Это как ? давление на Драге

1. Вестгейт
2. Сама турбина, сними посмотри состояние крыльчатки, наличие трещин на горячей части. Кстати вопрос что за турба, актуален. Очень может быть что турбина большая, а ты переключаться не умеешь и на переключениях ее потом долго разгоняет, а на трассе на постоянном газу да еще и на 4 - ой чтоб ей и не выдавить 1.8 в пике

Вся проблема в режиме езды на драге, там едешь на максимальных оборотах, когда двигатель расходует максимальное количество воздуха, вот поэтому и давление маленькое, так как ты упираешься в производительность турбины, а если ехать с маленьких оборотов, то на спулапе она наддует гораздо больше, так как там потребление воздуха двигателем маленькое.