Думаю сменить GRB на BMW M3 E92 - наставьте на путь истиный плиз!

Liot написал(а):

Человек который имеет сти и м3 сказал, что зимой про нее можно забыть. 1М еще куда не шло.

Нажмите для раскрытия...

Как так? С чего М3 зимой должна быть хуже 1M?

mrmr написал(а):

Как так? С чего М3 зимой должна быть хуже 1M?

Нажмите для раскрытия...

Тоже не пойму...
По идее, одинаково плохо должно быть )

задать вопрос о хорошей спортивной машине на форуме зашоренных фанбоев субару - стратегически неверное решение, именно оно привело к тому, что в теме про м3 есть комментарии о 335, 1м и тд.

1. м3 не может быть зимой хуже 1м, тот же привод, так же есть блокировка, а вот лучше может быть, тк база больше, если есть хоть какое то представлении о поведении заднеприводного автомобиля, это должно быть очевидно.
2. м3 е90/92/93 одна из самых надежных бмв вообще и "м" в частности.
3. во Владивостоке рай для мощного заднеприводного автомобиля, такого разнообразия поворотов с перепадами высот и тд и тп помноженное на довольно свободный траффик, я нигде в РФ более не видел, отдельного разговора заслуживает дорога в аэропорт, которая не через новый мост этот, а наоборот вдоль другого берега, но рай конечно если не очковать ездить боком, машина настолько понятная, что зажав очко в первый раз, ты втянешься очень быстро и будешь выставляться там, где сейчас тебе кажется это полным безрассудством)

4. после грб порадует качеством автомобиля в целом, салона, подкапотного пространства и тому подобное, ессно кмофортней, куча опций и возможности дооснастить, выше был каммент про то, что сти можно тюнить, а м3 нет, тоже бред, тюнить сможешь столько, сколько захочешь, и не только мотор/подвеску/тормоза, но и всякими ништяками дооснащения, аля apple tv в машину и тд и тп, в общем если руки зачешуться, занять будет чем в избытке.

однозначно рекомендую брать м3, но зимой с таким рельефом в городе, думаю действительно будет нелегко, но намного легче, чем всем заднеприводным машинам, тк у тебя будет блокировка, главное хорошая резина и все ок. если марки всякие у вас зимой ездят, значит у тебя не будет проблем вообще.

видел в июне серебристую грб, не помню, как называется улица, рядом со строящимися гостиницами прям у воды, на высокой горке, рядом жк "аквамарин" или, что то подобное, твоя?)

В м3 е92.моторы хилые у дорестайла. Надежная - это е46.

mrmr написал(а):

В м3 е92.моторы хилые у дорестайла. Надежная - это е46.

Нажмите для раскрытия...

тебе виднее.

Леша GT написал(а):

тебе виднее.

Нажмите для раскрытия...

На БМВ-клубе все подробно расписано.

mrmr написал(а):

На БМВ-клубе все подробно расписано.

Нажмите для раскрытия...

машины из первой партии в 08 году, действительно имели проблемы с двигателем, один мой знакомый вернул диллеру машину, второй заменил машину с приехавшим мотором, на такую же новую, другого цвета, произошло это все довольно быстро, в течении нескольких месяцев после прихода первых машин, сразу все эти баги были решены, еще в 08 году, со второй партии машин на РФ никаких проблем уже не было, все ездило и ездит по сей день в том числе с отодвинутыми отсечками, прошивками и выпусками. это реальный опыт, а бмвклуб читай выборочно, там, как и везде всякого народа хватает. повторю, по отзывам мастеров у оф диллеров и неоф сервисов, аля м-центр, рейспорт и тп, м3 е9... одна из самых надежных машин.

М3 Е92 действительно очень надежная машина, я владел машиной МY09 и проехал на ней с 27000 до 54000км, в частности 3 этапа Максповеркарс, несколько трек дней на Москоу Рейсвей и Мячково, 20+ кругов на Нюрбургринге, 2 полных трек дня в Познани (Польша). За этот период не сломалось вообще ничего, только ТО. Сейчас машина у товарища, пробег под 70, он заменил только привода дросселей и все. Масло не жрет, коробка мозг не ипет. По сравнению со СТИ вообще нет затрат на обслуживание...

Еще бы оно ломалось на таких детских пробегах...

Стоковый мотор СТИ 2.5 умирает после пары-тройки полноценных выездов на трек в летнее время, причем от пробега это не зависит)))

В остальном - да, СТИ машина крепкая. Но в стоке летом никуда не едет, салон - унылое гавно, управляемость на асфальте неинтересная, цена за новую авто нынче за гранью добра и зла.
каждая машина хороша для своего, СТИ интересна для отжига зимой и на грунте летом (часто ли этим пользуется большинство владельцев?).
М3 хороша для лета и для отжига на треке, особенно на ходовом (хотя бы на Москоу Рейсвей), но при этом на М3 с ДКТ весьма комфортно ездить каждый день по городу, а вот дрочить на СТИ по пробкам каждый день - унылая печаль. Универсальных машин не бывает, все универсальное - компромисс.

consul довольно интересно читать ваши отзывы. Что бы выбрали второй/третьей машиной (при бюджете 1,5 млн). Кайман или М3 ?

У меня было и то, и другое.
Если наплевать на практичность и 2-х местность, то чуть добавить и искать Кайман на PDK.
Все таки это среднемоторная машина, да еще и Порше + выглядит она гораздо дороже, чем стоит)))
Если все таки нужно временами возить кого-то, и не хочется привлекать к себе лишнего внимания, то М3.
М3 немного быстрее Каймана, проще и понятнее в управлении, более приспособлена для каждодневной езды и путешествий.
По надежности обе машины сопоставимы.
Можно и так: 1. Если вторая машина в семью с детьми - то однозначно М3 2. Если вторую машину лично себе, или как третью в семью, то Кайман)))

consul написал(а):

У меня было и то, и другое.
Если наплевать на практичность и 2-х местность, то чуть добавить и искать Кайман на PDK.
Все таки это среднемоторная машина, да еще и Порше + выглядит она гораздо дороже, чем стоит)))
Если все таки нужно временами возить кого-то, и не хочется привлекать к себе лишнего внимания, то М3.
М3 немного быстрее Каймана, проще и понятнее в управлении, более приспособлена для каждодневной езды и путешествий.
По надежности обе машины сопоставимы.
Можно и так: 1. Если вторая машина в семью с детьми - то однозначно М3 2. Если вторую машину лично себе, или как третью в семью, то Кайман)))

Нажмите для раскрытия...

Спасибо очень доходчиво!

consul, а М3 была 46 или 92?

"М3 Е92 действительно очень надежная машина, я владел машиной МY09... "

mrmr написал(а):

consul, а М3 была 46 или 92?

Нажмите для раскрытия...

46 потому что если честно меня не впечатлила особо, между ней и эво 10 я бы выбрал эво ). Хотя конечно если её на какой-нить KW клабспорт-компетитион поставить, на полуслики, и жарить по европейским трекам, наверно отличное авто...

92 наверное классная во всем...

mrmr написал(а):

46 потому что если честно меня не впечатлила особо, между ней и эво 10 я бы выбрал эво ). Хотя конечно если её на какой-нить KW клабспорт-компетитион поставить, на полуслики, и жарить по европейским трекам, наверно отличное авто...

92 наверное классная во всем...

Нажмите для раскрытия...

Проблема япономарок в стоке это невозможность мчать на треке т.к. греется все и вся! У М3 с этим лучше. Я бы сказал так на один быстрый круг японцы сильны, а на длительный марафон тут уже немцы в виде Поршика!!!

Ага, а ещё лучше поршика GT3, а ещё лучше RSR )))

Эвик и стиха зато могут лупить по колдобинам. ))