насос всмысле мало давления? или много? стоит Walbro 255. у меня валяется топливный регулятор, надо будет поставить)Лямбда, насос, подсосы воздуха. Все стандартно.
какой бензин и с какой заправки?у меня с газпрома и с левого лукойла такой расход и не едет нифига, а так маф проверь
там не было свечей, конечно он не ехал. сейчас проблем с динамикой нет. на свои силы он едет более чем. я перебрал мотор до каждого болтика. а не в курсе что за лямбда стоит? с чего подходит?У этого форика расход-болезнь наверное.
Попробуй поставить стандартный байпас(блоу офф) и посмотри,Денчику в свое время помогло на этом форе,в следствии установки насоса и поднятия давления его жестко переливало,не ехал вообще расход был 20-22.
А так смотри лямду и подсос воздуха.
машина шилась когда нить? была тоже самое.. прошивал.. стояла "безопасная прошивка" с очень богатой смесью. щас 1.4 не больше 18 литров .
газ в пол на 8000 чернота сзади. перелив был что глаза резало.
да вот не знаю ... вот так в питере у нас шьют))Что это за "безопасная" прошивка с отсечкой в 8к?
я думаю что турбину в помойку..всем привет!!! Одноклубники выручайте!!!!!!:help: имеем ej205 еврофоря сг5 после капремонта , строкер кит 2.2 , бошки родные , турба тд06 20г, остальное сток. Суть проблемы: при запуске ТУЕВА ХУЧА синего дыма валит из щели между даунпайпом и горячкой турбины ( прокладка плохая новая уже идет) горит чек код ошибки Р 0546 - это кислородный датчик denso 0305 ( он новый!!!!!!!!) расшифровка - высокое напряжение на датчике ( бедная смесь!!!) Подозреваю изза дыма полетел датчик??? Но это не важное датчик фигня. Он падлюко потащит за собой весь двиг и откуда столько дыма??????? Турбина б.у. брал с рук ( по словам хорошая масло не гонит) заметил не большой ужор масла проехал около 500км после ремонта т.е. двиг на обкатке. Через 90км пробега загорелся чек. После того как загорелся чек заметил что двиг вяло обороты набирает и как за фаркоп кто то держит машину. Лямбда не проблема поменяю но.... что за беда с дымом? Он масляный!!! Откуда??? И убьет еще одну лябду??? чтоооооо делаааать опять 100 тыс на ремонт нету!!! Помогайте! В ЛС пишите друзья советы
Посмотри тормоза! Может клинят!Парни подскажите, что может быть, двиг 2 турбо EJ-205, передвигаюсь строго не быстро, не больше 4 т.оборотов. по городу расход 26-28, по трассе про скорости 90-100 расход 20!!! меня впринципе не напрягает, автомобиль работает полностью исправно, но всё же... расходомер поменяли, но ничего не изменилось... может лямбда? есть у кого какие мысли? мож кто сталкивался?
В турбе может быть трещина в горячей части вот тебе и результат!всем привет!!! Одноклубники выручайте!!!!!!:help: имеем ej205 еврофоря сг5 после капремонта , строкер кит 2.2 , бошки родные , турба тд06 20г, остальное сток. Суть проблемы: при запуске ТУЕВА ХУЧА синего дыма валит из щели между даунпайпом и горячкой турбины ( прокладка плохая новая уже идет) горит чек код ошибки Р 0546 - это кислородный датчик denso 0305 ( он новый!!!!!!!!) расшифровка - высокое напряжение на датчике ( бедная смесь!!!) Подозреваю изза дыма полетел датчик??? Но это не важное датчик фигня. Он падлюко потащит за собой весь двиг и откуда столько дыма??????? Турбина б.у. брал с рук ( по словам хорошая масло не гонит) заметил не большой ужор масла проехал около 500км после ремонта т.е. двиг на обкатке. Через 90км пробега загорелся чек. После того как загорелся чек заметил что двиг вяло обороты набирает и как за фаркоп кто то держит машину. Лямбда не проблема поменяю но.... что за беда с дымом? Он масляный!!! Откуда??? И убьет еще одну лябду??? чтоооооо делаааать опять 100 тыс на ремонт нету!!! Помогайте! В ЛС пишите друзья советы
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?