Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
я же написал мое максимум -11!
Но у меня стоит 12 так как маслофорсы и нужно литры прокачивать и вообще много чего не стандартного.....
я же написал мое максимум -11!а по поводу автора поста - не было времени его искать ))) Факт в том что Вы его цитировали, тоесть выразили поддержку во мнении автору.
Есть чем похвастаться ...Я вот конфужен такими законами физики, задумайтесь как это при большем давлении в магистрали, не изменится количество пропущенного в единицу времени масла? (прошу заметить - давление в магистрали, а не где то в насосе). Возьмите бутылку с водой, проткните в ней маленькую дырочку - вода начнет капать, надавите на нее - вода польется, сожмите сильно - вода польется заметно сильнее. Так вот дырка то (зазор) осталась та же, а время опустошения бутылки изменяется.
По поводу "грабежа" масла из поддона тоже весело как то. Это ж сколько нужно насосу литров в минуту качать, чтобы оно не успело в поддон стечь (горячее масло намного лучше стекает). Оно что, в подвешеном состоянии между коленвалом останется? 4л/с что ли? Это ж на каких оборотах???
Можно мне не отвечать, я просто поражаюсь каждый раз Вашей физике. Дай бог чтоб у Вас там все хорошо работало. Но от таких басен и страшилок новички вешаться начнут... :emporer:
Вы очень НЕ внимательно читаете каждый раз, к сожалению почему то! В начале сообщения написано чей это пост я просто перенес его с другой темы, вопросы относительно поста нужно задавать его автору прежде всего все таки! Если нужно мое мнение то я считаю что 11 насос это максимум что можно ставить на стоковые или около стоковые машины, если нет серьезных изменений, причин тому много!
А ха ха - это Вы не мне сказали а Оппозиту в данном случаебасен и страшилок новички вешаться начнут... :emporer:
Да вот все ни как не могу добить 255 кто его уже только НЕ приговаривал, там поршням СР уже 135 000 км а он все ходит и ходит, даже прокладка продута а он все равно ездит и дует бар сейчас на 95, 295 грамм по воздуху в плюс былоДай бог чтоб у Вас там все хорошо работало
Какой плохой мотор
просто перегородки на поршнях отехали наверно...EJ 255 Legacy USDM. Машину купил с 185 тыс. км пробега поменял только ГРМ из минусов расход масла 1 литр. на 5 тыс. км пробежал 40-50 тыс. км сделан ЧВН на TD05H-18G настройка Альпинский пробежал после 35 тыс. км расход масла достиг 2 -2.5 литра при активной езде скоро буду вскрывать. Масло Мобил 5в-50.
а с чего ты взял что масло ведрами Женя, это тебе Петрович сказалЕсть чем похвастаться ...
1. Масло жрёт ведрами
2. Прокладка продукта
И че ) осталось чтоб вкладыши повернули но он продолжал заводится )
Да и фиг с ним, пусть греет, лишь бы качал как следует..
А на счет греет тоже вопрос открытый... сам насос может масло и греет, но за счет большей производительности и большего обьема масла, прокачиваемого через вкладыши, лучше охлаждает шейки. Возможно.
так чем похвастаться может твой сетап ? Мне реально хочется знать сем можно гордиться ? ( слова твоего товарища барика хочешь приведу ? )а с чего ты взял что масло ведрами Женя, это тебе Петрович сказалЕсть чем похвастаться ...
1. Масло жрёт ведрами
2. Прокладка продукта
И че ) осталось чтоб вкладыши повернули но он продолжал заводится )масло ведиами ел потому как в славном сервисе Плеяда, когда машинуюа у них была развальцевалась трубка картерных, они делали работы по мотору поменяли прокладки свечных а проверить нормально не проверили так маоину и отпустили а там работы на 15 минут было это ты в славный колодец называется еще раз плюнул свои ошибки нужно признавать, а не на форуме во всех ветках глумить был два раза в плеяде оба раза для меня не очень и это не по тому как я отнтшусь к кому а это что в реалии получилось, вместо того чтобы хихикать на форуме мотор масло хавает, лучше бы помогли проблему решить! Да забыл добавить масло прямиком на коллектор лилось
так чем похвастаться может твой сетап ? Мне реально хочется знать сем можно гордиться ? ( слова твоего товарища барика хочешь приведу ? )
Вопрос простой что хорошего в твоём моторе ? Кроме выше перечисленных проблем ... ?
Без личныйх обид и обострений ...
Я могу и дальше тролить тут... Но не стану ...
Перечень желательных для любого 2.5 турбо я описал выше ...
Хотя потролю... ( пластина неитолтко функции противоотлива несёт ) вернее там где она стоит отлить ничего не может впринципе
Парни всерьез смотрю на автоматную Сти, ту что смотрю, у нее по гарантии заменили мотор, сейчас новый.
Что посоветуте с ним сделать что бы пожил подольше, коротко 2-3 пункта, без длинных объяснений.
Хочется разумным вмешательством продлить мотору жизнь, на дилеров и гарантию по барабану, предпочитаю ездить, а не висеть по гарантии месяцами на подъемнике, но по гарантии))) Нынешнего Легася купил новым в япии в 2006г. проехал за 8 лет 140тыс, каждый божий день кручу до отсечки на автомате, мотор живой, хочется так же и на Сти, есть шансы ?
Может еще заменить маслоприемник, траты вроде не великие, а масло давно и круглый год лью Мобил 5w50 в свою машину, в новую такое же планировал.В Новосибе прошивальщик один, а так есть!
Масло кулер + настройка нормальная + масло нормальное 5х50!
сразу поставить killer beeМожет еще заменить маслоприемник, траты вроде не великие, а масло давно и круглый год лью Мобил 5w50 в свою машину, в новую такое же планировал.В Новосибе прошивальщик один, а так есть!
Масло кулер + настройка нормальная + масло нормальное 5х50!
Может еще заменить маслоприемник, траты вроде не великие, а масло давно и круглый год лью Мобил 5w50 в свою машину, в новую такое же планировал.
Да у него цена безумная. Лучше конечно усилить стоковый или вроде твинскрольный поставить вроде говорят надёжный.я не знаю сколько килер стоит Женя напишет, у меня просто перемычка сварена на маслоприемнике и все, 7 лет полет нормлаьный!
+ датчики основные!
В Новосибе прошивальщик один, а так есть!
я не знаю сколько килер стоит
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?