S
Serg7373
Субарист
- Авг
- 0
- 6
Капиталка примерно то же самое. Новый 257й шортблок в сборе минимальная цена 90. Если поотдельности брать, то еще дороже.
WuRuND_STi
Новичок
- Окт
- 2
- 0
На A-Line версии с какого года стали ставить 2,5 ?
Это пошло с ГРБ или на GDB E-F тоже были?
S
Serg7373
Субарист
- Авг
- 0
- 6
А есть разница в эксплуатации? Например в динамике на низах и прочем между 207 и 257 моторами?
S
STIparts
Новичок
- Авг
- 1
- 0
На ГДБ тоже были А лайн. я думаю с лисы, потому что коней А лайн я не встречал.
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
А как евро форестёры на них по 200тыщ км проходят?Надежный сток из 257 не получится
У знакомого живой с пробегом под 200 есть... да и много в объявах встречаются...
S
STIparts
Новичок
- Авг
- 1
- 0
257 с низу безусловно предпочтительнее. Даже в сравнении с твинскроллом.
По теме:
Даже если удастся купить 207 мотор целиком с проводкой и мозгом, то там придется сращивать проводку родную и эту, геморрой, я уверен, великий. Так к примеру на лисе японке дроссель механический, а на евро - электронный. Кроме того проводка с мотором вся будет праворукая. Короче по факту дешевле и проще купитть шортблок новый или собрать в б.у.
S
STIparts
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Форики с TD04 просто. Импрезы Сти 2,5 больше 80ти редко ходят даже в стоке)
WuRuND_STi
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Да, коньюнтивита тоже не встречал
Были?
Т.е. не все лисы?
Просто на Ауке не могу найти А-лайн лису с 2.5...
Или это япы леняться вписывать 2.5 в аукционник и по привычке лепят 2000сс?
S
STIparts
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Я посмотрел. 2,5 пошли у япов на А-лайн с GRB. Моя ошибка.
acd1
Новичок
- Июл
- 2
- 0
Куда лазили ручки наших мастеров, как правило, долго не ходит! 207 - надежнее. То что останется от твоего- продашь. Часть расходов компенсируешь.
WuRuND_STi
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Вот и славно, разобрались!
Спасибо что глянули)
И сорри за офф., хотя я думаю полезная инфа)
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
А как евро форестёры на них по 200тыщ км проходят?
Атмо и в булочную ездить
У меня SG9 STI и 255 такого нет европейского
Бери тогда его для тюнинга я уже знаю свой бюджет чтобы его нормально защитить нужнооо многоооо баблааа и гемороя
И только капиталить такой больше не купить!
В япии то всего их 3 года делали для японского рынка наверное просто так!
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
какое в опу атмо на 255ом блоке? Правда вот то что совсем неедущий сток это факт на тд04.Атмо и в булочную ездить
У меня SG9 STI и 255 такого нет европейского
Низ твой и евро сг9 одинаковый, тотже блок такиеже перемычки между гильз и стенок.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Я в курсе в курсе ни кричи так сильно!
S
Serg7373
Субарист
- Авг
- 0
- 6
Все же я остановлюсь на 257ом. Можно поподробнее в чем отличия 257ого ДВС на лисе и на грб? Если я возьму шортблок в сборе от грб, какие сложности будут при установке на лису?
Tamerlan
Повелитель STI-хий
- Дек
- 7
- 38
Разницы в шорт-блоках НЕТ! Разница в бошках и навеске.
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
у горбуши дуал авцс... нужно мудрить... лиса с горбушей не дружит...
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Я уверен что сти 2,5 дохнут не потому что мотор настолько слабый, а потому что настроены они с завода на европейский бензин, какого у нас отродясь небыло.
S
Serg7373
Субарист
- Авг
- 0
- 6
а шортблок от горбушы с башкой и всем остальным от лисы дружит?