V
V.Vit
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Краилово ведет к попадалову, лучше поставить то что проверенно не только временем но и ..., и никогда об этом не вспоминать, если конечно денеж. масса позволяет.
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Я ставил себе в ГРБ от еж20к старого образца, если правильно помню!
JekaB4
Новичок
- Май
- 0
- 0
Вроде гражданские авто настраивает да Андрей,а корчи и гонки Сабуров.
V
V.Vit
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Если поставить вместо 255 блока 257, оставив головы старые, заменив 257 вкладыши на acl, поставив толстые прокладки и собрать на усиленных шпильках, как это все будет? И нужно ли делать настройку, если все осталось сток?
Andrey Rybalkin
Субарист
- Янв
- 1
- 18
объем камер должен будет немного измениться в большую сторону, а шить или нет - хозяйское дело. Хотя пусть прошивщик заглянет и сам совет даст.
V
V.Vit
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Где бы его толкового в Краснодаре найти. Нужны ли маслофарсунки?
wrxlover
Новичок
- Мар
- 3
- 0
не буду создавать новую тему, спрошу здесь!
Начитался про то, что на этом двигателе слабое место в какой-то трубке, по которой моторное масло гоняется...якобы она отрывается из-за некачественного соединения, и все масло убегает..
Так вот поскольку найти я не могу , подскажите, пожалуйста, о какой трубке идет речь и где можно ее заварить что ли , что бы о ней не думать
Начитался про то, что на этом двигателе слабое место в какой-то трубке, по которой моторное масло гоняется...якобы она отрывается из-за некачественного соединения, и все масло убегает..
Так вот поскольку найти я не могу , подскажите, пожалуйста, о какой трубке идет речь и где можно ее заварить что ли , что бы о ней не думать
DraKon
Сестрорецкая пуля
- Мар
- 33
- 48
Трубка масло забора (маслоприемник) , в двигателе которая ))
SkyNet
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Вчера впервые имел дело с ej255.
Удалил каты из родного даунпайпа и по совету корешей удали систему предвентиляции двс и катов...
Машина в данный момент не едет(приборов нет, буст не известен), горит чек, трэкшен и моргает cruise. В прошлом с подобным опытом на ej205 такого не было, чек вроде горел, но и тачка без катов ехала сразу, а после прошивки ещё и зачётно...
Исправит ли всё это дело прошивка и прописка отключения систему продувки?
Да и какая компрессия на 255 с завода? если 10очков по кругу, норма?
Спасибо!
Удалил каты из родного даунпайпа и по совету корешей удали систему предвентиляции двс и катов...
Машина в данный момент не едет(приборов нет, буст не известен), горит чек, трэкшен и моргает cruise. В прошлом с подобным опытом на ej205 такого не было, чек вроде горел, но и тачка без катов ехала сразу, а после прошивки ещё и зачётно...
Исправит ли всё это дело прошивка и прописка отключения систему продувки?
Да и какая компрессия на 255 с завода? если 10очков по кругу, норма?
Спасибо!
Последнее редактирование:
F
famiak
Субарист
- Июл
- 3
- 18
Я могу предположить, что дело не в кате, а в удалении системы превинтиляции. Что-то не заглушили там.
dark_
Субарист
- Июн
- 0
- 16
Компрессия там с завода, помойму 8.4 на 255.
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
степень сжатия?
wrxlover
Новичок
- Мар
- 3
- 0
а в плеяде шаманят эта шайтан труба?
V
V.Vit
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Можно ли на gh8 wrx поставить закрытый блок 20gdw с impreza, оставив головы 255, просьба не закидывать помидорами, если что-то не так спросил )
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
можно... Только зачем ?
SubaruSti092
Субарист
- Май
- 1
- 18
A если твинскрольный картер значит и маслоприёмник другой?
V
V.Vit
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Видел ставишь равнодлиный(твинскрольный) кол. от legasy b13, можно ли этим избавится от элипсности 2 и 4 цил. или это не совсем то?
Последнее редактирование: