5
555
Новичок
- Авг
- 0
- 0
На днях от знакомого поступило предложение настроить машину - к нам в город приезжают настройщики - «раллисты» из Екатеринбурга. Я с интересом откликнулся и позвал знакомых субаристов!
Встретились на въезде в город, познакомились. Главный там некто Денис, имени другого не запомнил, да и толку от него как потом выяснилось совсем никакого
Затем перешли к осмотру моей авты. Спросили о том что стоит на машине и т.д., посмотрели под капотом, датчики, заглянули под приборку (там где диагностический порт). Поинтересовались о выпуске (стоит миллтек со спорт-катом ), когда узнали о кате сразу вынесли приговор: сразу сгорит при настройке, нафиг не нужен вовсе, и т.п. ;-)
После осмотра, решили поехать предметно пообщаться по настройке в кафе. Сел я в машину и решил проверить, что же там Денис разглядывал под приборкой. Щупаю провода там и понимаю, что пропал коннектор на одном из диагностических разъемов. Уверенность в том что он был до осмотра машины - 99% но сомнения всё таки остались, не верилось в то что вот так сразу, в чужом городе, в гостях можно было поступить.
Приехали в кафе, как ни в чем ни бывало ведем разговор о настройке авты. Как они рассказали - работают в тесном сотрудничестве с дилером Субару в Ебурге, занимаются настройкой Субару уже 2 года, настроили правда всего десяток машин. Стоимость настройки у них какая-то космическая - 15000р - почти как Экутеком, хотя вскользь сказали что пользуются чем-то другим. Клиенты все мега довольны и т.п. Но реально люди ничего посоветовать не могут: что поставить на машину, какие доработки произвести,
никаких цифр не называют, о проектах своих не рассказывают. Про один все же рассказали: на врх 2х литровый поставили 34ю турбу, насос, надув 1.2, на верху 1.1. Задал им вопрос: а хватит ли форсунок - сказали что всё ок. Хотя даже на этом форуме уже много разе обсуждали что штатные форсунки впритык даже на родной турбине на врх.
Начал обсуждать с ними о результатах после их работы - говорят что мы настроим, но может ты и не почувствуешь разницы,
но она точно будет! На вопрос о разницы стока и настроенной стиайки, прозвучал ответ что в Японии не дураки сидят мол там всё уже впритык настроено (коммент: хотя тот же Prodrive обещает в своём PPP другими мозгами 305сил). Короче на все вопросы один ответ - давай настроим сам увидишь, но ничего не обещаем
Вообщем, мы еще довольно долго включали «дурака» пытаясь побольше узнать о ребятах, их уровне познаний и т.п. Но тут и им видимо уже надоело отвечать на вопросы в которых они «плавают» и они подытожили: «да ну вас…….. о чем с вами говорить».
И тут терпению пришел конец, 1% сомнений развеялся и уже со 100% уверенностью, я тихо говорю Денису: - верни коннектор.
Он: - какой коннектор
Я: - ты знаешь какой, верни и уходи
Он: - я не знаю
Я: - ты же лазил там под приборкой
Он: - да, лазил
Еще несколько обменов репликами и он сознаётся!!! что украл коннектор!!!
Я в шоке, все сидящие за столом, которые были совершенно не в курсе происходящего, тоже в шоке. Короче ноу-комментс, вот такие вот «тюхнеры» субы в Ебурге)
Встретились на въезде в город, познакомились. Главный там некто Денис, имени другого не запомнил, да и толку от него как потом выяснилось совсем никакого
Затем перешли к осмотру моей авты. Спросили о том что стоит на машине и т.д., посмотрели под капотом, датчики, заглянули под приборку (там где диагностический порт). Поинтересовались о выпуске (стоит миллтек со спорт-катом ), когда узнали о кате сразу вынесли приговор: сразу сгорит при настройке, нафиг не нужен вовсе, и т.п. ;-)После осмотра, решили поехать предметно пообщаться по настройке в кафе. Сел я в машину и решил проверить, что же там Денис разглядывал под приборкой. Щупаю провода там и понимаю, что пропал коннектор на одном из диагностических разъемов. Уверенность в том что он был до осмотра машины - 99% но сомнения всё таки остались, не верилось в то что вот так сразу, в чужом городе, в гостях можно было поступить.
Приехали в кафе, как ни в чем ни бывало ведем разговор о настройке авты. Как они рассказали - работают в тесном сотрудничестве с дилером Субару в Ебурге, занимаются настройкой Субару уже 2 года, настроили правда всего десяток машин. Стоимость настройки у них какая-то космическая - 15000р - почти как Экутеком, хотя вскользь сказали что пользуются чем-то другим. Клиенты все мега довольны и т.п. Но реально люди ничего посоветовать не могут: что поставить на машину, какие доработки произвести,
никаких цифр не называют, о проектах своих не рассказывают. Про один все же рассказали: на врх 2х литровый поставили 34ю турбу, насос, надув 1.2, на верху 1.1. Задал им вопрос: а хватит ли форсунок - сказали что всё ок. Хотя даже на этом форуме уже много разе обсуждали что штатные форсунки впритык даже на родной турбине на врх.
Начал обсуждать с ними о результатах после их работы - говорят что мы настроим, но может ты и не почувствуешь разницы,
но она точно будет! На вопрос о разницы стока и настроенной стиайки, прозвучал ответ что в Японии не дураки сидят мол там всё уже впритык настроено (коммент: хотя тот же Prodrive обещает в своём PPP другими мозгами 305сил). Короче на все вопросы один ответ - давай настроим сам увидишь, но ничего не обещаем
Вообщем, мы еще довольно долго включали «дурака» пытаясь побольше узнать о ребятах, их уровне познаний и т.п. Но тут и им видимо уже надоело отвечать на вопросы в которых они «плавают» и они подытожили: «да ну вас…….. о чем с вами говорить».
И тут терпению пришел конец, 1% сомнений развеялся и уже со 100% уверенностью, я тихо говорю Денису: - верни коннектор.
Он: - какой коннектор
Я: - ты знаешь какой, верни и уходи
Он: - я не знаю
Я: - ты же лазил там под приборкой
Он: - да, лазил
Еще несколько обменов репликами и он сознаётся!!! что украл коннектор!!!
Я в шоке, все сидящие за столом, которые были совершенно не в курсе происходящего, тоже в шоке. Короче ноу-комментс, вот такие вот «тюхнеры» субы в Ебурге
)
