Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

EJ207 + TV

  • Автор темы lowoppozit
  • Дата начала
lowoppozit

lowoppozit

Новичок
Фев
0
0
Привет.

Нужен совет. Форум читал, но четкого ответа так и не нашел
Имеется Forester SG евро. Стоит 205 мотор + TZ АКПП.

Куплен 207 фазный мотор. Хочу все это дело установить с АКПП TV и только с ней! Ни TZ, ни меха не интересны именно на этой машине.

Насколько я понимаю мозг от 207 мотора работать с автоматом корректно не будет.
Вопрос в следующем, что необходимо для правильной работы АКПП и мотора вместе ?

Выскажу свои мысли по этому поводу:
1- Работы по электрике: прокинуть провода для работы фаз, возможно перепиновать фишки на мозг
2- Естественно потребуется свой блок управления для АКПП TV
3 - Искать мозги от мотора (к примеру от ВРХ JDM) на котором и устанавливались такие АКПП, и заливать прошивку от 207 мотора туда.

Заранее благодарю за подсказки
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
3 варианта самый правильный. но: не заливать прошивку от 207. а править прошивку 205 под параметры 207
 
lowoppozit

lowoppozit

Новичок
Фев
0
0
Спасибо за мнение, но это как бы не варианты. Это три пункта которые минимально надо проделать :roll: по моему
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
зачем блок управления АКПП? он в мозгу мотора встроен.
косу просто можно взять от тойже импрезы и подрихтовать по месту есть будет необходимость.
 
S

sober_cat

Новичок
Июл
1
3
True написал(а):
зачем блок управления АКПП? он в мозгу мотора встроен.
косу просто можно взять от тойже импрезы и подрихтовать по месту есть будет необходимость.
Нажмите для раскрытия...
Ни чего там не встроено.Блок управления двс и блок управления акпп это два разных блока.
 
S

sober_cat

Новичок
Июл
1
3
lowoppozit написал(а):
Привет.

Нужен совет. Форум читал, но четкого ответа так и не нашел
Имеется Forester SG евро. Стоит 205 мотор + TZ АКПП.

Куплен 207 фазный мотор. Хочу все это дело установить с АКПП TV и только с ней! Ни TZ, ни меха не интересны именно на этой машине.

Насколько я понимаю мозг от 207 мотора работать с автоматом корректно не будет.
Вопрос в следующем, что необходимо для правильной работы АКПП и мотора вместе ?

Выскажу свои мысли по этому поводу:
1- Работы по электрике: прокинуть провода для работы фаз, возможно перепиновать фишки на мозг
2- Естественно потребуется свой блок управления для АКПП TV
3 - Искать мозги от мотора (к примеру от ВРХ JDM) на котором и устанавливались такие АКПП, и заливать прошивку от 207 мотора туда.

Заранее благодарю за подсказки
Нажмите для раскрытия...
У меня как бы немного попроще,так как импреза.Но у меня сейчас именно такой конфиг как ты хочешь.У меня стоит 207 и tv коробка с тип тройником с sg5.И прошивку действительно надо под гонять так как уже пробовали залить тупо 207 прошивку, коробка корректно не работает.
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
а я говорю как владелец томатных импрез с 205
 
S

sober_cat

Новичок
Июл
1
3
True написал(а):
Ой ли? Откуда такая уверенность? Схему вистудию
Нажмите для раскрытия...
Уверенность в том что работаю в субару сервисе.И изначально у меня машина была 1.5 автомат потом эта же машина превратилась в 2.0 атмо+акпп.Следующие действия были 205+акпп спорт шифт.И сейчас 207+акпп спорт шифт.Все сделано своими руками и уж точно знаю что у меня стоит под торпедой со стороны водителя!!!
 
Smitt

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
Начиная с 2008 модельного года блоки действительно совмещены. На GD и SG два отдельных блока.
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
-
 
Последнее редактирование:
Kryuck_off

Kryuck_off

Новичок
Дек
0
0
До сих пор не пойму, как присваивают звание "кандидат в мастер..." если с такими регалиями можно муйню продвигать, да что там продвигать - доказывать!

Блок ECU (в ногах пассажира) и блок TCU (TCM) под торпедой со стороны водителя были есть и будут, особенно после 2008 года.

Сам сейчас буду менять TZ на TG, только на форе SH и не парюсь про прошивку своего 257-го мотора, потому что это отдельная кухня.
А вот сколько фишек на мой TCU идёт и сколько фишек на новом TCU ещё предстоит выяснить, надеюсь добавлять не придётся.
Больше надо переживать за блок ABS и VDC (не знаю стоит VDC на SG?), вот как бы из-за них джеки чаны не вылезли ввиду не стыковки с данными по CAN шине от свапнутых мозгов коробки
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
пардон загнался. на 152 движка небыло...на остальных был...
 
Kryuck_off

Kryuck_off

Новичок
Дек
0
0
lowoppozit написал(а):
Привет.

Нужен совет. Форум читал, но четкого ответа так и не нашел
Имеется Forester SG евро. Стоит 205 мотор + TZ АКПП.

Куплен 207 фазный мотор. Хочу все это дело установить с АКПП TV и только с ней! Ни TZ, ни меха не интересны именно на этой машине.

Насколько я понимаю мозг от 207 мотора работать с автоматом корректно не будет.
Вопрос в следующем, что необходимо для правильной работы АКПП и мотора вместе ?

Выскажу свои мысли по этому поводу:
1- Работы по электрике: прокинуть провода для работы фаз, возможно перепиновать фишки на мозг
2- Естественно потребуется свой блок управления для АКПП TV
3 - Искать мозги от мотора (к примеру от ВРХ JDM) на котором и устанавливались такие АКПП, и заливать прошивку от 207 мотора туда.

Заранее благодарю за подсказки
Нажмите для раскрытия...

Если у тебя мотор монофазный был (фазы на впуске) и ты поставил 207-й твинфазный, то хоть за прокидывайся проводами - твой штатный мозг не распаян, чтобы видеть выпускные фазы. Перепиновка не поможет.
И на СГ кузова мануалы в избытке, посмотри сам куда какие пины идут, но полюбому нужно будет прозвонить свою старую косу и косу с нового двигателя, для сравнения, ну и чтобы ничего не спалить в итоге)))
Для правильной работы имхо нужно чтобы все пины срослись, и по количеству и по сигналам, а прошивку мотора править уже под конкретные условия эксплуатации, согласно показаниям снятых логов
 
lowoppozit

lowoppozit

Новичок
Фев
0
0
Как уже сказали выше. Блока два. По крайней мере на той коробке которую уже заказал ( с лупатика) Один мозг двигателя, второй мозг на АКПП
Поэтому, True, Вы дезоинформированы.
 
lowoppozit

lowoppozit

Новичок
Фев
0
0
Forresterovod написал(а):
Если у тебя мотор монофазный был (фазы на впуске) и ты поставил 207-й твинфазный, то хоть за прокидывайся проводами - твой штатный мозг не распаян, чтобы видеть выпускные фазы. Перепиновка не поможет.
И на СГ кузова мануалы в избытке, посмотри сам куда какие пины идут, но полюбому нужно будет прозвонить свою старую косу и косу с нового двигателя, для сравнения, ну и чтобы ничего не спалить в итоге)))
Для правильной работы имхо нужно чтобы все пины срослись, и по количеству и по сигналам, а прошивку мотора править уже под конкретные условия эксплуатации, согласно показаниям снятых логов
Нажмите для раскрытия...


Мотор который стоял раньше без фаз. ЕВРО форь 2002 года. Будет стоять сингл AVCS 207.
Мозг получится придется ставить от JDM врх лупатого на АКПП

Параллельно возникают следующие вопросы. Шьются ли эти мозги от ВРХ ( слушал просто на форях не все шьются доступно)
И еще: такая заморочка как переключение передач на руле доступна ли была на тех коробках ? вот ее номер tv1b4yb1ab-kt
 
S

sober_cat

Новичок
Июл
1
3
lowoppozit написал(а):
Мотор который стоял раньше без фаз. ЕВРО форь 2002 года. Будет стоять сингл AVCS 207.
Мозг получится придется ставить от JDM врх лупатого на АКПП

Параллельно возникают следующие вопросы. Шьются ли эти мозги от ВРХ ( слушал просто на форях не все шьются доступно)
И еще: такая заморочка как переключение передач на руле доступна ли была на тех коробках ? вот ее номер tv1b4yb1ab-kt
Нажмите для раскрытия...
В большинстве случаев мозг jdm подвергается прошивке.По крайней мере все jdm мозги которые мы получали с контрактными двс все шьются.У меня кнопки на руле задействованы.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху