EJ 207 японец, немного подкачать его хочу

алексендр

Новичок

Фев

0

0

• 3 Дек 2010

• #1

В связи с отсутствием спроса на авто, задумываюсь над небольшой модернизацией. Имеем сти ждм 2001 полный сток, 10 т км капиталка(маслонасос 12мм, вкладыши ацл, калено, кольца ничего осод0бенного) полет более чем нормальный турба VF30.
елси прикупить
- VF 48
- полный выпуск
- настройка
на сток потрохах, что можно получить? авто эксплуатируется каждый день, в чем ошибка и что добавить или поменять, низ трогать не хочу, форсы тоже бы не хотелось

 

mindgame17

Субарист

Апр

0

16

• 3 Дек 2010

• #2

Vf-48 при нормальной настройке спулит на 100 оборотов позже, чем 30-я. Но и верхи ощутимо интереснее.

 

алексендр

Новичок

Фев

0

0

• 3 Дек 2010

• #3

mindgame17
что получится, на 4 1кг на скольки примерно надует

 

mindgame17

Субарист

Апр

0

16

• 3 Дек 2010

• #4

Я на 4-й логи не смотрел.
На 3-й передаче VF48 - 1 очко на 3260 (VF30 - 1 очко на 3160)

 

mindgame17

Субарист

Апр

0

16

• 3 Дек 2010

• #5

...но это все на БЕЗфазном моторе :!:

 

Duke_yar

Новичок

Май

10

0

• 3 Дек 2010

• #6

турба VF30.
елси прикупить
- VF 48

Нажмите для раскрытия...

шило на мыло ИМХО. ставить дык сразу турбу побольше или делать ЧВН на той что уже стоит

 

алексендр

Новичок

Фев

0

0

• 3 Дек 2010

• #7

Duke_yar
тогда другой вопрос, какую турбу ставить чтоб не менять низ и форсы?
нужен ли фронтал?

 

K

KoJI9H

Новичок

Май

0

0

• 3 Дек 2010

• #8

алексендр
APS sr40/FP68HTA/05-18g (все на железные 350 )

 

алексендр

Новичок

Фев

0

0

• 3 Дек 2010

• #9

KoJI9H
форс хватит стишных?

 

K

KoJI9H

Новичок

Май

0

0

• 3 Дек 2010

• #10

алексендр
хватит

 

mindgame17

Субарист

Апр

0

16

• 3 Дек 2010

• #11

алексендр
Ты определись сначала, чего ты хочешь на выходе получить...пошустрее?...в каком диапазоне?...

 

алексендр

Новичок

Фев

0

0

• 3 Дек 2010

• #12

хочу побольше и пошустрее, готов смириться на более поздний спул.
кто сколько снимал на сток форсах и поршнях без особого вреда?

 

S

STI GRB

Новичок

Сен

0

0

• 3 Дек 2010

• #13

Нужен насос еще, как минимум Walbro и впусе Apexi например сухой не помешает, а если речь о 400 - фронт напрашивается, если никак, то от GRB сток..

 

mindgame17

Субарист

Апр

0

16

• 3 Дек 2010

• #14

Если у тебя 550-е форсы то 330-350 сил на 2-х литровом моторе при загрузке процентов в 95 можно получить

 

S

STI GRB

Новичок

Сен

0

0

• 3 Дек 2010

• #15

Кстати есть форсы и турба 48 с GRB

http://www.sti-club.su/forum/ads_item.php?id=56857&start=0#198894

 

Duke_yar

Новичок

Май

10

0

• 3 Дек 2010

• #16

Duke_yar
тогда другой вопрос, какую турбу ставить чтоб не менять низ и форсы?
нужен ли фронтал?

Нажмите для раскрытия...

у нас ездила машина на 18g турбе (СТИ 02 года, дули 1.3 примерно), форсы были родные, кулер стоят тюнинговый топмаунт - ехало хорошо, машина на 402м объезжала стоковую RS6

 

алексендр

Новичок

Фев

0

0

• 3 Дек 2010

• #17

Duke_yar
сколько она проездила в таком виде?

 

D

Defould

Новичок

Сен

0

0

• 3 Дек 2010

• #18

один заезд с RS6 :lol: :lol: :lol:

P.S. сорри за офф))

 

алексендр

Новичок

Фев

0

0

• 5 Дек 2010

• #19

парни что с конфигом, или самому все придется пробывать

 

Duke_yar

Новичок

Май

10

0

• 6 Дек 2010

• #20

сколько она проездила в таком виде?

Нажмите для раскрытия...

купили (вроде в Краснодаре) уже готовую, уже у нас поставили большой топ, ездила около года, потом разбили ее...

один заезд с RS6

Нажмите для раскрытия...

видео заезда выкладывал в теме про X6M vs STI, автомобиль стал чемпионом в классе FSB и серебряным призером анлима у нас на официальных соревнованиях по дрэгу на аэродроме в Староселье в 2009 году. повода для смеха не вижу.