Дурацкий АБС

milan900 написал(а):

ZRT написал(а):

А то что на ВРХ и Сти АБС полное г....но согласен полностью!!!

Нажмите для раскрытия...

и на атмо такая же херь..........
ZRT
как ставить тумблер?(опиши плиз поподробнее как у тебя сделано)

Нажмите для раскрытия...

В эл. цепь предохранителя АБС подключаешь тумблер(в разрыв одного провода). При положении ОТК. лампочка АБС горит,правда её у меня закрывает турботаймер,поэтому глаза не мозолит 8)

блоки управления abs одинаковые у WRX и STi ???

Ставь тормозную систему Torex. С ней АБС поздней срабатывает да и торможение на порядки лучше.

kiot написал(а):

блоки управления abs одинаковые у WRX и STi ???

Нажмите для раскрытия...

Я не сравнивал.

кто знает про управление ABS??? реально ли вкарячить последнего поколения(например от другой авто)???
зы: не знаю зачем мне это, но просто любопытство.

Здравствуйте, господа. После первого же дня гололеда понял, что ABS надо отключать. Это оказалось не очень просто - обычный способ -вынимание предохранителя годится только для машин (для турбофорестера это так) по 2005 MY (на них нет EBD). На машинах новее отключается и ABS и EBD, а тормоза настроены так, что без EBD слишком рано блокируются задние колеса (попробовал и понял, что это иногда забавно, но в большинстве случаев неприменимо - и опасно и неэффективно). Нужен другой способ - и он нашелся, железяку удалось обмануть. Для этого не вынимаем предохранитель,а отсоединяем один колесный датчик ABS (самый доступный на моем турбофорестере разъем у правого переднего). Заводим машину - горит лампочка ABS желтая, а красная лампочка неисправности тормозов тухнет - то есть ABS отключилось, а EBD работает. Проверяем тормоза - все отлично. Похоже этот режим работы станет у меня основным и летом и зимой. По хорошему надо делать конечно выключатель, так как иногда ABS целесообразно включить (например при большой скорости по мокрой дороге или на зимнем шоссе и т.д.).

2 Viktor(21059).
Это относится ТОЛЬКО к турбофорикам АКПП. Я выдернул датчик и всё гуд (у меня ручка)

2 777666
Вы в одном посте писали, что выдернули предохранитель, а в последнем датчик.
У меня тоже ручка (РКПП или иначе МКПП). Я пробовал и так и так. Разница(в действии тормозов и в поведении машины) очень заметна. Я выбрал вариант, который описал - отключить ABS, но оставить EBD.

Viktor(21059) написал(а):

2 777666
Вы в одном посте писали, что выдернули предохранитель, а в последнем датчик.
У меня тоже ручка (РКПП или иначе МКПП). Я пробовал и так и так. Разница(в действии тормозов и в поведении машины) очень заметна. Я выбрал вариант, который описал - отключить ABS, но оставить EBD.

Нажмите для раскрытия...

ВИНОВАТ!!!
Я выдернул ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (где датчик я даже Не догадываюсь).
Надо попробовать Ваш способ, возможно торможение станет ещё более эффективным

Датчик отсоединяется под капотом. Разъем (двухпроводный) правого переднего датчика находится рядом с верхним креплением амортизационной стойки.