Дымок масляный(белый) при заводе на горячую

D

Drive

Субарист

Окт

0

16

• 24 Авг 2009

• #1

Ситуация следующая: Авто прогрето,остановился,машину не глушу. Если постоять минут пять-десять на рабочем двигателе,то далее при нажатии на газ из выхлопной вылетает клубок белого дыма(воняет жженым маслом). И опять же,если постояла минут десять,а потом заглушил,то при запуске выкидывает на секунду дым белый.Поехал-дыма нет,все отлично. Если авто поработает на ХХ не долго-около 2ух мин.(так стоит турботаймер) этого не происходит! При езде дыма нет! Ужора масла катастрофического нет. Жрет около 2х литров на 5 т.км. Заметил сегодня запотевания масленые в районе где самка одевается на турбу ,а также в самой самке не очень чисто. Масла в ней конечно нет,но маслянистая грязь слегка присутствует. Что происходит,что то с двиглом? Помогите пожалуйста,мож кто шарит,что это? Авто-WRX,205 мотор,ковка.

 

S

subaruccc

Новичок

Окт

0

0

• 24 Авг 2009

• #2

Денис это наверно зазор на поршнях. Остальное у тебя все новое !!!

 

A

Akel

Новичок

Сен

1

0

• 24 Авг 2009

• #3

турбина

 

Ф

Федька

Повелитель STI-хий

Июл

9

38

• 24 Авг 2009

• #4

очень похоже на турбину

 

D

Drive

Субарист

Окт

0

16

• 24 Авг 2009

• #5

Турбина прошла 25 тыс. Что так быстро может умереть? Турба VF48.

 

Pelegrim

Новичок

Авг

2

0

• 24 Авг 2009

• #6

От турбы дымок не белый а сизый такой синеватый, и нормально так жахает когда постоит

 

DBS

Субарист

Дек

0

16

• 24 Авг 2009

• #7

Может масло из вентиляции картера?

 

Turtle

Новичок

Авг

1

0

• 24 Авг 2009

• #8

с вентиляции походу, я у себя отрубил их. теперь такого нет

 

A

AmoR

Новичок

Ноя

0

0

• 24 Авг 2009

• #9

Белый дым из глушителя - маслосъёмные колпачки, синий - кольца.

 

Turtle

Новичок

Авг

1

0

• 24 Авг 2009

• #10

AmoR написал(а):

Белый дым из глушителя - маслосъёмные колпачки, синий - кольца.

Нажмите для раскрытия...

почему-то только что собрал головы с новыми расходниками и такая вот фигня была, как только дуть начал 1,5 бар, аффигеть какой дым был. уже 2 недели езжу с отсоедененными от впуска патрубками карторных газов и не единного дымка)

 

shrek

Зелёный и злой

Июн

23

38

• 24 Авг 2009

• #11

Заметил сизый дым только на прогретой машине, масло не ест, эмульсии нет.
Сделан ЧВН. В Плеяде сказали надо подстроить карты.

 

D

Drive

Субарист

Окт

0

16

• 24 Авг 2009

• #12

Turtle- А как отключить вентиляцию картерных газов или перенаправить? Дымок больше как сизый идет. Опять же при езде ничего нет!

 

Turtle

Новичок

Авг

1

0

• 24 Авг 2009

• #13

на впускном патрбке есть 2 трубки, одна до коллектора, вторая после коллектора.

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 24 Авг 2009

• #14

Точно уверены, что это масло? Может быть банальный конденсат из глушака выпариваться начинает. :roll:

 

Turtle

Новичок

Авг

1

0

• 24 Авг 2009

• #15

конкретный конденсат)))

 

D

Drive

Субарист

Окт

0

16

• 24 Авг 2009

• #16

Нет не конденсат! На горячую же вылетает при первом нажатии на газ!

 

Frol555

Повелитель STI-хий

Апр

1

38

• 24 Авг 2009

• #17

такая же история,только когда уровень масла max,а когда уровень где то в середине-никакого поддымления,с чем связано??если бы турба,на оборотах тоже бы выкидывало я думаю,но такого нет

 

V

vitalif

Новичок

Мар

0

0

• 25 Авг 2009

• #18

офф:
мне нравится народ, спокойные все такие)))
2 литра на 5000 - нормально! катастрофического ужора нет, х*ли там )))) а может это вообще конденсат? да нет, это наверное просто снаружи вообще вода испаряется, тракт же горячий)))

Turtle
чисто теоретический домысел неспециалиста - раз у тебя фигачило столько масла из PCV, не значит ли это, что кольца не алё? (газы прорываются в картер, значит им есть место прорываться) или не кольца, ну что там короче за компрессию отвечает...

 

Turtle

Новичок

Авг

1

0

• 25 Авг 2009

• #19

vitalif

мотор после сборки проехал 25 000 км, после чего был разобран для выявления дефектовки, гильзы проверены на элипс, тепловые зазоры выдержены, хон остался в таком же состоянии, кольца не требуют замены.

теперь теория)

если с завода стоит тд04 и обратная разрядка во впуске ровна примерно 1,7, при давлении в коллекторе 0,7 бар, то на данный момен при давлении гарретом 1,4 во впуске создается отрицательное давение 2,4 как минимум. при этом масло не выкидывает из сапуном, а высасывается, так как сейчас при открытых патрубках, все сухо и спокойно. Хотя планирую поставить Ойл кан.

 

V

vitalif

Новичок

Мар

0

0

• 25 Авг 2009

• #20

прикольно
спасибо, понял))