мой мотор поедет в новосиб,заедешь потом раскажешь какие у меня в нем силызначит такие 500 сил, я на полном стоке 12.7 проехал, в красе с203 на выхлопе без настройки 12.5
Уже на субе коне чвн на вф37 едем 12.5 в 25 тепла.Стоковая Спека, то есть абсолютно стоковая с катами и сток выхлопом я лично ездил 13 сек, так что это в принципе не цель.
я по привычке в эво))на вф37 вообще нет смысла выше 6500 переключаться
на вф37 вообще нет смысла выше 6500 переключаться
С сток валами и такими турбинами после 5500 кривая резко вниз!а на td04 и vf48?
С сток валами и такими турбинами после 5500 кривая резко вниз!
Покажите график на сток валах тогда! 1,15 на верху и 1,5-1,6 в середине чуете разницу? Это слишком маленькая турбина чтобы на верху дуть с сток валами.так почему везде пишут, что при смене стока на vf48 и соответствующей настройке прёт аж до отсечки? ) Утрируют? ) Я считаю это не мало важным аспектом при выборе турбины (её отдача от и до), в конфиге без серьёзных сумма-вложений и переделок.
Я где-то в этих оборотах и переключался на 402м., скорость на выходе (3-я передача) была чуть больше 160км/ч.
Покажите график на сток валах тогда! 1,15 на верху и 1,5-1,6 в середине чуете разницу? Это слишком маленькая турбина чтобы на верху дуть с сток валами.
У нас альтернатива следующая тогда топ маунт можно увеличенный с ЧВН + 48 и например орошение можно добавить или водо-метанол! Есть возможность для соревнований например с бензином играть!видимо слово "прёт" не имеет такого точного уровня оценки в виде кг. наддува и кривой на графике. Всё согласно ощущениям, ощущениям после стока ) я больше не оспариваю этот момент, как всего лишь хочу докопаться до истины. Для себя в очередной раз понять, стоит оно того или баловство всё это, всё до 30 гаррета (образно говоря)...делать сразу всё по уму, рассчитывая на соответствующий результат, или путём тернистым к этому прийти, альтернатив как я, исходя из здешних советов, я для себя не нашёл...
з.ы. бегло просмотрев (в общем доступе) графики ЧВН и графики ЧВН + турбо (не больше vf48) убедился в этом, и в ваших словах в том числе.
ну скажи его новому хозяину пусть в красноярск хотя бы на 1 этап приезжает, если с этой же турбой будет как раз в турбо про попадает, а то там в классе недобортема в том что у меня резина 205 и результат не очень вот чем связь поэтому на разной мощности могут быть одинаковые времена
мой мотор поедет в новосиб,заедешь потом раскажешь какие у меня в нем силы
+1если она будет нуждаться в ремонте, у меня всегда будет время обдуманно, не спеша, подойти к этому вопросу, так как в авто я не буду нуждаться из-за того что у меня будет "овощной монопривод" )
Это, простите, где можно такую найти за 550к? О_оМне кажется, что лучше купить 1.5 "Лиску" и распил СТИ и "срастить"....Но, я бы взял СпекЦ лупаря и коня и "игрался бы с ней"!))), тем более, что сейчас такую можно найти з 550-600, а на сдачу - можно л/занизить или налог платить + починить что-то) Удачи.
А можно по подробнее про 1,5 скорлл?Capitan
Вроде сток STI держат 1.5 надув.
P.S Спасибо за совет про 1.5 скролл, разницы с ним по спулу между TD04 и VF48, почти не заметил.
Вот тут подробно http://race-blog.ru/tehnicheskaya_informaciya/scroll-system-on-ej25-ej20/А можно по подробнее про 1,5 скорлл?
Ох, спасибо большое!
Вопрос очень субъективный. Мне на 1,5 бара щас как то лайтово. Но на топе много не дунешь, слишком греется. И вопрос долговечности не только от надува зависит. Можно мотор на 1,2 бара развалить, а можно долго на 1,8 ездить.Вопрос такого характера.
В 255 двигатель с внутрянкой не от 255, турбиной Vf52 и сток кульком. Сколько можно дунуть, что бы было приятно ездитьИ не было критично для всего остального.
По сути можно 1.3 выбрать и не парится, с учетом маслокулера.Вопрос очень субъективный. Мне на 1,5 бара щас как то лайтово. Но на топе много не дунешь, слишком греется. И вопрос долговечности не только от надува зависит. Можно мотор на 1,2 бара развалить, а можно долго на 1,8 ездить.
но все равно на топе середину 1,5 дуем стабильно.
Вопрос такого характера.
В 255 двигатель с внутрянкой не от 255, турбиной Vf52 и сток кульком. Сколько можно дунуть, что бы было приятно ездитьИ не было критично для всего остального.
Ну кулек WRX 2008 годасток кульки тоже бывают сильно разные по размерам.
больше 1.3 летом дуть я бы не стал.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?