Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Двиг J255 надежность

F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Hecckfy написал(а):
Алексей, держит сколько вопрос! 100 км или 1000 с 800 пони с прыжками или без? ;) так же ломается из за сплава, да конечно мощнее все и ресурс и нагрузки держит выше, плюс шпильки и не разворачивает как 5 мт, но так же отлично устает и ломается.
Нажмите для раскрытия...
лично знаю драговую лису 780 стенд , уже как 5 лет в коробас не суются , только сцепу и привода меняют .
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Flex написал(а):
лично знаю драговую лису 780 стенд , уже как 5 лет в коробас не суются , только сцепу и привода меняют .
Нажмите для раскрытия...

Ну тут же весь вопрос как на ней и сколько ездить правильно! Мы же не знаем может у него накат, да серьезный аппарат но может он накатывает 300-500 км в год! У меня родная стоит 233 000 пробег сейчас 6 МТ 11 лет КПП я в нее еще пока не заглядывал, масло раз в 100 000 меняется, но знаю много КПП перебранных так же 6 мт, по разным причинам!
 
Brian

Brian

Повелитель STI-хий
Июл
16
38
Rodeo написал(а):
Проблемы с моторами возникают только от одной прокладки и все мы знаем от какой)
Интересная тема тут есть, "при каких условиях застучал ваш двиг" (вроде так). Люди интересное иногда описывают.. "..Была хорошая погодка, солнышко.. Крутанул я почти на всех передачах в 7200 об. и слышу тук-тук".. или "..Крутил пятаки перед девчонками остановился, мотор остыл.. завел его и стук..." Это конечно не цитаты, но все приблизительно так) И таких примеров там через 1 ) Но мой самый любимый "..Ехали мы как-то из города А в город В на стихе, полная тачка 5 чел. на драг ехали.. там несколько заездов из 13 сек... Возвращались домой, гнали всю дорогу под 180.. до дома не доехали 50 км.. или около того.. застучал двиг..." )) Мне кажется комменты излишни.
Нажмите для раскрытия...

Че-та ты невнимательно ту тему читал.
Я вот знаю многих, у кого на ровном месте мотор приехал. И такие случаи там тоже описаны. У вот меня мотор оба раза застучал в пробке на шоссе Энтузиастов. При полном уровне хорошего масла на хорошем топливе. При этом машина эксплуатировалась в очень щадящем режиме.
Тут дело не в прокладке, а в везении тогда уж. Повезет - откапиталите на 180 "для профилактики", не повезет - на 110, или даже на 30...
Кстати о коробке... Моя КПП на ВРХ пережила уже четыре мотора. Новый владелец пять этапов ралли проехал уже на этой машине. При этом коробке пофиг, а вот мотор опять жрет литр масла на 700 км. И только в Щелково у нас знаю еще две машины, на которых 2,5 масло ведрами поглощал. Артему успели по гарантии перебрать, а Стасон так и продал с расходом 5 литров на тысячу.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Brian написал(а):
Че-та ты невнимательно ту тему читал.
Я вот знаю многих, у кого на ровном месте мотор приехал. И такие случаи там тоже описаны. У вот меня мотор оба раза застучал в пробке на шоссе Энтузиастов. При полном уровне хорошего масла на хорошем топливе. При этом машина эксплуатировалась в очень щадящем режиме.
Тут дело не в прокладке, а в везении тогда уж. Повезет - откапиталите на 180 "для профилактики", не повезет - на 110, или даже на 30...
Кстати о коробке... Моя КПП на ВРХ пережила уже четыре мотора. Новый владелец пять этапов ралли проехал уже на этой машине. При этом коробке пофиг, а вот мотор опять жрет литр масла на 700 км. И только в Щелково у нас знаю еще две машины, на которых 2,5 масло ведрами поглощал. Артему успели по гарантии перебрать, а Стасон так и продал с расходом 5 литров на тысячу.
Нажмите для раскрытия...

Поршевая кованная на этих моторах?
 
