R
rumbumbes
Новичок
- Окт
- 0
- 0
tc_pleyada_tuning написал(а):KostyaRS написал(а):а кто может сказать нормальные значения ЕГТ на ждм СТИ? и на сколько варнинги выставлять?
Температура на японских, твинскрольных моторах не поднимается выше 700град., так что можно выставить на 600-650град.
+1 из за коллектора!AleksShelkovo написал(а):Вообще по ЕГТ тем 5-6 уже было , а ЕГТ у твинскрола ниже из-за выпускного коллектора вроде .
Дмитрий_Снигирь написал(а):tc_pleyada_tuning написал(а):KostyaRS написал(а):а кто может сказать нормальные значения ЕГТ на ждм СТИ? и на сколько варнинги выставлять?
Температура на японских, твинскрольных моторах не поднимается выше 700град., так что можно выставить на 600-650град.
:shock: :shock: :shock:
Это на холостых? У меня до 900 легко поднимается! Датчик на 4 цилиндре.
Вопрос
А почему на Твинскроле ЕГТ должно быть ниже чем на обычной? К примеру 518?
Rash.adm написал(а):Температура ЕГТ от коллектора не зависит!
900 до турбы нормальная температура.
Разница до и после 100 градусов.
SpeedGun написал(а):Rash.adm написал(а):Температура ЕГТ от коллектора не зависит!
900 до турбы нормальная температура.
Разница до и после 100 градусов.
по сути сам мотор и спеки в нем одинаковые с сингл и твискролом
если не от коллектора, тогда от чего она ниже?
SpeedGun написал(а):Rash.adm
Я понимал что из за прошики есть разница, но не думал что такая, в 100 градусов
Дмитрий_Снигирь написал(а):OLEG JDM
Датчик как раз показывает самый горячий 4 цилиндр - ничего добавлять не надо!
Rash.adm
а критическая температура как думаешь какая? у меня СР ковка
Спс
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?