F
Flex
Заблокирован
- Дек
- 30
- 0
лично знаю драговую лису 780 стенд , уже как 5 лет в коробас не суются , только сцепу и привода меняют .
лично знаю драговую лису 780 стенд , уже как 5 лет в коробас не суются , только сцепу и привода меняют .Алексей, держит сколько вопрос! 100 км или 1000 с 800 пони с прыжками или без?так же ломается из за сплава, да конечно мощнее все и ресурс и нагрузки держит выше, плюс шпильки и не разворачивает как 5 мт, но так же отлично устает и ломается.
лично знаю драговую лису 780 стенд , уже как 5 лет в коробас не суются , только сцепу и привода меняют .
Проблемы с моторами возникают только от одной прокладки и все мы знаем от какой)
Интересная тема тут есть, "при каких условиях застучал ваш двиг" (вроде так). Люди интересное иногда описывают.. "..Была хорошая погодка, солнышко.. Крутанул я почти на всех передачах в 7200 об. и слышу тук-тук".. или "..Крутил пятаки перед девчонками остановился, мотор остыл.. завел его и стук..." Это конечно не цитаты, но все приблизительно так) И таких примеров там через 1 ) Но мой самый любимый "..Ехали мы как-то из города А в город В на стихе, полная тачка 5 чел. на драг ехали.. там несколько заездов из 13 сек... Возвращались домой, гнали всю дорогу под 180.. до дома не доехали 50 км.. или около того.. застучал двиг..." )) Мне кажется комменты излишни.
Че-та ты невнимательно ту тему читал.
Я вот знаю многих, у кого на ровном месте мотор приехал. И такие случаи там тоже описаны. У вот меня мотор оба раза застучал в пробке на шоссе Энтузиастов. При полном уровне хорошего масла на хорошем топливе. При этом машина эксплуатировалась в очень щадящем режиме.
Тут дело не в прокладке, а в везении тогда уж. Повезет - откапиталите на 180 "для профилактики", не повезет - на 110, или даже на 30...
Кстати о коробке... Моя КПП на ВРХ пережила уже четыре мотора. Новый владелец пять этапов ралли проехал уже на этой машине. При этом коробке пофиг, а вот мотор опять жрет литр масла на 700 км. И только в Щелково у нас знаю еще две машины, на которых 2,5 масло ведрами поглощал. Артему успели по гарантии перебрать, а Стасон так и продал с расходом 5 литров на тысячу.
Поршевая кованная на этих моторах?
Тему читал внимательно и сделал вывод, что если ты человек разумный, ухаживаешь за своим конем подбираешь качественные запчасти и ГСМ, то и прослужит он тебе долго.Че-та ты невнимательно ту тему читал.
Я вот знаю многих, у кого на ровном месте мотор приехал. И такие случаи там тоже описаны. У вот меня мотор оба раза застучал в пробке на шоссе Энтузиастов. При полном уровне хорошего масла на хорошем топливе. При этом машина эксплуатировалась в очень щадящем режиме.
Тут дело не в прокладке, а в везении тогда уж. Повезет - откапиталите на 180 "для профилактики", не повезет - на 110, или даже на 30...
Кстати о коробке... Моя КПП на ВРХ пережила уже четыре мотора. Новый владелец пять этапов ралли проехал уже на этой машине. При этом коробке пофиг, а вот мотор опять жрет литр масла на 700 км. И только в Щелково у нас знаю еще две машины, на которых 2,5 масло ведрами поглощал. Артему успели по гарантии перебрать, а Стасон так и продал с расходом 5 литров на тысячу.
Ты хочешь сказать что Жорег масло забывал менять ? Да он обслуживал свою субу так как многим не снится , нечего наговаривать раз не знаешь !Тему читал внимательно и сделал вывод, что если ты человек разумный, ухаживаешь за своим конем подбираешь качественные запчасти и ГСМ, то и прослужит он тебе долго.
Ну не буду спорить, что доля везения тут тоже присутствует! Но в основном, моторы ложатся от не своевременного обслуживания, многие даже масло не проверяют, ездят на сухом щупе и есть еще класс людей, которые в турбомоторах масло меняют раз в 7,5-8 тыс.км. Потом удивляются провернутым вкладышам в той же самой пробке или при спокойной езде. Еще раз акцентирую, на всем сказывается человеческий фактор!
А как часто это масло менять-то надо?! Каждую тыщу?есть еще класс людей, которые в турбомоторах масло меняют раз в 7,5-8 тыс.км.
:facepalm:А как часто это масло менять-то надо?! Каждую тыщу?unk:
В нормальных моторах масло меняют каждые 15 тыщ. Для турбо-оппозита все сервисы рекомендуют раз в 7,5т. км.
Да человек совсем не понимает о чем говорит .Тоже не понял про 7,5-8 тысяч... нормальный пробег масла
Ты хочешь сказать что Жорег масло забывал менять ? Да он обслуживал свою субу так как многим не снится , нечего наговаривать раз не знаешь !
Через сколько ты масло меняешь то ?Ты меня извини, но тебе стоит еще раз внимательно прочитать, что было написано и о чем речь! Я не знаю, кто такой Жорег, да мне и не важно. Вопрос не об этом! я не говорю, про конкретного человека, не сравниваю а пишу объективно не делая акцент на каком-то определенном человеке, что большинство автолюбителей даже масло ленятся посмотреть в турбомоторе...
А Жорегу, при всем его внимательном отношении как ты говоришь к авто, просто не повезло или где-то он недоглядел. Такое тоже бывает.
А как часто это масло менять-то надо?! Каждую тыщу?unk:
В нормальных моторах масло меняют каждые 15 тыщ. Для турбо-оппозита все сервисы рекомендуют раз в 7,5т. км.
Гы , если ты ( как ранее говорил ) двиг не крутишь выше 5 тыс можно и на лукойле ездить , и то что он не срыгнул у тебя это не от того что ты меняешь раз в 5 тыщ . Я тоже меняю раз в 5 тыщ но изза того что в хвост и гриву каждый раз когда сажусь за субу , и что на предыдущем движке уже к 400 подбирается пробег без вскрытия что и у нынешнего никаких намеков на хворь . Но это 207 ! А 205 на ровном месте рыгает , и то что у вас все нормально это не "неповезло комуто " это именно повезло вам .Я вот раз в 5 тыс меняю, как и положено иногда даже чаще! Менять масло раз в 7-8 тыс.км на турбомоторе - если вы считаете это нормой, удачи вам при капиталке двига!
Масло теряет свои свойства уже через тыс 4 при активной езде! При приближении к пробегу около 5 тыс масло начинает выгорать - тем самым можно понять что свои свойства она начинает терять, если уже не потеряло.
В атмо моторах, да можно менять каждые 7-8 тыс., какие-то двиги терпят и до 10-15 тыс.км до замены. Но не турбо моторы.
Откуда инфа? В интернете причитали? И к какому маслу это относится? Масло у всех разноеМасло теряет свои свойства уже через тыс 4 при активной езде! При приближении к пробегу около 5 тыс масло начинает выгорать - тем самым можно понять что свои свойства она начинает терять, если уже не потеряло.
В атмо моторах, да можно менять каждые 7-8 тыс., какие-то двиги терпят и до 10-15 тыс.км до замены. Но не турбо моторы.
Rodeo
На моей машине, до меня масло менялось раз в 15 т.км, как и положено по регламенту. Я меняю раз в 5т.км.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?