Rodeo

Rodeo

Новичок
Фев
0
0
Brian написал(а):
Че-та ты невнимательно ту тему читал.
Я вот знаю многих, у кого на ровном месте мотор приехал. И такие случаи там тоже описаны. У вот меня мотор оба раза застучал в пробке на шоссе Энтузиастов. При полном уровне хорошего масла на хорошем топливе. При этом машина эксплуатировалась в очень щадящем режиме.
Тут дело не в прокладке, а в везении тогда уж. Повезет - откапиталите на 180 "для профилактики", не повезет - на 110, или даже на 30...
Кстати о коробке... Моя КПП на ВРХ пережила уже четыре мотора. Новый владелец пять этапов ралли проехал уже на этой машине. При этом коробке пофиг, а вот мотор опять жрет литр масла на 700 км. И только в Щелково у нас знаю еще две машины, на которых 2,5 масло ведрами поглощал. Артему успели по гарантии перебрать, а Стасон так и продал с расходом 5 литров на тысячу.
Нажмите для раскрытия...
Тему читал внимательно и сделал вывод, что если ты человек разумный, ухаживаешь за своим конем подбираешь качественные запчасти и ГСМ, то и прослужит он тебе долго.
Ну не буду спорить, что доля везения тут тоже присутствует! Но в основном, моторы ложатся от не своевременного обслуживания, многие даже масло не проверяют, ездят на сухом щупе и есть еще класс людей, которые в турбомоторах масло меняют раз в 7,5-8 тыс.км. Потом удивляются провернутым вкладышам в той же самой пробке или при спокойной езде. Еще раз акцентирую, на всем сказывается человеческий фактор!
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Rodeo написал(а):
Тему читал внимательно и сделал вывод, что если ты человек разумный, ухаживаешь за своим конем подбираешь качественные запчасти и ГСМ, то и прослужит он тебе долго.
Ну не буду спорить, что доля везения тут тоже присутствует! Но в основном, моторы ложатся от не своевременного обслуживания, многие даже масло не проверяют, ездят на сухом щупе и есть еще класс людей, которые в турбомоторах масло меняют раз в 7,5-8 тыс.км. Потом удивляются провернутым вкладышам в той же самой пробке или при спокойной езде. Еще раз акцентирую, на всем сказывается человеческий фактор!
Нажмите для раскрытия...
Ты хочешь сказать что Жорег масло забывал менять ? Да он обслуживал свою субу так как многим не снится , нечего наговаривать раз не знаешь !
 
Nivl

Nivl

Субарист
Июн
3
18
Rodeo написал(а):
есть еще класс людей, которые в турбомоторах масло меняют раз в 7,5-8 тыс.км.
Нажмите для раскрытия...
А как часто это масло менять-то надо?! Каждую тыщу? :punk:
В нормальных моторах масло меняют каждые 15 тыщ. Для турбо-оппозита все сервисы рекомендуют раз в 7,5т. км.
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
Тоже не понял про 7,5-8 тысяч... нормальный пробег масла
 
Rodeo

Rodeo

Новичок
Фев
0
0
Flex написал(а):
Ты хочешь сказать что Жорег масло забывал менять ? Да он обслуживал свою субу так как многим не снится , нечего наговаривать раз не знаешь !
Нажмите для раскрытия...

Ты меня извини, но тебе стоит еще раз внимательно прочитать, что было написано и о чем речь! Я не знаю, кто такой Жорег, да мне и не важно. Вопрос не об этом! я не говорю, про конкретного человека, не сравниваю а пишу объективно не делая акцент на каком-то определенном человеке, что большинство автолюбителей даже масло ленятся посмотреть в турбомоторе...
А Жорегу, при всем его внимательном отношении как ты говоришь к авто, просто не повезло или где-то он недоглядел. Такое тоже бывает.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Rodeo написал(а):
Ты меня извини, но тебе стоит еще раз внимательно прочитать, что было написано и о чем речь! Я не знаю, кто такой Жорег, да мне и не важно. Вопрос не об этом! я не говорю, про конкретного человека, не сравниваю а пишу объективно не делая акцент на каком-то определенном человеке, что большинство автолюбителей даже масло ленятся посмотреть в турбомоторе...
А Жорегу, при всем его внимательном отношении как ты говоришь к авто, просто не повезло или где-то он недоглядел. Такое тоже бывает.
Нажмите для раскрытия...
Через сколько ты масло меняешь то ?
 
Rodeo

Rodeo

Новичок
Фев
0
0
Я вот раз в 5 тыс меняю, как и положено иногда даже чаще! Менять масло раз в 7-8 тыс.км на турбомоторе - если вы считаете это нормой, удачи вам при капиталке двига!
Масло теряет свои свойства уже через тыс 4 при активной езде! При приближении к пробегу около 5 тыс масло начинает выгорать - тем самым можно понять что свои свойства она начинает терять, если уже не потеряло.
В атмо моторах, да можно менять каждые 7-8 тыс., какие-то двиги терпят и до 10-15 тыс.км до замены. Но не турбо моторы.
 
Rodeo

Rodeo

Новичок
Фев
0
0
Nivl написал(а):
А как часто это масло менять-то надо?! Каждую тыщу? :punk:
В нормальных моторах масло меняют каждые 15 тыщ. Для турбо-оппозита все сервисы рекомендуют раз в 7,5т. км.
Нажмите для раскрытия...

Вот наглядный пример, про что я и говорил:)
Какой сервис вам советует менять масло в турбомоторе раз в 7,5 тыс.км.??? Советую вам туда больше не ездить!
 
CROW

CROW

Новичок
Авг
26
0
Rodeo
На моей машине, до меня масло менялось раз в 15 т.км, как и положено по регламенту. Я меняю раз в 5т.км.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Rodeo написал(а):
Я вот раз в 5 тыс меняю, как и положено иногда даже чаще! Менять масло раз в 7-8 тыс.км на турбомоторе - если вы считаете это нормой, удачи вам при капиталке двига!
Масло теряет свои свойства уже через тыс 4 при активной езде! При приближении к пробегу около 5 тыс масло начинает выгорать - тем самым можно понять что свои свойства она начинает терять, если уже не потеряло.
В атмо моторах, да можно менять каждые 7-8 тыс., какие-то двиги терпят и до 10-15 тыс.км до замены. Но не турбо моторы.
Нажмите для раскрытия...
Гы , если ты ( как ранее говорил ) двиг не крутишь выше 5 тыс можно и на лукойле ездить , и то что он не срыгнул у тебя это не от того что ты меняешь раз в 5 тыщ . Я тоже меняю раз в 5 тыщ но изза того что в хвост и гриву каждый раз когда сажусь за субу , и что на предыдущем движке уже к 400 подбирается пробег без вскрытия что и у нынешнего никаких намеков на хворь . Но это 207 ! А 205 на ровном месте рыгает , и то что у вас все нормально это не "неповезло комуто " это именно повезло вам .
 
DraKon

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48
Чеж вы на Боингах летаете - ониж падают ?)

И что за привычка упираться рогом ?
Я тоже спалил 3 подряд мотора 2.5 и что , говорить что он говно ? А сгорели они потому что первый бензонасос был конченый и поменяв его на новый я и новый ушатал или не знаю , мож бракованный попался ) но сам факт что я прикончил еще 2 движка подряд (через обкатку)
После поменяв вальбро на дорогой аэромотив , езжу и по сей день без проблем !

А мог бы собрать машину и продать , плюясь что 2.5 говно и новый бы хозяин тоже получил бы такой подарок .

Brian
И что же вы зная проблемы этих движков , при капиталке , не поменяли масло приемник ? Он стоит 2 тыс руб . Зато ездили бы дальше на 2.5 и не заводили бы эти темы . Может первый мотор тож от маслоприемника кончился ?

Да , у меня лично тоже были с 207 моторами проблемы , но я же не кричу на весь инет что они говно !
Надо отдать должное 205 мотору , они вообще по 300 тыс и больше ходят . Хотя есть те кто и за 20 убивает . Не надо просто делать скоропостижные выводы ....
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
Rodeo написал(а):
Масло теряет свои свойства уже через тыс 4 при активной езде! При приближении к пробегу около 5 тыс масло начинает выгорать - тем самым можно понять что свои свойства она начинает терять, если уже не потеряло.
В атмо моторах, да можно менять каждые 7-8 тыс., какие-то двиги терпят и до 10-15 тыс.км до замены. Но не турбо моторы.
Нажмите для раскрытия...
Откуда инфа? В интернете причитали? И к какому маслу это относится? Масло у всех разное ;)
 
Rodeo

Rodeo

Новичок
Фев
0
0
CROW написал(а):
Rodeo
На моей машине, до меня масло менялось раз в 15 т.км, как и положено по регламенту. Я меняю раз в 5т.км.
Нажмите для раскрытия...

И вы считаете, это нормой менять масло в турбомоторе раз в 15 тыс?? Регламент есть регламент! Думаю вы понимаете, что чем свежее масло, то мотор работает даже на слух значительно мягче! Можно конечно зимой менять на 7 тыс, но летом все таки лучше на 5 тыс менять.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху