serginio
Новичок
- Ноя
- 3
- 0
от жадности она берется.
дешевый 98 залил, причем неоднократно. Раз так 15-20, не меньше.
Все разы валил и удивлялся, че не едет...довалился.
При том, что мотор и так пробежный был.
от жадности она берется.А детонация откуда берется?? может из-за бензина)
Соглашусь !У меня на легаси 255 мотор умер из-за детона на пробеге овер180 тыс.км.
Это надежный мотор или нет?
Наслушаются сказок...
от жадности она берется.
дешевый 98 залил, причем неоднократно. Раз так 15-20, не меньше.
Все разы валил и удивлялся, че не едет...довалился.
При том, что мотор и так пробежный был.
А можно ссылку,если не трудно?Вроде здесь все на форуме описывали.
Стоит цельноалюминиевый радиатор поставить, а количество рядов на стоковых 230 л.с. не принципиально.Все понял, всех услышал, практически так и думал ) но рядом советчиков так много, что не знаешь кто прав. А от перегрева стоит ли поставить другой радиатор, к примеру 2-х рядный мишимото?
А можно ссылку,если не трудно?
Это будет Очень сложно, нужно поднимать все темы о насосах )А можно ссылку,если не трудно?
Масло какое льешь? Мотуль ?w-?185 000 пробег на 255моторе, масло мотюль, прошивка под 98, в том году тока прокладки продулись, поставил толстые и шпильки.
Пока езжу.
Первый владелец не помню что лил, второй до пробега 130 000 лил 300в, я до 185 000 лью 8100Масло какое льешь? Мотуль ?w-?
Надежен в стоке, говорили они... Ничего не случится, говорили они...А чем он ненадежен то? в стоке ничего с ним не случится, если специально его не убивать!
я долго ждал этого постаНадежен в стоке, говорили они... Ничего не случится, говорили они...
Три года - три мотора. Только 98 от ВР. Только Мотюль 300В и на третьем моторе уже Ред Лайн плюс маслокулер. Только город. Вкладыши, поршень, маслоприемник/вкладыши. Ага
207 - уже два года живет в жестких режимах. Полет нормальный. Я себе выводы сделал.
Первый случай вкладыш не могу объяснитьНадежен в стоке, говорили они... Ничего не случится, говорили они...
Три года - три мотора. Только 98 от ВР. Только Мотюль 300В и на третьем моторе уже Ред Лайн плюс маслокулер. Только город. Вкладыши, поршень, маслоприемник/вкладыши. Ага
207 - уже два года живет в жестких режимах. Полет нормальный. Я себе выводы сделал.
Первый случай вкладыш не могу объяснить
второй случай где поршень - тут объем мотора не причем (может проблемы с топливной системой или настройкой и тд) и как можно требовать надежности от контрактного матора ?))
А третий случай с масло приемником - так он может на любом моторе лопнуть и "надежный" 207 поперхнется
Люди эволюшн покупают и у них моторы горят и что ? Мотор Эво говно ?
Вы просто сути не улавливаете , почему то люди ездят на 2.5 и в гонках участвуют , у них все ездит . А у вас не получилось и что, у других какая то особенная сборка или детали ? Как вы этот факт объясните ??
Прошивка атмо это плацебо , недешёвое при том .Ребята подскажите пжл . На 3л легаси сколь можно снять коней не трогая двигатель т.е. просто перепрошивкой? и влияет ли это на ресурс.
Да Жора ездил на 255 как пензенский пенсионер поехавший в москву без прав , и каждый раз делая мотор , усиливая там где было тонко - рвалось в другом месте ! А на 207 он ипашит как будто кирпич на педали газа забыл убрать , как и я как и многие , и таких траблов нет !Полностью согласен, что многое зависит и от той прокладки, которая м/у рулем и сиденьем.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?