Эво-СТИ против Суперкаров, БМВ и Тазов!

biaxident · 1 Ноя 2012

mrmr написал(а):
Начал за здравие, кончил за упокой )))

ИМХО БМВ есть М и есть убогая хрень. А если не М начать тюнить, то это будет колхоз. Наверное чтобы кое-как настроить машину, нужно на нордшляйфе из 7-30 выезжать... это будет тюнинг... а до этого это будет колхоз ).

http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

А парни-то из порше, пагани и прочие знают, что они колхоз??? Езжай, удиви их всех
Заодно и старику Вальтеру докажи, что ему остается разве что лошадью управлять

24. Porsche 911 Turbo S 7:32.00 164 '10 530 / 1585 Walter Rohrl
25. Pagani Zonda F 7:33.00 164 '05 602 / 1371
26. Porsche 911 GT3 RS 7:33.00 164 '10 450 / 1400
27. Koenigsegg CCX 7:33.55 164 '06 806 / 1456 Marc Basseng
28. Koenigsegg CCR 7:34.00 163 '04 806 / 1418
29. Lexus LFA Nurburgring Package 7:34.00 163 '12 570 / 1509
30. Audi R8 GT 7:34.00 163 '10 560 / 1520 Horst von Saurma
31. Nissan GT-R 7:34.00 163 '12 550 / 1736
32. Nissan GT-R Spec-V 7:34.46 163 '09 492 / 1680
33. RUF RT12 7:35.00 163 '05 650 / 1573
34. Nissan GT-R 7:36.10 163 '11 530 / 1736
35. Porsche 911 Carrera S 7:37.90 162 '11 400 / 1415 Timo Kluck
36. Porsche 911 Turbo 7:38.00 162 '06 480 / 1585
37. Lexus LFA 7:38.00 162 '10 560 / 1609
38. Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera 7:38.00 162 '10 570 / 1430 Horst von Saurma
39. Nissan GT-R 7:38.00 162 '08 480 / 1740
40. Chevrolet Corvette ZR1 7:38.00 162 '08 647 / 1530
41. Ferrari 430 Scuderia 7:39.00 162 '07 510 / 1402
42. Lamborghini Murcielago LP640 7:40.00 161 '06 640 / 1805
43. McLaren Mercedes SLR 7:40.00 161 '03 626 / 1693 Klaus Ludwig
44. Porsche 911 GT3 7:40.00 161 '09 435 / 1376 Walter Rohrl
45. Chevrolet Camaro ZL1 7:41.27 161 '12 588 / 1838 Mark Reuss
46. Porsche 911 GT3 7:42.00 161 '06 415 / 1395 Walter Rohrl
47. Radical SR3 7:42.00 161 '02 205 / 495
48. Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce 7:42.00 161 '09 670 / 1664 Horst von Saurma
49. Chevrolet Corvette Z06 7:42.90 160 '05 513 / 1437 Jan Magnussen
50. Porsche 911 GT3 RS 7:43.00 160 '03 381 / 1360
51. Pagani Zonda C12 S 7:44.00 160 '02 555 / 1250
52. Audi R8 V10 5.2 FSI 7:44.00 160 '09 525 / 1620
53. Mercedes CLK 63 Black Series 7:45.00 159 '07 507 / 1745 Berndt Schneider
54. Gardner Douglas GD T70 Spyder 7:45.00 159 '10 710 / 900 Dario Margutti
55. Porsche 911 GT2 7:46.00 159 '00 460 / 1430
56. Lamborghini Gallardo Superleggera 7:46.00 159 '07 530 / 1520
57. Mercedes C 63 AMG Coupe Black Series 7:46.00 159 '11 517 / 1748 sportauto
58. Jaguar XJ220 7:46.37 159 '92 549 / 1470 John Nielsen
59. Ferrari 599 GTB Fiorano 7:47.00 159 '06 620 / 1748
60. Wiesmann GT MF5 7:47.00 159 '08 507 / 1380
61. Porsche 911 Turbo 7:47.00 159 '09 500 / 1570
62. Porsche 911 GT3 RS 7:48.00 158 '06 415 / 1375
63. BMW M3 GTS 7:48.00 158 '10 450 / 1543
64. Alpina B3 GT3 7:49.00 158 '12 408 / 1535
65. Lamborghini Murcielago 7:50.00 158 '02 580 / 1800
66. BMW M3 CSL 7:50.00 158 '03 360 / 1385
67. Porsche 911 Carrera S 7:50.00 158 '08 385 / 1420
68. Mercedes SL65 AMG Black Series 7:51.00 157 '09 670 / 1870
69. Lamborghini Gallardo 7:52.00 157 '03 500 / 1613
70. Ford GT 7:52.00 157 '04 550 / 1538
71. Lamborghini Gallardo LP560-4 7:52.00 157 '08 560 / 1530
72. Porsche Panamera Turbo S 7:52.00 157 '11 550 / 1995 Horst von Saurma
73. Porsche Panamera Turbo S 7:52.20 157 '11 550 / 1995 Horst von Saurma
74. Mercedes CLK DTM 7:54.00 156 '04 582 / 1678
75. Porsche 911 GT3 7:54.00 156 '03 380 / 1380
..........

