Двигатель колбасит на холостых

M

max88

Новичок
Янв
1
0
леха 73-ий написал(а):
компрессию померить сначала.и свечи глянешь.
Нажмите для раскрытия...

Произвели замер компресии, итог везде 10 в 4 цилиндре 3,5.
Не помню как называется процедура, типа вдувания воздуха о осмотр куда выходит:
адски дует через маслозаливную горловину + начала подкушивать масло.

После настройки сцепление буксовало на 4 и 5 передаче, затем перестало - видимо уже начал разрушаться поршень, момент упал.

После настройки проездил около 350км при давлении 1,2 и откате до 1,0.

Итог СТОК поршня говно, я съэкономил на нормальной ковке, в итого попал в очередной раз на деньги.

P.S. сток нормально держит стоковую вриксовую мощность, чуть побольше - Ж(О)ПА.
 

yuraxa

Новичок
Сен
5
0
тут дело скорее не в поршнях.....а в настройке...или не исправности...бензонасос или подсосы воздуха...ну или в сборке мотора
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0

настройка и бензаносос и подсос воздуха, это не беда, а компрессия 3,5 - вот это уже настоящая беда, а еще когда дуют в цилиндр и воздух выходит через маслозаливную горловину а не через впуск/выпуск (зажатый клапан или прогоревший)
 

леха 73-ий

Новичок
Май
0
0
это смотря в каких режимах эксплуатировать будешь.если до надува и может до 0.5 избытка то ничего не сгорит ,а вот дальше все может быть........поправьте если не совсем правильно .
 

yuraxa

Новичок
Сен
5
0

Может я не прально выразился...
я хотел сказать что мотор помер не из за плохих поршней а из за чего то другого...вот это и надо найти при следующем ремонте....инече ковка не спасет
 

леха 73-ий

Новичок
Май
0
0
это точно! а то точно также еще и на ковку можно угареть.
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
да там по буджету полноценная капиталка
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
по электронике проверили все- нормально, еще можно пролить форсунки, которые кстати сток врх синие 550с и бензанасос сток
 

леха 73-ий

Новичок
Май
0
0
вот то что сток насос это не гуд.какая у него производительность.?а на вырике не 440с разве?или на 2.5 уже 550с идут?не в курсе просто.
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
все равно все вопросы к настройщикам, поршень сжарить за мизерный пробег на обкатке = жесть!
"когда продувают и смотрят где вылезет" = Leak test = лик тест
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0

Мне было сказано, что на 2,5 врх и сти идут одинаковые синие форсунки (производительность) и одинаковые бензанасосы. На 2,0 - разные.
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
на настроеной машине проездил около около 350-400км, особо не валил (объехал evo8 gsr, на 400м на корпус 2 раза), в отсечку не долбился, на высоких оборотах более 4000 больше 1 минуты не ездил, больше 7000 не крутил. Болезнь начала почти сразу же прогресировать, сначало перестало буксовать сцепление, затем я начал чуствовать ухудшение динамики, увеличение жора бензина, масла, и появление потряхивания на холостых.
Машину настраивал Петров Алексей - это наш месный спец. по субам и эво.
Вскрытие покажет что с поршнем: сплавился он или прогорел, по дороге домой загорелся чек. Есть мнение что треснула перегородка.
При сборке я ставил старые поршня родные.
 

yuraxa

Новичок
Сен
5
0
у меня была таже ситуация с альпинским.....после обкатки...настроил у него буст....и спустя км 400...масло стал лить ведрами.....дело было в насосе...который они не проверили...а буст походу настраивали без широкополосника.....
замечу блок у меня был новый 257 + поршня новые ковка....---и все это он угробил.....+ провернул привода походу.....
 

yuraxa

Новичок
Сен
5
0
Это я к тому что ковка не спасает
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
+100 клапан, походу! (((
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
У меня есть ощущение что в штатной системе на 4-й цилиндр хронически не хватает топлива, учитывая дебильную конструкцию реек.
Не просто так на 4-м цилиндре у всех поршня осыпаются.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация