Carbon_73
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Завожу в -28 без проблем! С первого раза... грею пока стрелка на темп. масла не подымется чуть нижнего предела т.е. 50С и как тут говориться тошнить еще минут 7-10! а потомммм бочком бочком :lol:
A
Alex-t
Новичок
- Окт
- 0
- 0
пока греется,бегаю вокруг машины и зарядку делаю...
потом прыг и помчал
потом прыг и помчал
Fisher
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
я вот тоже грею, правда как завёл секунд 20 жду потихоньку отъезжаю от двора к дороге чтобы бабушки и прочие особо не довольные люди не подходили и не говорили что у меня проблемы с грушителем и что я должен показать механикам её...))) только утром вот последние 3 дня передачу включить трудновато на совсем не прогретой машине...как будто упираешься куда то) а так конечно стоит прогреть хотяб до первой чёрточки на темпе...50 градусов помойму...а потом не спеша...я даже помню где то читал что субаровские движки надо обязательно прогревать...не зависимо лето это 40 тепла или мороз -40....
L
LOMAX
Субарист
- Ноя
- 3
- 18
Прогревать надо все двигатели, т к они имеют тепловае зазоры, которые с прогревом приходят в норму и можно ехать. Так же масло на холоде имеет плохую текучесть что негативно сказывается на смазывающих свойствах и возможности достаточно снабжать пары трения. При холодном масле есть риск получить разрыв пленки и соответственно задиры, износ пар трения. Трансмиссия- тоже самое что и для двигателя. Холодный аммортизатор в разы легче повредить на сильном ухабе ( при пробое). Гур - тоже самое. вобщем везде действуют примерно одни и те же правила где есть масло.
Я грею масло до 60-70 градусов минимум. Как раз и салон прогревается хорошо.
Я грею масло до 60-70 градусов минимум. Как раз и салон прогревается хорошо.
o004xx63
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
LOMAX
+1 С чувством, с толком с расстановкой...
+1 С чувством, с толком с расстановкой...
Noss
Субарист
- Июн
- 0
- 16
Я с ума схожу когда турбодизельельку свою грею,а что поделать!Зато бензинке хватает минут 5,что бы стрелка за 50 поползла!
neco
Золотой лесной олень клуба
- Фев
- 8
- 0
Это кто вам наврал про такую глупость 5ти минутную? Самурая грею минут 10 до того, как стрелка ползти начнет (2006MY), ВАЗ так вообще порой 20 минут на прогрев забирает. И это только -17! Все от машины зависит.
А еще лучше установить датчик температуры масла. Температура охлаждайки отличается от нее. Вроде бы уже 60, можно ехать, на выезде со двора в заносе летела бэха, чтобы уйти пришлось топнуть. Ну топнул и черт бы с ним, а маслице-то было не готово, пришел задир и пошло...
S
Sah
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Интересно масло Мотуль менять в такой мороз нужно так же, по пробегу 10-12 тыс. или чаще. Я думаю чаще, наверное свойства она свои теряет.
S
Sah
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
любое обсуждение - это дополнительный опыт, анализирую свои и случаи из жизни других людей. Очень много можно понять и лишний раз себя потом не напрягать выдумывая ту или иную поломку! :!:
A
Alex-t
Новичок
- Окт
- 0
- 0
ВАЗ греется долго,потому что там и в моторе такие же щели как в дверяхneco написал(а):
S
SANEK
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Грею почти до середины шкалы ОЖ (на штатной приборке), иногда долго получается, успеваю покурить и в машине посидеть немного. Потом не особо вжаривая еду, пока температура масла до 70 не дойдёт (минута-две). Когда температура масла доходит до 80 градусов - вжариваю.
Масло 10w60. Темпратура на улице, почти всегда, - плюсовая. Датчики температуры/давления масла - дэфи. Рабочий режим (когда дубашу) 90-100 градусов. На прогретой машине под нагрузкой давление масла около 6 бар на холостых 3.5-4бар. Маслонасос штатный. Стоит маслокулер.
Масло 10w60. Темпратура на улице, почти всегда, - плюсовая. Датчики температуры/давления масла - дэфи. Рабочий режим (когда дубашу) 90-100 градусов. На прогретой машине под нагрузкой давление масла около 6 бар на холостых 3.5-4бар. Маслонасос штатный. Стоит маслокулер.
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
Alex-t
odstol:
odstol:
Слава
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
Греть не нужно по пол часа ,это полный бред.Прогревать нужно до первого деления т.е. 40-50 градусов,а не до 90 далее можно начинать движение аккуратно,не крутя более 3000об\мин.Субару до этой температуры прогревается максимум за 5-7 мин.Frol555 написал(а):
Frol555
Повелитель STI-хий
- Апр
- 1
- 38
я об этом же и говорюСлава написал(а):
neco
Золотой лесной олень клуба
- Фев
- 8
- 0
SANEK
Ух етить-колотить, много!
Qwertt
Новичок
- Май
- 3
- 0
neco написал(а):
Нормально. У меня с масло-кулером то же самое получается. Если уж только долго жарить тогда до 3 падает.
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Я заметил, что на моей машине протекает антифриз в райне где под пластиковым бачком, а когда машина прогреется перестаёт течь, кто нить знает что за хрень??? :evil:
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
это началось с -20, под капотом ничего не видно, завтра буду под подъёмником смотреть
Qwertt
Новичок
- Май
- 3
- 0
е046кс
Шланг сдох вот и потерял гибкость. Как морозит он дубеет вот и течь. Отогревается и держит жидкость.
Шланг сдох вот и потерял гибкость. Как морозит он дубеет вот и течь. Отогревается и держит жидкость.
FOX
Подкаблучник клуба
- Апр
- 39
- 48
по мануалу на мерс его вообще греть не надо )
а субу грею до первого деления и начинаю тошнить )
летом вообще не грею ) и считаю что нах это летом не надо ) еще ни одной авто от этого не пострадало )
а субу грею до первого деления и начинаю тошнить )
летом вообще не грею ) и считаю что нах это летом не надо ) еще ни одной авто от этого не пострадало )