Был у меня в далеком 2005 году легась правый универсал 2,0 атмо на автомате 1997 года. Заводился до минус 25 легко. Если ниже температура, то такое ощущение было что замерзал либо мозг либо еще что то, неибыло ни одной вспышки.... Менял свечи, провода, фильтры. Лил разный бензин. Резалт был один... Но если двиг в 11 ночи грел, накрывал одеялом, и в 7-30 утра заводился без проблем! Без одеяла фигвам - жилище американских индейцев ;-)
На след машине ( форик 2.0 турбо правый кросспорт 2003) был авто запуск. Ставил на каждые 4 часа, когда было ниже 20.. Всегда заводился ;-)
Запах бензина, как подсказывали, лечится подтяжкой хомутов, но лучше заменой. Перед зимой, после пыльной осени всегда замена фильтра воздушного.
Кстати есть не только дефа (кипятильник в блок цилиндров) но и родная субаровская при блуда на 110 вольт ( оригинальный аксессуар субаренд оф Америка) ставиться в блок вместо заглуши снизу. Работает от сети и стоит около 100 баксов. Но нужна розетка рядом с авто...
