Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

EGT на twinscroll-е

  • Автор темы KostyaRS
  • Дата начала
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
Здравствуйте!
Стоит ли ставить датчик ЕГТ на JDM sti 05 моторе?
собираюсь заказывать датчики и началась дилемма: то ли ставить давл. масла+буст+ЕГТ, то ли буст+давл. масла+ЕГТ ???
хочется следить за качеством топлива, что можно делать по ЕГТ..насколько я понимаю, заправился плохим топливом---->мозг запоздняет углы----> темп. выхлопа растет-----> водитель перестает сильно топить...
все верно? Мне говорили, что на твинскролле ЕГТ не сильно меняется и такой датчик не нужен, что вы скажете?
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
KostyaRS написал(а):
то ли ставить давл. масла+буст+ЕГТ, то ли буст+давл. масла+ЕГТ ???
Нажмите для раскрытия...


лучше не экономить а поставить ЕГТ+буст+давл.масла! :D
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
дело не в экономии, а в целесообразности того или иного датчика...

ну кто что скажет?
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
Отличия во всех трех предложенных вариантах колоссальные, как тут посоветуешь, не зная манеру езды и географию передвижения? :D
 
K

Kottofei

Код в Зопогах
Окт
0
0
MSTiFK8R написал(а):
KostyaRS написал(а):
то ли ставить давл. масла+буст+ЕГТ, то ли буст+давл. масла+ЕГТ ???
Нажмите для раскрытия...


лучше не экономить а поставить ЕГТ+буст+давл.масла! :D
Нажмите для раскрытия...

Яб сэкономил и поставил ЕГТ+давл.масла+буст !
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
оке, уточню..в моем понимании датчики служат в конечном итоге для того,чтобы сберечь двигатель от перегрева, детонации, поломки и т.д....
езжу по городу активно, хотелось бы заезжать в мячиково, плюс иногда выезжать по РФ...
вопрос вот в чем: буду ли я по показаниям ЕГТ понимать на твинскрольном моторе, что происходит в дигателе и какое я топливо залил? Мне просто говорили, что на твинскроле ЕГТ почему-то сильно не скачет.. ДВС и термодинамику я в институте изучал, но понять какая разница в происходящих внутри двигателя процессах м/у твинсролл турбой и просто я нге понимаю...
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
Кот лучший, прав на все 100!
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
а кто может сказать нормальные значения ЕГТ на ждм СТИ? и на сколько варнинги выставлять?
 
Kostyai

Kostyai

Повелитель STI-хий
Авг
4
38
ЕГТ это темп выхлопных газов чтоль :lol:
 
Kostyai

Kostyai

Повелитель STI-хий
Авг
4
38
KostyaRS
ща мля начнется ... смотря куда врезать
 
A

AlexGT

Новичок
Ноя
0
0
Имхо. я бы не ставил. особенно если не шить мозг.
 
T

tc_pleyada_tuning

Новичок
Сен
0
0
KostyaRS написал(а):
а кто может сказать нормальные значения ЕГТ на ждм СТИ? и на сколько варнинги выставлять?
Нажмите для раскрытия...

Температура на японских, твинскрольных моторах не поднимается выше 700град., так что можно выставить на 600-650град.
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
tc_pleyada_tuning написал(а):
KostyaRS написал(а):
а кто может сказать нормальные значения ЕГТ на ждм СТИ? и на сколько варнинги выставлять?
Нажмите для раскрытия...

Температура на японских, твинскрольных моторах не поднимается выше 700град., так что можно выставить на 600-650град.
Нажмите для раскрытия...
то есть получается, что этот показатель для твинскрола не так важен, верно? нужен ли он вообще? может лучше давление масла?
 
T

tc_pleyada_tuning

Новичок
Сен
0
0
KostyaRS написал(а):
tc_pleyada_tuning написал(а):
KostyaRS написал(а):
а кто может сказать нормальные значения ЕГТ на ждм СТИ? и на сколько варнинги выставлять?
Нажмите для раскрытия...

Температура на японских, твинскрольных моторах не поднимается выше 700град., так что можно выставить на 600-650град.
Нажмите для раскрытия...
то есть получается, что этот показатель для твинскрола не так важен, верно? нужен ли он вообще? может лучше давление масла?
Нажмите для раскрытия...

Если с мотором не будет каким либо образом дорабатыватся, то желательнее поставить прибор показывающий давление масла, как раз в мячково он пригодится.
 
А

Алексиз

Повелитель STI-хий
Май
0
36
tc_pleyada_tuning написал(а):
KostyaRS написал(а):
а кто может сказать нормальные значения ЕГТ на ждм СТИ? и на сколько варнинги выставлять?
Нажмите для раскрытия...

Температура на японских, твинскрольных моторах не поднимается выше 700град., так что можно выставить на 600-650град.
Нажмите для раскрытия...

подскажите, плиз, какая должна быть максимальная температура выхлопа на VF-39 и давлении 1.15 бар, если ставить сенсор ЕГТ:

1) до турбины

2) после турбины

после значения которой можно приходить к подозрениям о детонации?

Заранее спасибо)
 
Morze

Morze

Новичок
Окт
0
0
если турба нормально работает (проверено диагностикой), то зачем датчик буста-то ставить? если не прав - поправьте
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
кто-нибудь может подсказать из-за чего такая ситуация с ЕГТ на твинскролле?
 
3

330

Новичок
Май
0
0
У меня на твинскроле поднималась до 700 много раз :?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху