Для чего нужен контроллер топливного насоса на турбо субару ?

AlexeyRS

Субарист
Мар
0
6
Замутил переделку своей импрезы 2 литра 125 л.с. 05 год в импрезу турбо, купил ДВС со всем навесным косой и мозгами от форестер турбо 03 года . Оба авто были на атомате , в дальнейшем планирую поставить мехнику .

Изучаю сеичас электро схемы импрезы и форестера , хочу скрестить проводки , так как у форестера оказалась совсем другая .
Возник вопрос что за Fuel Pump Controle Module стойт перед бензонасосом на турбовых субару ? для чего он ? можно обойтись без него ?
 

SUBARU-STI.RU

Новичок
Июл
0
0
Привет, а насос от овоща вообще нормально будет качать??
 

SUBARU-STI.RU

Новичок
Июл
0
0
У них наверно производительность разная!?
 

AlexeyRS

Субарист
Мар
0
6
Привет .
Насос купил от турбо тоже .
 

SUBARU-STI.RU

Новичок
Июл
0
0
Если это тот блок, который стоит за обшивой багажника на JDM справа, то он отвечает за работу самого насоса! Без него вроде он работает, но не корректно! Так что лучше попроси у продавцов доложить его, если есть такая возможность!
 

AlexeyRS

Субарист
Мар
0
6
Спасиб!
Просто не совсем понятно почему на атмосферных его нет .
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
На моей турбо давление насоса зависит от * нагрузки, видимо контроллер для этого и нужен. Почему нет на атмо, пока не знаю.
 

Sergey_od

Новичок
Июн
2
0
Вопрос по контроллеру насоса - возможно кто-то знает частоту ШИМ, которая используется в штатном контроллере насоса.
 

AleksK

Субарист
Июл
1
18
AlexeyRS написал(а):
Спасиб!
Просто не совсем понятно почему на атмосферных его нет .
Нажмите для раскрытия...
На атмосферке давление во впускном коллекторе примерно одинаковое всегда. На турбо зависит от надува, поэтому чтобы компенсировать давление в коллекторе при надуве и нужен этот контроллер.
 
S

steel780

Новичок
Мар
0
0
Да производительность насоса он регулирует, диапазон нагрузок очень большой, на малых насос будет много лишнего качать, плюс шума меньше.
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
Насос в кипе с регулятором давления обеспечивает нужное давление в рампе. Производительность обратного потока должна быть согласована с потреблением, что и обеспечивает контролер иначе обратки может не хватить. Кроме того управление нагрузкой продлевает ресурс и сказывается на температуре топлива
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
А форик автоматный праворукий был или левый руль?
 
М

МСА

Новичок
Дек
0
0
Какая разница, зачем он нужен? Он нужен. Без него геморно немного, т.к. при разных нагрузках насос работает по-разному. Три ступени - 33%, 66% и 100%. Это по логам видно. Плюс, ошибка будет выскакивать по контроллеру. Можно, конечно, и напрямую насос запитать, но будет геморно.)) Его несложно подключить, но ставить лучше в штатное место - в заднее левое крыло, т.к. он греется с бешеной силой.
 

Konon38901

Новичок
Май
0
0
Столкнулся с такой же проблемой, по схемам все просто, но на деле почему то не пашет, даже непонятно почему, 6 проводов, + есть, а вот - нету, честно вообще непонятно
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Все просто
http://www.drive2.ru/l/4766428/
 

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
мозг в нагруженных режимах поднимает давление топлива, с помощью этого контроллера
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
AlexeyRS написал(а):
Спасиб!
Просто не совсем понятно почему на атмосферных его нет .
Нажмите для раскрытия...
Топливный регулятор на атмосфернике справляется с производительностью бензонасоса во всём диапазоне нагрузок.
Производительность бензонасоса на турбо больше чем на атмо. В итоге на хх и малых нагрузках значительная часть топлива проходя через топливные рампы сбрасывается обратно в бак, сильно нагреваясь.
Горячее топливо не лучшем образом влияет на мощьность и детонацию.
Контроллер регулирует производительность бензонасоса в разных режимах, тем самым сводя к минимуму лишнюю прокачку топлива.
Плюсом если поставить бензонасос производительностью более чем стоковый, на хх регулятор давления топлива не справляется с возросшим потоком топлива и давление в рампе более чем 3 бара. Эту проблему можно решить установив тюнинговый топливный регулятор.
 

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
То есть мой сток турбо топ.регулятор не справится с DW65c?
 
M

Mi_HeY

Новичок
Апр
0
0
добрый вечер! потихоньку помирает сток насос на форике. мотор 251 атмо. достался по случаю насос от турбоСШ. теоретически встает. практически какие могут быть отрицательные последствия от такой замены?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация