EJ253 чем заменить? Непонятка с мотором ХЭЛП

Деман написал(а):

На форике зачах мотор. По вин коду пробивается как EJ253LPZFB или 10100-BS120. На многих легасях и фориках стоят такие моторы, на авито полно предложений, но не разу не понятно подойдет ли ДВС по проводке и датчикам. Кто нить сталкивался с такой проблемой ? Форик 2010 года
Если у кого есть годный мотор то НАДО!)

Нажмите для раскрытия...

В теории можешь купить контрактный 254 и взять с него блок с поршнями, я так делал, когда у меня 251 полег, разобрали контрактный, взяли с него блок и накрыли моими головами и впуском.

Деман написал(а):

На форике зачах мотор. По вин коду пробивается как EJ253LPZFB или 10100-BS120. На многих легасях и фориках стоят такие моторы, на авито полно предложений, но не разу не понятно подойдет ли ДВС по проводке и датчикам. Кто нить сталкивался с такой проблемой ? Форик 2010 года
Если у кого есть годный мотор то НАДО!)

Нажмите для раскрытия...

тебе нужен двигатель от легаси оутбэк от 2006+ где двигатель с фазами был. если чтото отличается в навеске, то ставишь всю навеску со своего двигателя. тут только запарка с фазами.. до 2006 шли без фаз. либо берешь любой 253 и ставишь свои бошки и навеску.

Если заместо 253 без лифтинга коапанов прставить более новый 253 с авлс, то разумно эти соленоиды подключить на постоянку.... Тогда он по мощности и моменту будет поход на обычные 251/253 моторы... На низах до 2000 будет несколько вяловат и хх может быть шершавым...
однако, можно сгородить внешний контролер авлс с пеключением на 2000-2500 оборотах, тогда и эти проблемы уйдут