Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

EJ - 205 большой расход

F

freexer

Новичок
Янв
0
0
Парни подскажите, что может быть, двиг 2 турбо EJ-205, передвигаюсь строго не быстро, не больше 4 т.оборотов. по городу расход 26-28, по трассе про скорости 90-100 расход 20!!! меня впринципе не напрягает, автомобиль работает полностью исправно, но всё же... расходомер поменяли, но ничего не изменилось... может лямбда? есть у кого какие мысли? мож кто сталкивался?
 
CROW

CROW

Новичок
Авг
26
0
это пипец а не расход для вырика. Голосую за лямбду.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Лямбда, насос, подсосы воздуха. Все стандартно.
 
Smitt

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
У меня на адском подсосе воздуха такого расхода не было! Едь к настройщику и разбирайтесь с ним.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
скорее всего комплексное что то, видимо мозг богатит сильно на всяк случай, она не едет толком, и на газ приходится сильно жать, ччтоб хоть как то двигаться, она еще больше жрет.
 
вазовод

вазовод

Новичок
Дек
2
0
какой бензин и с какой заправки?у меня с газпрома и с левого лукойла такой расход и не едет нифига, а так маф проверь
 
2101a

2101a

Новичок
Сен
0
0
У этого форика расход-болезнь наверное.
Попробуй поставить стандартный байпас(блоу офф) и посмотри,Денчику в свое время помогло на этом форе,в следствии установки насоса и поднятия давления его жестко переливало,не ехал вообще расход был 20-22.
А так смотри лямду и подсос воздуха.
 
F

freexer

Новичок
Янв
0
0
2101a написал(а):
У этого форика расход-болезнь наверное.
Попробуй поставить стандартный байпас(блоу офф) и посмотри,Денчику в свое время помогло на этом форе,в следствии установки насоса и поднятия давления его жестко переливало,не ехал вообще расход был 20-22.
А так смотри лямду и подсос воздуха.
Нажмите для раскрытия...
там не было свечей, конечно он не ехал. сейчас проблем с динамикой нет. на свои силы он едет более чем. я перебрал мотор до каждого болтика. а не в курсе что за лямбда стоит? с чего подходит?
 
dalord

dalord

Субарист
Янв
1
8
машина шилась когда нить? была тоже самое.. прошивал.. стояла "безопасная прошивка" с очень богатой смесью. щас 1.4 не больше 18 литров .
газ в пол на 8000 чернота сзади. перелив был что глаза резало.
 
R

rusabakumov

Новичок
Янв
1
0
dalord написал(а):
машина шилась когда нить? была тоже самое.. прошивал.. стояла "безопасная прошивка" с очень богатой смесью. щас 1.4 не больше 18 литров .
газ в пол на 8000 чернота сзади. перелив был что глаза резало.
Нажмите для раскрытия...

Что это за "безопасная" прошивка с отсечкой в 8к?
 
SachkA

SachkA

Новичок
Июл
0
0
всем привет!!! Одноклубники выручайте!!!!!!:help: имеем ej205 еврофоря сг5 после капремонта , строкер кит 2.2 , бошки родные , турба тд06 20г, остальное сток. Суть проблемы: при запуске ТУЕВА ХУЧА синего дыма валит из щели между даунпайпом и горячкой турбины ( прокладка плохая новая уже идет) горит чек код ошибки Р 0546 - это кислородный датчик denso 0305 ( он новый!!!!!!!!) расшифровка - высокое напряжение на датчике ( бедная смесь!!!) Подозреваю изза дыма полетел датчик??? Но это не важное датчик фигня. Он падлюко потащит за собой весь двиг и откуда столько дыма??????? Турбина б.у. брал с рук ( по словам хорошая масло не гонит) заметил не большой ужор масла проехал около 500км после ремонта т.е. двиг на обкатке. Через 90км пробега загорелся чек. После того как загорелся чек заметил что двиг вяло обороты набирает и как за фаркоп кто то держит машину. Лямбда не проблема поменяю но.... что за беда с дымом? Он масляный!!! Откуда??? И убьет еще одну лябду??? чтоооооо делаааать опять 100 тыс на ремонт нету!!! Помогайте! В ЛС пишите друзья советы
 
dalord

dalord

Субарист
Янв
1
8
SachkA написал(а):
всем привет!!! Одноклубники выручайте!!!!!!:help: имеем ej205 еврофоря сг5 после капремонта , строкер кит 2.2 , бошки родные , турба тд06 20г, остальное сток. Суть проблемы: при запуске ТУЕВА ХУЧА синего дыма валит из щели между даунпайпом и горячкой турбины ( прокладка плохая новая уже идет) горит чек код ошибки Р 0546 - это кислородный датчик denso 0305 ( он новый!!!!!!!!) расшифровка - высокое напряжение на датчике ( бедная смесь!!!) Подозреваю изза дыма полетел датчик??? Но это не важное датчик фигня. Он падлюко потащит за собой весь двиг и откуда столько дыма??????? Турбина б.у. брал с рук ( по словам хорошая масло не гонит) заметил не большой ужор масла проехал около 500км после ремонта т.е. двиг на обкатке. Через 90км пробега загорелся чек. После того как загорелся чек заметил что двиг вяло обороты набирает и как за фаркоп кто то держит машину. Лямбда не проблема поменяю но.... что за беда с дымом? Он масляный!!! Откуда??? И убьет еще одну лябду??? чтоооооо делаааать опять 100 тыс на ремонт нету!!! Помогайте! В ЛС пишите друзья советы
Нажмите для раскрытия...
я думаю что турбину в помойку..
 
Chief

Chief

Новичок
Июн
3
0
скорее всего с турбой тебя подна....обманули, если в моторе все собрано по феншую, то больше неоткуда маслу лететь
 
Mr.boogie

Mr.boogie

Новичок
Сен
0
0
freexer написал(а):
Парни подскажите, что может быть, двиг 2 турбо EJ-205, передвигаюсь строго не быстро, не больше 4 т.оборотов. по городу расход 26-28, по трассе про скорости 90-100 расход 20!!! меня впринципе не напрягает, автомобиль работает полностью исправно, но всё же... расходомер поменяли, но ничего не изменилось... может лямбда? есть у кого какие мысли? мож кто сталкивался?
Нажмите для раскрытия...
Посмотри тормоза! Может клинят!
у меня тоже самое было снял колодки и увидел что там ржавчина везде и они подкисали !сменил тормоза расход упал на 30%
 
Mr.boogie

Mr.boogie

Новичок
Сен
0
0
SachkA написал(а):
всем привет!!! Одноклубники выручайте!!!!!!:help: имеем ej205 еврофоря сг5 после капремонта , строкер кит 2.2 , бошки родные , турба тд06 20г, остальное сток. Суть проблемы: при запуске ТУЕВА ХУЧА синего дыма валит из щели между даунпайпом и горячкой турбины ( прокладка плохая новая уже идет) горит чек код ошибки Р 0546 - это кислородный датчик denso 0305 ( он новый!!!!!!!!) расшифровка - высокое напряжение на датчике ( бедная смесь!!!) Подозреваю изза дыма полетел датчик??? Но это не важное датчик фигня. Он падлюко потащит за собой весь двиг и откуда столько дыма??????? Турбина б.у. брал с рук ( по словам хорошая масло не гонит) заметил не большой ужор масла проехал около 500км после ремонта т.е. двиг на обкатке. Через 90км пробега загорелся чек. После того как загорелся чек заметил что двиг вяло обороты набирает и как за фаркоп кто то держит машину. Лямбда не проблема поменяю но.... что за беда с дымом? Он масляный!!! Откуда??? И убьет еще одну лябду??? чтоооооо делаааать опять 100 тыс на ремонт нету!!! Помогайте! В ЛС пишите друзья советы
Нажмите для раскрытия...
В турбе может быть трещина в горячей части вот тебе и результат!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху