Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Усталость это да, но как объяснить, что у некоторых товарищей новые шестерни рвутся за несколько хороших переключений(это когда редуктор об кузов грохочет) ?
Все правильно, 130т. многовато уже, что-то не так))) У меня на 100т третья передача - один зуб отвалился просто, причем в круизном режиме... Вообще ипануть может и 1-ая, 2, 3 Думаю кто любит с буксом 1-ая, а кто просто вваливает жестко 3-я (там уже турбос хорошенько надувает, а шестеренки еще имеют приличное передаточное отношение) 2-ая не знаю у кого, наверно кто на первой засиживается)))) А долбежку редуктора уже писали 100 раз - на сайлентблоки вертолета редуктора резинки подложить - я не выдержал, вырезал из камеры по 4 кругляка и подпихнул. Теперь тапнуть со светофора одно удовольствие, правда теперь уже на 6ступе...