мой мотор поедет в новосиб,заедешь потом раскажешь какие у меня в нем силы
Уже на субе коне чвн на вф37 едем 12.5 в 25 тепла.
я по привычке в эво))
С сток валами и такими турбинами после 5500 кривая резко вниз!
Покажите график на сток валах тогда! 1,15 на верху и 1,5-1,6 в середине чуете разницу? Это слишком маленькая турбина чтобы на верху дуть с сток валами.
У нас альтернатива следующая тогда топ маунт можно увеличенный с ЧВН + 48 и например орошение можно добавить или водо-метанол! Есть возможность для соревнований например с бензином играть!
ну скажи его новому хозяину пусть в красноярск хотя бы на 1 этап приезжает, если с этой же турбой будет как раз в турбо про попадает, а то там в классе недобор
+1
Это, простите, где можно такую найти за 550к? О_о
А можно по подробнее про 1,5 скорлл?
Ох, спасибо большое!
И не было критично для всего остального.Вопрос очень субъективный. Мне на 1,5 бара щас как то лайтово. Но на топе много не дунешь, слишком греется. И вопрос долговечности не только от надува зависит. Можно мотор на 1,2 бара развалить, а можно долго на 1,8 ездить.Вопрос такого характера.
В 255 двигатель с внутрянкой не от 255, турбиной Vf52 и сток кульком. Сколько можно дунуть, что бы было приятно ездить
По сути можно 1.3 выбрать и не парится, с учетом маслокулера.
Вопрос такого характера.
В 255 двигатель с внутрянкой не от 255, турбиной Vf52 и сток кульком. Сколько можно дунуть, что бы было приятно ездить
Ну кулек WRX 2008 года
