B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
27 сенитября вместо 10w40 залили 5w40.
28 чуть покатался без фанатизма, жену учил на WRX ездить.
04 октября три заезда с супрой с отсечки (два слил, один буквально полкорпуса привёз).
Далее с дрэга заливаю 98 и еду тренироваться.
Во время тренировки при разгазовке на стоячем авто достигнуто давление 1.0 - прыжок впечатлил. Однако из трубы вылтело облако густого белого дыма прям как при пожаре.
Еду домой слышу кляцание больше похожие на лязг алюминиевой направляющей заборника, продолжаю движение звук усиливается, в зоне от 2000 до 3500 сильно птом менее громко.
Приезжаю на стоянку звук усилился, появились допролнительные металические звуки.
При осмотре видно много масла под кулером!
Ездил я на давление 1,55 пик и 1,3 стабильно.
Думаю что провернуло вкладыш.
ЕГТ на драге не превышало 810 градусов.
Почему по детонации не откатило буст?
Машина шита...
Незнаю что делать брать строкер, блок EJ257 кованный или стоковые з/ч?
28 чуть покатался без фанатизма, жену учил на WRX ездить.
04 октября три заезда с супрой с отсечки (два слил, один буквально полкорпуса привёз).
Далее с дрэга заливаю 98 и еду тренироваться.
Во время тренировки при разгазовке на стоячем авто достигнуто давление 1.0 - прыжок впечатлил. Однако из трубы вылтело облако густого белого дыма прям как при пожаре.
Еду домой слышу кляцание больше похожие на лязг алюминиевой направляющей заборника, продолжаю движение звук усиливается, в зоне от 2000 до 3500 сильно птом менее громко.
Приезжаю на стоянку звук усилился, появились допролнительные металические звуки.
При осмотре видно много масла под кулером!
Ездил я на давление 1,55 пик и 1,3 стабильно.
Думаю что провернуло вкладыш.
ЕГТ на драге не превышало 810 градусов.
Почему по детонации не откатило буст?
Машина шита...
Незнаю что делать брать строкер, блок EJ257 кованный или стоковые з/ч?