UrbanOleg
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Ну а чего, анонс на 2012, посмотрим. В принципе почему нет? На автомате уже есть. Почему не может быть дизельной? В Англии точно будет продаваться.
murder
Новичок
- Май
- 0
- 0
Насчет традиций. Если брать автоспорт, то у спортсмена одно требование к машине- чтоб была скорость и конкурентноспособность. И ему похер, как этот автомобиль будет называться и даже выглядеть. Также и с дизелем: если машина будет удобнее в каждодневной эксплуатации, надежной, да еще и сменьшим расходом, то я за "разрушение" бензиновых традиций.
1101
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Хехе
Народ, ну серьезно, какой тахометр с красной зоной с 3 до 8?
еще дискуссии тут развели.
Это собственноручный фотошоп почти двухлетней давности
Народ, ну серьезно, какой тахометр с красной зоной с 3 до 8?
еще дискуссии тут развели.Это собственноручный фотошоп почти двухлетней давности
Aero
Новичок
- Май
- 0
- 0
Самое главное это не пони которые продают авто, а моменД, а у трактора он намного больше + тяга с 1к оборотов и самое приятное это расход - с нашими властями, которые акцизы вдвое поднимают и трансп. налог для авто старше 2006 года хотят вдвое - соляра будет очень актуальна, в этом плане мицу будет имхо мега бомбой, если будет:
1. Гибрид (cоляра+электротяга) - суба пока только про соляру заявила;
2. SST (с этой коробкой мицу ушла далеко вперед - как раз и перегрев решат - кулером большим) - суба пока только начала ставить древнейшее говно 5 ступенчатое;
3. S-AYC и ACD (приятные дифы - DCCD по сути тоже самое, но! на премьере сказали, что на "супер" автомате у субы больше не будет DCCD(((
Вообщем Subaru имхо здает в этой гонке, но! это все вышеперисленное для всех, а для себя - своего рынка- все равно будут -есть Авто!!! (R 205, S 205 и надеюсь RA-R новая, так что бубарики жаль только для себя (JDM), зато фанаты все равно довольны, что спорт для них не ушел окончательно в маркетинг :lol:
1. Гибрид (cоляра+электротяга) - суба пока только про соляру заявила;
2. SST (с этой коробкой мицу ушла далеко вперед - как раз и перегрев решат - кулером большим) - суба пока только начала ставить древнейшее говно 5 ступенчатое;
3. S-AYC и ACD (приятные дифы - DCCD по сути тоже самое, но! на премьере сказали, что на "супер" автомате у субы больше не будет DCCD(((
Вообщем Subaru имхо здает в этой гонке, но! это все вышеперисленное для всех, а для себя - своего рынка- все равно будут -есть Авто!!! (R 205, S 205 и надеюсь RA-R новая, так что бубарики жаль только для себя (JDM), зато фанаты все равно довольны, что спорт для них не ушел окончательно в маркетинг :lol:
mano5476
Новичок
- Май
- 0
- 0
U
Ultimat
Новичок
- Сен
- 0
- 0
как что слабо верится что дизель разменяет 100км\ч меньше чем за 5сек :?
mano5476
Новичок
- Май
- 0
- 0
lights
Новичок
- Сен
- 6
- 0
Ultimat
Может,незнаю как суба,но туарег со своим дизельным W12 твин турбо развевающей под 1000 момента делает это очень быстро!
Может,незнаю как суба,но туарег со своим дизельным W12 твин турбо развевающей под 1000 момента делает это очень быстро!
murder
Новичок
- Май
- 0
- 0
Aero
По-моему FHI все технологические гонки проигрывает уже лет 10. К сожалению. Модельный ряд скуден. Дизайн китайский. Трансмиссионного развития никакого. Балом правят маркетологи с кривыми мозгами. Также было в WRC. Субару выстрелила в 90-хгодах. Потом в чемпионат пришло ПЕЖО, потом Ситроен и все...Все знают чем все закончилось. Сечас спортивная программа сведена к Легаси в японском кольцевом чемпионате и к спонсированию велосипедных соревнований.
