S
Serg7373
Субарист
- Авг
- 0
- 6
Капиталка примерно то же самое. Новый 257й шортблок в сборе минимальная цена 90. Если поотдельности брать, то еще дороже.
На A-Line версии с какого года стали ставить 2,5 ?В случае с 2,5 безопасней перебрать мотор. С японки встанет только если это будет мотор с A лайн версии 2,5. В остальных случаях это будет двухлитровый мотор, а он не встанет.
На ГДБ тоже были А лайн. я думаю с лисы, потому что коней А лайн я не встречал.На A-Line версии с какого года стали ставить 2,5 ?
Это пошло с ГРБ или на GDB E-F тоже были?
А сам то как думаешь?А есть разница в эксплуатации? Например в динамике на низах и прочем между 207 и 257 моторами?
А как евро форестёры на них по 200тыщ км проходят?Надежный сток из 257 не получится
257 с низу безусловно предпочтительнее. Даже в сравнении с твинскроллом.А есть разница в эксплуатации? Например в динамике на низах и прочем между 207 и 257 моторами?
Да, коньюнтивита тоже не встречалНа ГДБ тоже были А лайн. я думаю с лисы, потому что коней А лайн я не встречал.
Я посмотрел. 2,5 пошли у япов на А-лайн с GRB. Моя ошибка.Да, коньюнтивита тоже не встречал
Были?
Т.е. не все лисы?
Просто на Ауке не могу найти А-лайн лису с 2.5...
Или это япы леняться вписывать 2.5 в аукционник и по привычке лепят 2000сс?
Вот и славно, разобрались!Я посмотрел. 2,5 пошли у япов на А-лайн с GRB. Моя ошибка.
А как евро форестёры на них по 200тыщ км проходят?У знакомого живой с пробегом под 200 есть... да и много в объявах встречаются...
какое в опу атмо на 255ом блоке? Правда вот то что совсем неедущий сток это факт на тд04.Атмо и в булочную ездить
У меня SG9 STI и 255 такого нет европейского
какое в опу атмо на 255ом блоке? Правда вот то что совсем неедущий сток это факт на тд04.
Низ твой и евро сг9 одинаковый, тотже блок такиеже перемычки между гильз и стенок.
Разницы в шорт-блоках НЕТ! Разница в бошках и навеске.Все же я остановлюсь на 257ом. Можно поподробнее в чем отличия 257ого ДВС на лисе и на грб? Если я возьму шортблок в сборе от грб, какие сложности будут при установке на лису?
Я уверен что сти 2,5 дохнут не потому что мотор настолько слабый, а потому что настроены они с завода на европейский бензин, какого у нас отродясь небыло.Форики с TD04 просто. Импрезы Сти 2,5 больше 80ти редко ходят даже в стоке)
а шортблок от горбушы с башкой и всем остальным от лисы дружит?у горбуши дуал авцс... нужно мудрить... лиса с горбушей не дружит...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?