DraKon · 1 Ноя 2012

Kolya_xr написал(а):
Дурацкая тема)

Да, действительно, я например считаю сти достаточно убогими в плане инженерии, например шасси достаточно примитивное.
Я не вижу проблем, чтобы завод сделал его более продвинутым.
Зато это ремонтно пригодная машина, у меня когда-то гольф2 был, его чинить труднее чем импрезы) Импреза - японский таз)

На асфальте импрезы, на мой взгляд, весьма скучны и имеют переднеприводной характер управления (особенно без ДССД). Это не плохо, а просто скучно.
На скользких покрытиях с соответствующими шинами ездить конечно на порядок веселее.

А ездим мы на них потому что по соотношению цена/скорость/универсальность им нет равных. Можно иметь одну машину под совершенно разные задачи и на любом покрытии эта машина быстра, да и тюнить ее относительно просто.

Только вот лично я покатался на мощных БМВ на некоторых трассах и ощутил, что эти машины гораздо интереснее мне, как пилоту.
Даже зимой. Пусть медленнее, но требований к навыкам пилота они больше предоставляют.
Нет, на них не сложнее ездить, это вообще наверное заблуждение, что на одних машинах и типах привода ехать легче, а на других - тяжелее. Везде есть свои нюансы.
Но просто работать рулем на БМВ зимой на "гвоздях" надо в разы больше, и более того, характер управляемости такой машины гораздо интереснее субаровского (тем более если сти с дссд).
И действительно управляя БМВ я ощущаю, что над ней долго думали инженеры, а не просто слепили из того, что было по традиции и впендюрили мощный мотор.

Собственно, это основная причина, по которой я продаю свой ГЦ корч, который стоил мне больше миллиона рублей, а продавать приходится за 300.
Следующим фан-каром будет именно БМВ, как наиболее доступная быстрая заднеприводная машина. Скорее всего это будет 120Д, и, держу пари, она не будет медленнее на сухом асфальте, чем моя ГЦха.
И уж точно будет дешевле и быстрей чем БРЗ))

Асфальт в принципе скучный (на любой машине) , а для всего остального есть Ралли )))
Ну, а в ральлях БМВ медленная = скучная , а вот в таких гонках уже выходит на первое место надежность и простота . Какая бы крутая тачка у тебя не была , если она не доезжает ... она УГ )
По поводу тазов : - это реальный геморрой ! Он не перестает ломаться никогда !
для того что бы на нем уверенно поехать , он требует переделки всей подвески и при всей его дешевизне, что бы он доезжал - надо ставить все новое , причем каждую гонку !
А вот Суба-Эво едут почти весь сезон , без замены элементов РОДНОЙ подвески и это заслуживает уважения !

Сти Эво - это вообще отдельный "уникальный" класс авто и нехер их сравнивать с машинами нацеленными ........... мммммммм "удовлетворять клиента" ))) :smile:

Приведите пример аналогов ?! Неважно дорого , дешево . Какие есть варианты ? Чтобы можно было поменять стойки и поставив каркас ... ехать на ровне с раллийными машинами , не переживая что она развалиться после первого же спец. участка , даже с 2.5 двигателем !

Так что давайте не будем сравнивать Спец. Технику и гражданскооколоспортивное авто :smile:

Сергей1970 · 1 Ноя 2012

DraKon написал(а):
Асфальт в принципе скучный (на любой машине) , а для всего остального есть Ралли )))
Ну, а в ральлях БМВ медленная = скучная , а вот в таких гонках уже выходит на первое место надежность и простота . Какая бы крутая тачка у тебя не была , если она не доезжает ... она УГ )
По поводу тазов : - это реальный геморрой ! Он не перестает ломаться никогда !
для того что бы на нем уверенно поехать , он требует переделки всей подвески и при всей его дешевизне, что бы он доезжал - надо ставить все новое , причем каждую гонку !
А вот Суба-Эво едут почти весь сезон , без замены элементов РОДНОЙ подвески и это заслуживает уважения !

Сти Эво - это вообще отдельный "уникальный" класс авто и нехер их сравнивать с машинами нацеленными ........... мммммммм "удовлетворять клиента" ))) :smile:

Приведите пример аналогов ?! Неважно дорого , дешево . Какие есть варианты ? Чтобы можно было поменять стойки и поставив каркас ... ехать на ровне с раллийными машинами , не переживая что она развалиться после первого же спец. участка , даже с 2.5 двигателем !

Так что давайте не будем сравнивать Спец. Технику и гражданскооколоспортивное авто :smile:

+++

Kolya_xr · 1 Ноя 2012

mrmr написал(а):
Начал за здравие, кончил за упокой )))

ИМХО БМВ есть М и есть убогая хрень. А если не М начать тюнить, то это будет колхоз. .

А в БМВ моторспорт пацаны не знают)
Делали зачем-то 120Д заводскую для для длинных гонок)
Да и в WTCC почему-то на 320 и на 316Т ездят)))
Понятно, что там объем тюнинга на 100 000 евро (у 120Д, именно столько стоил заводской кит), но тем не менее.
В Датском туринге кстати есть 120е бензиновые, там причем регламент позволяет им ехать на 170л.с (почти сток).
Еще 130Д популярны для длинных гонок.
Т.е. я не с потолка все придумал. Если хочешь, велкам в личку, пообщаемся.

DraKon написал(а):
Асфальт в принципе скучный (на любой машине) , а для всего остального есть Ралли )))
Ну, а в ральлях БМВ медленная = скучная , а вот в таких гонках уже выходит на первое место надежность и простота . Какая бы крутая тачка у тебя не была , если она не доезжает ...

Не ну о скучности асфальта можно долго рассуждать, например называть асфальтовую езду еще онанизмом можно, вот ведь придурки, по одному и тому же кольцу фигачят по 100 раз, мчат 3,5 км по траекториям одинаковым, пытаются миллиметр в миллиметр попадать с четко определенным процентом скольжений.
То ли дело ралли - хочешь боком, хочешь раком, хочешь по обочине, хочешь по траектории... Так по твоему, да?))

Давно уже все поняли, кроме тебя, что нет вида автоспорта "хуже" или "лучше"=) Да и в WRC уже езда по гравию напоминает тот онанизм, что я выше написал)
А что касается скучности БМВ в раллях, то ты это национальным группам в скандинавских и прибалтийских странах расскажи, а они тебя послушают, ухмыльнуться и дальше поедут на своих Е30 и 240 вольвах, так, как большинству из нашего раллийного чемпионата и не снилось.
И Тони Гардемейстер поржот, ога, а то он лох, на бехе тренируется)

А еще, если будет желание, зимой отпишись, я тебе дам прокатиться на Е30 каркашенной на гвоздях на озере. Там всего 140 сил, так фигня. Но я гарантирую, что ты или описаешься на ней ехать, или будешь сидеть на брустверах по 5 раз на кругу)
Ибо если бы было иначе, ты бы таких заявлений, что мол медленно=скучно не делал)

Kolya_xr · 1 Ноя 2012

Spitfire написал(а):
Мы б ещё ржали неделю, а ты всё испортил..

на сти-клубе испортить ничего не возможно) все уже само испорчено, все равно будет смешно, гарантирую)

t-kill · 1 Ноя 2012

tatarin написал(а):
Эво и суба самые доступные псевдоспортивные автомобили. Суровая правда жизни, спорткары для нищих.

ога, подпишусь.

chester · 1 Ноя 2012

tatarin написал(а):
Эво и суба самые доступные псевдоспортивные автомобили. Суровая правда жизни, спорткары для нищих.

Даже не так. Эво и суба спорткары под реальную жизнь. Если поднасраться и купить ферари, то к примеру ближайшая от меня заправка 102-ым будет в МО.
Так что

sergkoro · 1 Ноя 2012

chester написал(а):
Даже не так. Эво и суба спорткары под реальную жизнь. Если поднасраться и купить ферари, то к примеру ближайшая от меня заправка 102-ым будет в МО.
Так что

Феррари ездит на 95 без проблем

Леша GT · 1 Ноя 2012

opposer написал(а):
а еще бнв престижнее, в клуб ездить пафоснее и на парковке возле офеса - все сразу видят: чувак добился

ааеее)) уж лет 10 скучал по холиварам))))
а еще бмв быстрее и рулица лучше чем твоя стиха например, и в итоге прикинь - пафоснее, престижнее, комфортнее, красивее, более универсальна (можно в офис, можно в театр, можно на пляж и везде уместно), быстрее на прямой, быстрее в повороте, есть тв, нави, климаты, проекции, кожи рожи, опций столько, ты даже не догадывался, что такие есть, т.к. в твоей бричке цвет дисков отличает топовую комплектацию от бедной, еще на дороге респектика побольше и когда подъезжаешь к закрытым парковкам, тебе цепочку убирают, а не посылают нахер, еще в сервисах чисто и хостесы симпотные встречают, пока масло тебе меняют можно вкусно поесть в кафехе диллерской, можно 24 часа в сутки запчасти купить, ну например отодрал опоссера на стихе и на торможении вдруг значек колодок загорелся (прикинь, значек загорается, сам в шоке), еще если омывайка кончается, она тебе сама об этом говорит ну и тд, короче ты реально общаешься прям со своей тачкой, а она с тобой, в общем приемуществ куча, а контраргумент один - зимааа! да положи уверенно на зиму и купи нормальную телегу.

з.ы. годный вброс посоны?

Tantré · 1 Ноя 2012

opposer написал(а):
99 процентов суперкаров покупаются ездить в клуб и на лазурку

Плакать хочется от темы...))))
Приведу простой пример. У друга Carrera Sportec, около 600 л.с. В Москве она действительно была для того, чтоб проехаться по "кутузе", да заехать в какой-нибудь хороший ресторанчик. От треков в МСК и близлежащих товарищ открещивался. Зато съездил на Ринг, покатался, получил удовольствие и вполне счастлив. Ключевое тут, по-моему, удовольствие и фиолетовое отношение к тем, кто считает это "колхозом" и тп...

Strike · 1 Ноя 2012

Вы все, сцуко, не спарцмены проста.

subaru095 · 1 Ноя 2012

opposer написал(а):
а я в третий раз повторю вопрос, оставленный без ответа.

А я правильно понимаю, что люди со сти-клуба восторгаются немецкой инженерией, Эво-Сти считают сраными помойками, а ездят на них исключительно потому что "дешевое говно" и "на бмв не добился"?

ни одного поста в защиту инженерии эвости не было на всех страницах.

это примерно как на опц-клубе, где большинству стыдно за то что они ездят на опелях, и на них они ездят потому что хватило только на гоночный опель.

а вот хондоводы (интегра, тайп-р, короче redliners), к примеру, гордятся тем, что ездят на спортивных хондах и на полном серьезе считают хонды шедевром инженерии (что не так далеко, кстати, от истины). И поэтому спортивные хонды б/у стоят в полтора раза дороже тех же гоночных опелей, которые отдают по цене металлолома. Как и субару кстати.

я тебе 2 раза ответил. Причем на всякий случай в разном СТИле.

chester · 1 Ноя 2012

sergkoro написал(а):
Феррари ездит на 95 без проблем

Херассе. Знал бы, хер бы форик купил odstol:

subaru095 · 1 Ноя 2012

Леша GT написал(а):
ааеее)) уж лет 10 скучал по холиварам))))
а еще бмв быстрее и рулица лучше чем твоя стиха например, и в итоге прикинь - пафоснее, престижнее, комфортнее, красивее, более универсальна (можно в офис, можно в театр, можно на пляж и везде уместно), быстрее на прямой, быстрее в повороте, есть тв, нави, климаты, проекции, кожи рожи, опций столько, ты даже не догадывался, что такие есть, т.к. в твоей бричке цвет дисков отличает топовую комплектацию от бедной, еще на дороге респектика побольше и когда подъезжаешь к закрытым парковкам, тебе цепочку убирают, а не посылают нахер, еще в сервисах чисто и хостесы симпотные встречают, пока масло тебе меняют можно вкусно поесть в кафехе диллерской, можно 24 часа в сутки запчасти купить, ну например отодрал опоссера на стихе и на торможении вдруг значек колодок загорелся (прикинь, значек загорается, сам в шоке), еще если омывайка кончается, она тебе сама об этом говорит ну и тд, короче ты реально общаешься прям со своей тачкой, а она с тобой, в общем приемуществ куча, а контраргумент один - зимааа! да положи уверенно на зиму и купи нормальную телегу.

з.ы. годный вброс посоны?

не годный - половина гон )) особенно насчет красоты и езды в поворотах)) но раз уж я повелся - вброс засчитан)

subaru095 · 1 Ноя 2012

Strike написал(а):
Вы все, сцуко, не спарцмены проста.

кстати 99% субар ездят на смотру и все. А на трек вообще никто не ездит)

Mamay · 1 Ноя 2012

Леша GT написал(а):
ааеее)) уж лет 10 скучал по холиварам))))
а еще бмв быстрее и рулица лучше чем твоя стиха например, и в итоге прикинь - пафоснее, престижнее, комфортнее, красивее, более универсальна (можно в офис, можно в театр, можно на пляж и везде уместно), быстрее на прямой, быстрее в повороте, есть тв, нави, климаты, проекции, кожи рожи, опций столько, ты даже не догадывался, что такие есть, т.к. в твоей бричке цвет дисков отличает топовую комплектацию от бедной, еще на дороге респектика побольше и когда подъезжаешь к закрытым парковкам, тебе цепочку убирают, а не посылают нахер, еще в сервисах чисто и хостесы симпотные встречают, пока масло тебе меняют можно вкусно поесть в кафехе диллерской, можно 24 часа в сутки запчасти купить, ну например отодрал опоссера на стихе и на торможении вдруг значек колодок загорелся (прикинь, значек загорается, сам в шоке), еще если омывайка кончается, она тебе сама об этом говорит ну и тд, короче ты реально общаешься прям со своей тачкой, а она с тобой, в общем приемуществ куча, а контраргумент один - зимааа! да положи уверенно на зиму и купи нормальную телегу.

з.ы. годный вброс посоны?

Но бабак все равно на такую нет - значит негоден вброс твой odstol:

Mamay · 1 Ноя 2012

Tantre написал(а):
Плакать хочется от темы...))))
Приведу простой пример. У друга Carrera Sportec, около 600 л.с. В Москве она действительно была для того, чтоб проехаться по "кутузе", да заехать в какой-нибудь хороший ресторанчик. От треков в МСК и близлежащих товарищ открещивался. Зато съездил на Ринг, покатался, получил удовольствие и вполне счастлив. Ключевое тут, по-моему, удовольствие и фиолетовое отношение к тем, кто считает это "колхозом" и тп...

Серебристая 996 на типтроне ?
Вроде была у норм чела, он даже в дрифте на корче катает.
Но была продана недавно, может твой друг еще не успел )))

Tantré · 1 Ноя 2012

Да ты наверное эту машину знаешь, правда потом была перетянута в "графит". И если я ничего не упустила, то пока продаётся.Посмотреть вложение 46587

Mamay написал(а):
Серебристая 996 на типтроне ?
Вроде была у норм чела, он даже в дрифте на корче катает.
Но была продана недавно, может твой друг еще не успел )))

Леша GT · 1 Ноя 2012

subaru095 написал(а):
не годный - половина гон )) особенно насчет красоты и езды в поворотах)) но раз уж я повелся - вброс засчитан)

Посмотреть вложение 46584

Посмотреть вложение 46588

Посмотреть вложение 46585

Посмотреть вложение 46586

бгыгы

Леша GT · 1 Ноя 2012

Tantre написал(а):
Да ты наверное эту машину знаешь, правда потом была перетянута в "графит". И если я ничего не упустила, то пока продаётся.Посмотреть вложение 46587

это 997

Эво-СТИ против Суперкаров, БМВ и Тазов!

biaxident

Несносный дед

DraKon

Сестрорецкая пуля

Сергей1970

STI-льный

Kolya_xr

Новичок

Kolya_xr

Новичок

t-kill

Новичок

chester

Новичок

sergkoro

Новичок

Леша GT

Новичок

Tantré

Новичок

Strike

Ультраправая группировка Клуба

subaru095

Новичок

chester

Новичок

subaru095

Новичок

subaru095

Новичок

Mamay

Новичок

Mamay

Новичок

Tantré

Новичок

Леша GT

Новичок

Леша GT

Новичок

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency