Дымит после долгой работы на хх!

Я бы разобрал да посмотрел дым после холостых, по мнению гугля, связан с маслосъемными колпачками. Про термоэкран турбины, и трубки вентиляции проще разобрать да посмотреть самому, чем гадать. Лужицы в кульке не факт что будут, у меня загоняло масло во впуск, из за сильного перелива. 5 л с хвостиком. Впуск на бошках, и клапана - после снятия коллектора, чуть не плавали в масле. В кульке было все в норме. Другой вопрос, что впускной патрубок перед турбиной, тоже был засран изнутри сильно.
Так шта, я бы значица, вентиляцию изучал.

А что с расходом масла то на 100км? Дым из трубы идёт или из под капотного? Вводных мало...

расход есть, но какой точно сказать не могу, тк бежал слив турбы. За 3 тысячи долил грамм 700-800. Дым сначала идет с выхлопа, а потом после пары км идет из под термоэкрана, после уже нигде не дымит

почему дымит из под кожуха? Все прокладки новый, слив новый?

У меня проблема в турбине была. Поменял и всё пропало!!!

Убыло масло с максимума до середины, под капотом дыма стало меньше. Из под кожуха турбы дыма не замечано, ну или его стало очень мало, тк запах в салоне иногда чувствуется. С выхлопа не понятно, по моему тоже не стало сизова(может кажется), при тапке в пол есть клубы, но вроде белые.


Как уровень масла мог повлиять?