По-моему FHI все технологические гонки проигрывает уже лет 10. К сожалению. Модельный ряд скуден. Дизайн китайский. Трансмиссионного развития никакого. Балом правят маркетологи с кривыми мозгами. Также было в WRC. Субару выстрелила в 90-хгодах. Потом в чемпионат пришло ПЕЖО, потом Ситроен и все...Все знают чем все закончилось. Сечас спортивная программа сведена к Легаси в японском кольцевом чемпионате и к спонсированию велосипедных соревнований.
Sсooby
Субарист
- Фев
- 0
- 16
Печально как тоmurder написал(а):
DIVER
Новичок
- Сен
- 0
- 0
murder написал(а):
все мы жертвы маркетинга(((( а я то думал что субару -хорошая машина.
WaleRX
Субарист
- Янв
- 0
- 16
Согласен, но прогресс неизбежен, а конкуренцЫя вааще, в Европе субарей меньше продаётся чем в России, вы гляньте европейские тесты, на Дроме частенько бывают, так они сцуко свои фашистомобили постоянно с Субарями сравнивают, ну и ясен пень их машины по каким-то бредовым причинам завсегда лучше, вот в этом и есть необходимость создавать и дизельные и переднеприводные ведра, это как для Америки делали STI с 2,5 мотором когда себе и в Европу шли 2,0 , да к тому же с круиз-контролем, статья была в "Автоспорте". Никто ведь не пока не заменил турбо-бензин дизелем. Хотя на Ле-Мане действительно, давно уже катают дизельные спорт движки :!:Garfild написал(а):
SkyNet
Новичок
- Янв
- 0
- 0
не просто катаются, а побеждают! Peugeot 908 HDI и Audi R15 TDI тому пример...WaleRX написал(а):
8)
blaze
Новичок
- Сен
- 0
- 0
также и в WTCC дизель не первый год наматывает круги
andrushkin75
Субарист
- Июн
- 0
- 16
Дизель - это вещь!!! Думаю, может получиться ещё более прыткая машинка!
andrushkin75
Субарист
- Июн
- 0
- 16
В смысле ещё более прыткая STI
I
iluhagrb
Новичок
- Сен
- 0
- 0
+1andrushkin75 написал(а):В смысле ещё более прыткая STI
только думаю в России не скоро появиться
M
MiHeiCH
Новичок
- Июн
- 0
- 0
А дизелей всё больше, и дизеля всё лучше тока звук от них бЭЭ
X
xoxa2k
Новичок
- Июл
- 0
- 0
А чо плохо что ли ?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1O1T4WGxCNk&feature=related[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1O1T4WGxCNk&feature=related[/youtube]
Bear55
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Чего вообще на дизель-то окрысились? По гравия дубасить - момент рулит. СТи вроде как раллийные гены имеет (имела?))) Сделают эдак 500+Нм - цены такой СТи не будет. Для стритракинга конечно не айс, ну и слава Богу. Давайте уж скорее, а то я все больше заглядываюсь на трехлитровые дизельные пропеллеры и кольца.
Кстати, для сильно переживающих за лаунч с места до 100. Вот замеры по бэхам. 530d vs 535i:
0-60 3сек/2,9сек
0-100 6,4/6,0
0-130 10,4/9,2
70-100 2,5/4,1
70-120 5,0/6,1
Квотер: 14,7/14,1
1км с места 26,9/25,7
1 км с 70 км/ч 23,6/23,8
Вполне адекватный слив ИМХО за экономичность и удобство управления. Под последним имею ввиду, что эти полигонные замеры - все-ж лабораторная хрень. Моторы крутили по-полной, сразу на это целясь. В реальной ж, когда необходимость ускорения возникает неожиданно, дизель всегда лучше - момент всегда в наличии, а бенз придется крутить
Кстати, для сильно переживающих за лаунч с места до 100. Вот замеры по бэхам. 530d vs 535i:
0-60 3сек/2,9сек
0-100 6,4/6,0
0-130 10,4/9,2
70-100 2,5/4,1
70-120 5,0/6,1
Квотер: 14,7/14,1
1км с места 26,9/25,7
1 км с 70 км/ч 23,6/23,8
Вполне адекватный слив ИМХО за экономичность и удобство управления. Под последним имею ввиду, что эти полигонные замеры - все-ж лабораторная хрень. Моторы крутили по-полной, сразу на это целясь. В реальной ж, когда необходимость ускорения возникает неожиданно, дизель всегда лучше - момент всегда в наличии, а бенз придется крутить