Доработка WRX 2.5

Temafedor · 18 Июн 2014

Evgen86 написал(а):
Топик стартер. В далеком 2007 или 2008 году был у нас тут вырь лиса, который на ЧВН ехал 13 секунд. Сделай нормальный ЧВН, с хорошим выпуском, обязательно аппайпом, под 98 и качай скил прокладки сам знаешь какой.

Конечно, не спорю, всё дело только в опыте. Я просто готов переплатить за "читерство" в виде турбы и кулера, чтоб остаться на повседневной эксплуатации (АИ-95). Тут 13 сек. играют скорее более абстрактный вектор направления чем цель во что бы то не стало раз или два (на сколько хватит ресурса при прокачке скилла) пульнуть...В хорошей настройке я уверен, даже руководствуясь твоими результатами ) я для себя ещё раз убедился в левеле прокаченности Влада )

Temafedor · 18 Июн 2014

adliber написал(а):
Лиса уйдет за 500?
ПРодай. Добавь 100-150 и купи СТИ.
Уже на ЧВН.

Либо если кузов в идеале то кпп+двс от стихи. С попонии. Контракт.
Правда все равно 13 низкие врятли...

Спасибо за мнение, аргумент.

adliber · 18 Июн 2014

Temafedor написал(а):
Спасибо за мнение, аргумент.

Прсото была у меня лиса. 5.54 до ста. и 13.78 квотер. Синяя вырь. ЧВН в самаре делали...Дронов вроде...
Сейчас друг на 207 моторе. Жирном коллекторе, жирной приемке но на затчном выхлопе, 1000айдишках, 37 турбе едет 13.7 (в Астрахани жара)
А при температуре +15 едет 13.4 (я ехал на его машине)

adliber · 18 Июн 2014

К примеру я в марте проехал 13.1 и 5.1 сотка.
Но прохладно было.
спеки Эво 8. Сток форсы, 9ая турба, 1.5 бара, кулер борльшой. выхлоп затычный. яйца инидиа, приемка 70. Стоит трехпортовый. Под него просто правили буст.
Еду херово по причине мертвой кпп. Завидую субаристам в этом плане.

Evgen86 · 18 Июн 2014

Temafedor написал(а):
Конечно, не спорю, всё дело только в опыте. Я просто готов переплатить за "читерство" в виде турбы и кулера, чтоб остаться на повседневной эксплуатации (АИ-95). Тут 13 сек. играют скорее более абстрактный вектор направления чем цель во что бы то не стало раз или два (на сколько хватит ресурса при прокачке скилла) пульнуть...В хорошей настройке я уверен, даже руководствуясь твоими результатами ) я для себя ещё раз убедился в левеле прокаченности Влада )

Ну тогда вот еще тебе пример. Лупатый вырь ЧВН на vf35 прошитый Владом и с хорошим водилой едет 12,8

adliber · 18 Июн 2014

Evgen86 написал(а):
Ну тогда вот еще тебе пример. Лупатый вырь ЧВН на vf35 прошитый Владом и с хорошим водилой едет 12,8

вес

Temafedor · 18 Июн 2014

Evgen86 написал(а):
Ну тогда вот еще тебе пример. Лупатый вырь ЧВН на vf35 прошитый Владом и с хорошим водилой едет 12,8

кпп сток? пробег мотора? 98?
респект, пацаныващеребята )

Capitan · 18 Июн 2014

3" выхлоп, насос, 48 турба (41 тоже можно но 48 интересней), сти кулер, настроиться... да все правильно.
Дальше потянет за собой тормоза, коробку, подвеску... очередная история как из wrx делаем почти sti. Все можно но нерентабельно.
Ставь выхлоп, меняй насос и настраивайся. Будет мало копи на STI будет в итоге лучше и дешевле.

Temafedor · 18 Июн 2014

Capitan написал(а):
3" выхлоп, насос, 48 турба (41 тоже можно но 48 интересней), сти кулер, настроиться... да все правильно.
Дальше потянет за собой тормоза, коробку, подвеску... очередная история как из wrx делаем почти sti. Все можно но нерентабельно.
Ставь выхлоп, меняй насос и настраивайся. Будет мало копи на STI будет в итоге лучше и дешевле.

Спасибо за мнение, к этому и склоняюсь, думаю походит ещё в таком конфиге...

CROW · 18 Июн 2014

Capitan написал(а):
3" выхлоп, насос, 48 турба (41 тоже можно но 48 интересней), сти кулер, настроиться... да все правильно.
Дальше потянет за собой тормоза, коробку, подвеску... очередная история как из wrx делаем почти sti. Все можно но нерентабельно.
Ставь выхлоп, меняй насос и настраивайся. Будет мало копи на STI будет в итоге лучше и дешевле.

Через это должен пройти каждый владелец WRX))) Вчера забрал машину, после замены VF48, GRB кулера и 1.5 скролла, пока не шился, но думаю будет нормально.
Лично мне TD04 не хватало при обгонах на трассе, в городе нормально.

adliber · 18 Июн 2014

Capitan написал(а):
3" выхлоп, насос, 48 турба (41 тоже можно но 48 интересней), сти кулер, настроиться... да все правильно.
Дальше потянет за собой тормоза, коробку, подвеску... очередная история как из wrx делаем почти sti. Все можно но нерентабельно.
Ставь выхлоп, меняй насос и настраивайся. Будет мало копи на STI будет в итоге лучше и дешевле.

есть размеры 48 турбы?
и 53ей?
там индьюсер эксдьюсер, А\Р и тд...
Или подскажи где посмотреть?

Capitan · 18 Июн 2014

CROW написал(а):
Через это должен пройти каждый владелец WRX))) Вчера забрал машину, после замены VF48, GRB кулера и 1.5 скролла, пока не шился, но думаю будет нормально.
Лично мне TD04 не хватало при обгонах на трассе, в городе нормально.

не может быть!!! всего года 3 ты собирался )))

adliber написал(а):
есть размеры 48 турбы?
и 53ей?
там индьюсер эксдьюсер, А\Р и тд...
Или подскажи где посмотреть?

погугли...

CROW · 18 Июн 2014

Capitan
Не 3, а полтора))

rusabakumov · 18 Июн 2014

CROW написал(а):
Capitan
Не 3, а полтора))

А какая цена вопроса? Действительно выгоднее на сти сразу копить?)

Turbo_DEN_WRX · 18 Июн 2014

Temafedor написал(а):
Спасибо за мнение, к этому и склоняюсь, думаю походит ещё в таком конфиге...

Если мотор не ляжет....)
Хотя, если готовы к перебору, с усилением (хотя бы ковку "пихнуть" Мале в новый заводской ШортБлок!), тогда можно тюнить, но всё равно денег ввалите, а СТИ не получите или получите, но с куда большим геммороем и дороже в итоге....)))

CROW · 18 Июн 2014

rusabakumov написал(а):
А какая цена вопроса? Действительно выгоднее на сти сразу копить?)

Около 100 т.р. Мне вагон нужен, СТИ не подходит.

Turbo_DEN_WRX · 18 Июн 2014

CROW написал(а):
Около 100 т.р. Мне вагон нужен, СТИ не подходит.

Форестер СТИ Рестаил, Вагон решит Ваши проблемы....) Да и руль можно выбрать и ценники адекватные сейчас!
ЗЫ
Я бы себе взял такого, но ранее, до заморочек с нынешним "Голубым Вагончиком"! )))

CROW · 18 Июн 2014

Turbo_DEN_WRX
Да вот думаю о форике, но попозже.

Evgen86 · 18 Июн 2014

Temafedor написал(а):
кпп сток? пробег мотора? 98?
респект, пацаныващеребята )

КПП 5-ступ сток, пробег мотора походу никто не скажет

но там ковка в 205 блоке. Да 98.

Capitan · 18 Июн 2014

rusabakumov написал(а):
А какая цена вопроса? Действительно выгоднее на сти сразу копить?)

Ну смотри.
1,5 скролл коллектор от легася 10, + аппайп 8,5+ обмотать, поставить 5 + прокладки и всякая мелочь = 25
48 турбина, если новая 45, б/у 25
тормоза брембо с переходниками+диски 50
коробка + редуктор+сцепа 6ст+карадан+привода 65+работа по замене 10
кулер сти с у-пайпом 12
по дороге еще 20 набежит на всяких мелочах
Итого 200+ и это без подвески.
наверняка еще забыл чего нибудь

так что если думать о деньгах, в тюнинге врыкса есть смысл ограничиться 1,5 скролл+турбина+кулер+насос+настройка, это если и не окупится при продаже полностью, то хотя бы частично. Если этого мало то есть прямой смысл покупать сти.

Добро пожаловать в Sti Club!

Доработка WRX 2.5

Temafedor

Новичок

Temafedor

Новичок

adliber

Заблокирован

adliber

Заблокирован

Evgen86

Новичок

adliber

Заблокирован

Temafedor

Новичок

Capitan

Повелитель STI-хий

Temafedor

Новичок

CROW

Новичок

adliber

Заблокирован

Capitan

Повелитель STI-хий

CROW

Новичок

rusabakumov

Новичок

Turbo_DEN_WRX

Новичок

CROW

Новичок

Turbo_DEN_WRX

Новичок

CROW

Новичок

Evgen86

Новичок

Capitan

Повелитель STI-хий