итд) 2.5 вообще не убиваем
Elcamino
Повелитель STI-хий
- Мар
- 4
- 38
Момента у 2.5 больше, капиталка 80-120 до 370 сил будет норм, крутится он далеко не любит, 2.0 надежнее, любит покрутится и на сток кишках держит те же 370 сил ) Кстати, после установки ковки авто надо греть, иначе она стучит и расход масла выше стока, но зато можно сильнее дунуть ))Я правильно понимаю, что если мотор 2.5 застучал, кап.ремонт выйдет тысч в 80 (ковка поршня, черное колено, все вкладыши-прокладки + работа)? А после капиталки - считай новый мотор, лишенный всех заводских болячек 2.5? Или надежнее будет все на сти-сток заччастях собрать?
Амбиции и фантазии на тему тюнинга дальше ЧВН не идут
Спасибо за комментарий.