Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Дребезжит педаль сцепления

A

avp96

Новичок
Июл
0
0
Решил сменить тормозуху в сцеплении (грязная была), слил залил, прокачал. Но после этого появилось дребезжание когда педаль отпущена, если ее чуть прижать то все тихо становится. Причем сначала дребезг был даже на холостых, потом затихло и теперь только когда педаль отпущена дребезжит. Повторная прокачка не помогла.
 
A

avp96

Новичок
Июл
0
0
Дребезжит кстати уже месяца два и не проходит..
Еще одна особенность - при прокачке педаль проваливается и там и остается, приходилось ее рукой оттуда доставать, возможно там что то сбилось, но ума не приложу как там чего регулировать
 
Макс ГЦ8

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0
Шток главного цилиндра сцепления чуть-чуть в педаль вкрутите или наоборот выкрутие - с ходу не помню.

P.S.
Подлезьте под педаль сцепления(в салоне), внимательно посмотрите и вы поймете о чем я говорю.
 
Е

Евгений-Балашиха

Новичок
Янв
32
0
В догонку вопрос.
При отпускании педали сцепления происходит стучок в верхнем почти положении. В Плеяде сказали так у всех, но бесит блин, чо делать?
 
A

avp96

Новичок
Июл
0
0
спасибо, попробую :)
он там законтрен чем нибудь?
 
Макс ГЦ8

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0
To Евгений-Балашиха

Либо, опять-же отрегулировать шток, чтобы педаль до верхнего ограничителя не долетала, либо поставить на место стершуюся со временем пластмаску на ограничителе (я просто немного скотча намотал).
 
Макс ГЦ8

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0
Макс ГЦ8 написал(а):
To Евгений-Балашиха

Либо, опять-же отрегулировать шток, чтобы педаль до верхнего ограничителя не долетала, либо поставить на место стершуюся со временем пластмаску на ограничителе (я просто немного скотча намотал).
Нажмите для раскрытия...

Стучок при почти отпущеном - лечиться регулировкой штока, но не всегда.
 
Е

Евгений-Балашиха

Новичок
Янв
32
0
А эта гайка под педалью прям?
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
С регулировкой надо быть аккуратней, ВАЖНО не переборщить иначе порщень не будет доходить до конца и не будет открываться отверстие для тормозухи. А вообще, скорей всего развалилась возвратная пружина в главном цилиндре, по этому нормально прокачать не получится - наро разбирать и менять пружину либо менять цилиндр. Машин то в разборе пруд пруди - новый думаю дорого будет. Просто проходил это уже не раз, правда на предыдущей машине - но симптом тот же. Педаль должна возвращаться даже на пустом цилиндре.
 
A

avp96

Новичок
Июл
0
0
dolphinn написал(а):
С регулировкой надо быть аккуратней, ВАЖНО не переборщить иначе порщень не будет доходить до конца и не будет открываться отверстие для тормозухи. А вообще, скорей всего развалилась возвратная пружина в главном цилиндре, по этому нормально прокачать не получится - наро разбирать и менять пружину либо менять цилиндр. Машин то в разборе пруд пруди - новый думаю дорого будет. Просто проходил это уже не раз, правда на предыдущей машине - но симптом тот же. Педаль должна возвращаться даже на пустом цилиндре.
Нажмите для раскрытия...
это чего, получается пружину при прокачке сломали? до прокачки все тихо было.. жесть вобщем)
ремкомплект цилиндра стоит 366руб на экзисте, правда срок 11 дней. Может и вправду на разборке стоит поискать.. Но сначала попробую шток покрутить..
upd: блин нетуда посмотрел, это рабочий цилиндр. А главный стоит 10тыров, поршень 700р, и то хрен знает с пружиной он или без. вот картинка http://www.japancats.ru/Subaru/Part...c2-4875-a068-71f42d6c1fce&FigId=375&UnitId=01
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Прокачивал раз 5 в прошлое лето, педаль не возвращается! В бачке в жидкости появляется черная грязь через некоторое время. Главный цилиндр разбирал - внутри все в идеале. Походу это рабочий дурит, мож манжету зажевало. Летом может разберу.
 
A

avp96

Новичок
Июл
0
0
Шаман написал(а):
Прокачивал раз 5 в прошлое лето, педаль не возвращается! В бачке в жидкости появляется черная грязь через некоторое время. Главный цилиндр разбирал - внутри все в идеале. Походу это рабочий дурит, мож манжету зажевало. Летом может разберу.
Нажмите для раскрытия...
Вот у меня тоже тормозуха все равно темнеет
Да и тронуться плавно не всегда получается, мож заедает чего, ну или я привыкнуть немогу :D
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Первое - проблема с возможно сломанной пружиной проявляется после либо попытки прокачки, либо снятия рабочего цилиндра сцепления. На картинке возвратная пружина поршня нарисована рядом с порнем № 37232, но я не помню, что бы пружинка была где то в комплектах, может правда она вместе с поршнем (на Субах не знаю как, еще не разбирал) на других машинах где сталкивался отдельно. Лучше спросить у EVO2 или Плеяды.
Второе (Шаман) - надо смотреть цилиндр (разбирать) может так называемый наполнительный клапан не работает, он там такой, состоит из тонкого кольца, а на поршне отверстия - в общем система нипель:).
Справиться можно попробовать(на время), следующим образом: Подбираем пробку, взамен штатной на бачке цепления, врезаем в неё трубку на трубку наконечник для накачки колес и одеваем на запаску, только давление надо чуть поменьше сделать в запаске. Давлением тормозуху продавит в систему и будет Вам счастье.
Сам практивал эту операцию - ездить можно долго, без проблем, но лучше ремонтироваться.
Удачи Вам в починке своих коней други.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
avp96
А педаль ходит равномерно? или если неспешно утапливать в пол и также неспеша отпускать не чувствуется заеданий или изменения усилия?

Тормозуха темнеет буквально через пару недель, но главный цилинр в идеале (соответвовал пробегу в 30тыщ). Рабочий не разбирал, а надо бы. Там вроде не подлезть без снятия дросселя :cry: (не хотелось бы его трогать).
 
A

avp96

Новичок
Июл
0
0
Шаман написал(а):
avp96
А педаль ходит равномерно? или если неспешно утапливать в пол и также неспеша отпускать не чувствуется заеданий или изменения усилия?

Тормозуха темнеет буквально через пару недель, но главный цилинр в идеале (соответвовал пробегу в 30тыщ). Рабочий не разбирал, а надо бы. Там вроде не подлезть без снятия дросселя :cry: (не хотелось бы его трогать).
Нажмите для раскрытия...
Ходит то равномерно всё. Цилиндры у меня на виду, так как мотор 2.5, может и разберу как время будет:)
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
dolphinn написал(а):
Второе (Шаман) - надо смотреть цилиндр (разбирать) может так называемый наполнительный клапан не работает, он там такой, состоит из тонкого кольца, а на поршне отверстия - в общем система нипель:).
Справиться можно попробовать(на время), следующим образом: Подбираем пробку, взамен штатной на бачке цепления, врезаем в неё трубку на трубку наконечник для накачки колес и одеваем на запаску, только давление надо чуть поменьше сделать в запаске. Давлением тормозуху продавит в систему и будет Вам счастье.
Сам практивал эту операцию - ездить можно долго, без проблем, но лучше ремонтироваться.
Удачи Вам в починке своих коней други.
Нажмите для раскрытия...

1. то чего грязь черная, как будто пыль резины, если главный цилиндр исправен.
2. Если педаль потащить на себя из пола рукой, то жидкость из бачка всасывает исправно. Так и прокачивал.
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Ну это же не правильно!!!
Она должна сама возвращаться.
Нодо искать причину
 
A

avp96

Новичок
Июл
0
0
отрегулировал штоком, дребезжать в пробной поездке перестало, потом подольше покатаюсь напишу полностью пропал дребезг или нет :)
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Не забудь, пожалуйста, что поршень должен возвращаться до конца, чтобы открывались перепускные отверстия в главном.
Удачи.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху