Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Двигатель на WRX 2009

N

Nurofen

Новичок
Янв
0
0
Прошу не бить за глупый вопрос, просто есть планы приобрести первую в жизни субару (wrx2009), но почитав про проблемы двигателя 2.5, который стоял на предыдущем поколении, прихожу в УЖОС )))

Капиталить двигло на новой машине при пробеге 20 000км, вследствие выпавших перегородок на поршнях (плюс там всякая несоосность цилиндров) это имхо мягко говоря жесть.
Замена поршней на ковку гарантий долгой жизни мотору как я понял не дает. И это на машине за 40 000$...

Отсюда вопрос: WRX 2008(2009) имеет ту же проблему, или японцы ее решили?

З.Ы. Это правда, что на стоковом WRX легко обрываются привода?
Заранее благодарен!!!
 
Duke Fleed

Duke Fleed

Повелитель STI-хий
Дек
5
38
у врх всё не так на 255 критично выходит чем на 257 моторе у СТИ
 
K

kiton

Новичок
Мар
0
0
Полный бред. У меня 08 врх, полет отличный! Только втулки стабов кряхтят.
 
Dimbas

Dimbas

Drum&Bass Positive motion
Мар
4
38
kiton написал(а):
Полный бред. У меня 08 врх, полет отличный! Только втулки стабов кряхтят.
Нажмите для раскрытия...
Наверно это больше зависит от водилы и стиля вождения вообщем,ведь выстрелить поршня в небо можно и на 1 тыще км! :roll:
 
A

Andy_Rus

Новичок
Авг
0
0
да гон это все, при нормальной эксплуатации и обслуживании даже масло не ест!
у мен ВРХ 06, машине уже три с копейками года и пробег 47 тыс! менаяю масло каждые 7тыс и ТО регулярно - проблем никаких, даже масло не ест!

тьфу тьфу тьфу

ЗЫ машинку берегу
 
1

12oz.mouse

Субарист
Июн
0
6
у меня wrx'08. За десять месяцев пробег 55 тыс. км. На 25 т.км после Мячково заменил тормозные накладки, на 45 втулки стабов и все, только плановое ТО. Масло ест 2 л. на 15 т. км.
Летом надо было брать wrx за 49000$, эти за 40000$ уже далеко не те, что были раньше :lol:
 
kolosov

kolosov

Субарист
Янв
0
16
мда... у меня врх 08... проехал 20 тыщ .. и даже не намека на какие нибудь проблемы ))) при учете того,что 90% времени отжигаю :twisted:
 
Тигр_СТИ

Тигр_СТИ

Повелитель STI-хий
Июн
1
36
Nurofen

У ВРХ эта проблема несоизмеримо меньше встречается сем на СТИ, так что берите смело! Другое дело, что через какоето короткое время вы поймёте, что ВРХа вам не хватает, у бедете мечтать о СТИ :D
 
vipser

vipser

Субарист
Ноя
3
18
Если бы я купил 08 ВРЫКСА - то я бы мечтал только из-за одного - широкого кузова ГРБ :) а дури и так вот мне например хватает! (Врыкс 01 ЖДМ) даже 60 процентов потенциала машины еще не расскрыл :)
 
N

Nurofen

Новичок
Янв
0
0
Duke Fleed написал(а):
у врх всё не так на 255 критично выходит чем на 257 моторе у СТИ
Нажмите для раскрытия...
если честно не понял ))) можно более доходчиво?
 
M

MAX958

Новичок
Фев
0
0
Nurofen написал(а):
Duke Fleed написал(а):
у врх всё не так на 255 критично выходит чем на 257 моторе у СТИ
Нажмите для раскрытия...
если честно не понял ))) можно более доходчиво?
Нажмите для раскрытия...
255 это мотор врыкса с ним проблемм нет,а 257 это мотор СТИ,вот с ним бывают проблеммы описанные тобой выше))
 
N

Nurofen

Новичок
Янв
0
0
Спасибо огромное всем за коменты! Но ответ на свой вопрос к сожалению не получил )))

Возможно я неправильно задал вопрос:

1. Проблема слабых поршней на моторе WRX'06 (седан, не знаю модель мотора) вроде как всеми признается - как вариант решения - кованые поршни. Я понимаю что могут быть исключения можно и 150 000 км проехать без капиталки. Но я так понимаю стуканул не один двигатель из 1000, а много... Так ли это?

2. Если это так, то изменили ли японцы что-нибудь в моторе на новом поколении (хетчбеке)? Встречается ли эта проблема или уже нет? Вроде по вышестоящим отзывам уже нет)))

3. Что значит "нормальная эксплуатация", "жалеть / не жалеть машину"??? Крутить мотор до отсечки это нормально или нет? Валить, но не рвать коробку, ставить машину боком это нормально или нет? Неужели суба настолько нежная))) Надеюсь что НЕТ, иначе нафиг...
 
M

MAX958

Новичок
Фев
0
0
Nurofen написал(а):
Спасибо огромное всем за коменты! Но ответ на свой вопрос к сожалению не получил )))

Возможно я неправильно задал вопрос:

1. Проблема слабых поршней на моторе WRX'06 (седан, не знаю модель мотора) вроде как всеми признается - как вариант решения - кованые поршни. Я понимаю что могут быть исключения можно и 150 000 км проехать без капиталки. Но я так понимаю стуканул не один двигатель из 1000, а много... Так ли это?

2. Если это так, то изменили ли японцы что-нибудь в моторе на новом поколении (хетчбеке)? Встречается ли эта проблема или уже нет? Вроде по вышестоящим отзывам уже нет)))

3. Что значит "нормальная эксплуатация", "жалеть / не жалеть машину"??? Крутить мотор до отсечки это нормально или нет? Валить, но не рвать коробку, ставить машину боком это нормально или нет? Неужели суба настолько нежная))) Надеюсь что НЕТ, иначе нафиг...
Нажмите для раскрытия...
1.С врыксом подобных проблемм нет,даже с легким тюнингом нет,проблеммы с мотором СТИ,об этом и говорят)
2.Этого я не знаю,но скорее всего нет,ничего не меняли...
3."Нормальная эксплуатация" это ездить без "энтузиазма",крутить мотор можно,но надо следить за маслом,менять желательно раз в 7500км,лить качественное масло (например Motul 300V),езда боком зимой это главный кайф в этой машине(но тоже главное не переусердствовать)!
 
ser_ja

ser_ja

Новичок
Июл
1
0
ктати про WRX 2008... в Япе он тоже с движком 2.5?
ссори за офф.
 
AleksShelkovo

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
ser_ja
У япов 2,5 только на форике СТИ .
 
ser_ja

ser_ja

Новичок
Июл
1
0
AleksShelkovo написал(а):
ser_ja
У япов 2,5 только на форике СТИ .
Нажмите для раскрытия...
спс
По мне так если брать, то уже STi 2.0 и перекидывать руль (в процессе устранить убогость пластика). Или искать с уже перекинутым.
 
N

Nurofen

Новичок
Янв
0
0
MAX958 написал(а):
1.С врыксом подобных проблемм нет,даже с легким тюнингом нет,проблеммы с мотором СТИ,об этом и говорят)
2.Этого я не знаю,но скорее всего нет,ничего не меняли...
3."Нормальная эксплуатация" это ездить без "энтузиазма",крутить мотор можно,но надо следить за маслом,менять желательно раз в 7500км,лить качественное масло (например Motul 300V),езда боком зимой это главный кайф в этой машине(но тоже главное не переусердствовать)!
Нажмите для раскрытия...

Спасибо )
Следить за таким авто нужно более щепетильно это понятно, и замена масла это, вообще, не проблема, но вот если при жестких нагрузках на асфальте срезает привода и т.д. - это уже вата... Короче пока сам не попробую всех нюансов не узнаю )))))
 
S

skyrocket101

Новичок
Сен
0
0
Nurofen написал(а):
Прошу не бить за глупый вопрос, просто есть планы приобрести первую в жизни субару (wrx2009), но почитав про проблемы двигателя 2.5, который стоял на предыдущем поколении, прихожу в УЖОС )))

Капиталить двигло на новой машине при пробеге 20 000км, вследствие выпавших перегородок на поршнях (плюс там всякая несоосность цилиндров) это имхо мягко говоря жесть.
Замена поршней на ковку гарантий долгой жизни мотору как я понял не дает. И это на машине за 40 000$...

Отсюда вопрос: WRX 2008(2009) имеет ту же проблему, или японцы ее решили?

З.Ы. Это правда, что на стоковом WRX легко обрываются привода?
Заранее благодарен!!!
Нажмите для раскрытия...


08 рекс проблем с браком двигателей не имеет, за то был отзыв у Субару где то около года назад на турбо модели. С момента выхода 09 рекса пошла повальная поломка двигателей в районе 0 - 10км из-за заводского брака(пример http://www.youtube.com/watch?v=SvxaR7HSmWc). У нас диллерские об етом знают и замена происходит за 2-3 дня с полной замена блока. Пока о повторных обрашений не слышно. На моем уже больше 25000 км и все нормально :)
 
G

grizzly

Новичок
Фев
0
0
WRX07. Пробег 54000км. Мотор кручу максимум 5500 оборотов (дальше смысла нет). Лью Мотюль 8100 каждые 5000-7500км. Ни намека на проблему. Проблемы с мотором от сти 2.5.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху