Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Долив масла

  • Автор темы Euhenyo
  • Дата начала
К

костя_wrx

Новичок
Сен
0
0
Yal написал(а):
Риска там специально для уровня масла на горячем движке, этому есть на учное объяснение, так как при нагреве оно имеет свойство расширяться. И В моей мануале черному по белому написано, что на горячем движке уровень не должен привышать риску, соответственно на холодном уровень F
нет!
масло не расширяется/сужается, а просто после длительной стоянки все стекает вниз. отсюда максимальный уровень - верхняя риска и только на холодную...
 
К

костя_wrx

Новичок
Сен
0
0
Euhenyo написал(а):
Извените, ВОПРОС!!! : (вот щас вот очень серьезна ))) :

- На куя официальному поизводителю и его представителям делать TO через 15000 если они могут его делать в приказном порядке чаще (а нужно, я так понял делать не реже чем через 8000). Денег то больше же можно заработать?
тому причины глобальная борьба за экологию: чаще меняешь масло - больше сливаешь отходов в природу
соответственно и масло рекомендуют другое (консистенция и т.п.)
физику не обманешь, меняй чаще - двс служить будет преданно :wink:
 
Y

Yal

Новичок
Июн
0
0
костя_wrx написал(а):
Yal написал(а):
Риска там специально для уровня масла на горячем движке, этому есть на учное объяснение, так как при нагреве оно имеет свойство расширяться. И В моей мануале черному по белому написано, что на горячем движке уровень не должен привышать риску, соответственно на холодном уровень F
нет!
масло не расширяется/сужается, а просто после длительной стоянки все стекает вниз. отсюда максимальный уровень - верхняя риска и только на холодную...


Да!

Мануал 11-20

Цитирую
Непосредственно после поездки, или пока двигатель еще теплый масло может находиться между отметкой верхнего уровня и выемкой. Это объясняется тепловым расширением моторного масла. Во избежание перелива масла двигателя , не следует доливать масло, если его уровень достиг отметки верхнего уровня на холодном двигателе.
 
pavelas02

pavelas02

Новичок
Фев
0
0
вчера менял масло в моторе ( форик 2,5t 2004 г.в.) залил ровно 6 л. по верхней риске щупа. везде пишут, что максимум 4,6 влазит. может у меня поддон в моторе не родной. никто не сталкивался с подобной ерундой
 
J

jees

Повелитель STI-хий
Июн
1
38
+1 заливаеться чуть больше 4х литров 4.6 даже многовато помоему не говоря уже про 6л
 
pavelas02

pavelas02

Новичок
Фев
0
0
три дня ездию с 6- ью литрами, отметка стоит на максимуме. Сегодня попробую щуп от другого мотора сравнить, может у меня от другого мотора, не родной стоит
 
Zeox

Zeox

Субарист
Сен
0
16
pavelas02
Может поддон стоит не стоковый?
 
pavelas02

pavelas02

Новичок
Фев
0
0
может и не родной, а как узнать. две тачки в сервисе вряд ли на подъёмнике окажутся, для того чтобы сравнить наглядно
 
Gollandec

Gollandec

Новичок
Июн
1
0
pavelas02
просто немного расточили движ вероятно
 
o004xx63

o004xx63

Новичок
Ноя
0
0
pavelas02
не стоит так переживать, на субару, по крайней мере мне встречалось, три типа поддонов, есть на 5л поддон... (посмотри поддон равномерно квадратный или есть выемка на пол поддона, если равномерный никакого опасьена нету, а вот если с выемкой то 6л криминал...)


В целом по теме, мне кажется есть смысл перенести ее в ветку юмор, сижу вытираю слезы, устал смеяться :)
 
D

dekabrazz

Новичок
Ноя
0
0
не через 10000, а через 15000 :!:

тока вот не надо с жигулями сравнивать... :lol:

А дело и не в этом...
Всё от стиля вождения зависит..
я первые тыс. 3 масло по 500 грамм на тысячу доливаю, а дальше, когда оно совсем разжижается и по литру может уходить..
Для Жигулей, это конечно нормально, 180 катнёшься, оно и улетает... а вот в режиме дедушки, расхода вообще нет, но у меня так не получается...
Суть проста, если твой девиз, всегда газ в пол, то лучше раз в 5-6 тыс. масло менять, если ты "дедушка", то можно и 15 тыс. спокойно катать..
 
S

Samvel89

Новичок
Июн
0
0
Ребят, есть кто из Курска? Дело в том,что мне срочно нужно грам 200,300 масла мотул 300v , у меня жора нет поэтому докупить нет смысла,да и после смены перехожу на другое масло.

пожалуйста выручите кто может,а то не рассчитал и купил мало масла,езжу на минимуме
готов заплатить

и ещё вопросик,если не найду его,можно чуток эко-нержи 5.30 долить? ничего что вязкость молец другая? и в догонку ещё вопросик,хорошая ли моделька эко-нержи, или в линейке 8100 мотула есть что то лучше?
 
е046кс (Илья)

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
А дело и не в этом...
Всё от стиля вождения зависит..
я первые тыс. 3 масло по 500 грамм на тысячу доливаю, а дальше, когда оно совсем разжижается и по литру может уходить..
Для Жигулей, это конечно нормально, 180 катнёшься, оно и улетает... а вот в режиме дедушки, расхода вообще нет, но у меня так не получается...
Суть проста, если твой девиз, всегда газ в пол, то лучше раз в 5-6 тыс. масло менять, если ты "дедушка", то можно и 15 тыс. спокойно катать..

Поверь ТЫ не один, нас как минимум ДВОЕ )))
 
е046кс (Илья)

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
Ребят, есть кто из Курска? Дело в том,что мне срочно нужно грам 200,300 масла мотул 300v , у меня жора нет поэтому докупить нет смысла,да и после смены перехожу на другое масло.

пожалуйста выручите кто может,а то не рассчитал и купил мало масла,езжу на минимуме
готов заплатить

и ещё вопросик,если не найду его,можно чуток эко-нержи 5.30 долить? ничего что вязкость молец другая? и в догонку ещё вопросик,хорошая ли моделька эко-нержи, или в линейке 8100 мотула есть что то лучше?

Купи то на что будешь переходить, и долей его!
Вообще на лето желательно 5W50 или 10w60!
 
S

Samvel89

Новичок
Июн
0
0
я думаю это вязказть безумна,к тому же у меня не сти и не суба даже

а ничего что вязкость слегка отличается? залил 300v 5.40 а подолью эко-нержи 5.30
 
W

wrx737

Новичок
Май
0
0
Заметил такую фигню - когда из уса забираю машину после очередной замены масла, на следующее утро проверяю уровень - выше всех отметок! Даже выше дырочки над буквой F! Это нормально?) Или на горячую правильнее смотреть?
Может они просто в прок наливают. типо ты через 1000 посмотрел, а масло то не съело ни грамму. А потом ты опять к ним за их "Чудо маслом" ))))))))))))))))))А на счёт горячего или холодного, я думаю что температурное расширение у масла не очень большое.
 
fuji heavy

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Может они просто в прок наливают. типо ты через 1000 посмотрел, а масло то не съело ни грамму. А потом ты опять к ним за их "Чудо маслом" ))))))))))))))))))А на счёт горячего или холодного, я думаю что температурное расширение у масла не очень большое.

Расширение легко определить по щупу. Замеряй на холодныю и на горячую.. разница бывает как между метками мин и мах.
 
V

Vangerebrate

Новичок
Окт
0
0
Может ли щуп "врать"? В какой-то из тем я читал как правильно считывать показания щупа и даже схемку того как он располагается в двигателе. Народ пишет, что для верности нужно залезть щупом раз 4-5 и вывести среднее.
С последней замены масла проверяю почти после каждого мегаотжига перед тем как завести. Но уже почти положенные 5000 км проехал, но, если верить щупу, масло осталось на прежнем уровне. Езжу очень активно. Если уход масла (и такой как 150мл на 1000 км) - норма, то должно было упасть.
Либо я что-то неправильно читаю, либо щуп врёт.
Подскажите что-нибудь, плиз.
 
Сверху